ПОСЛЕДНЕЕ
- Лагуна-Сека: Сложно, но можно!
- “Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической”. Нико Росберг о направленности Ф1 на экологичность
- Сочи может принять заключительный этап “Формулы-3”
- “Был на 100% уверен, что выиграю вторую гонку”. Артём Петров об этапе “Инди Про 2000” в Нью-Джерси
- Дождевой триплхэдер «Инди Про 2000»
Мстислав ПетровГран-при Монако
| Трасса | Длина круга | Рекорд круга | Старт гонки |
| "Трасса Монако" | 3337 м | 1'10.166 (Льюис Хэмилтон, 2019) | 16:10 |
Историческая справка:
- история Большого приза Монако в вопросах и ответах;
- взгляд назад на историю гонок в Монако;
- забытый Большой приз Монако;
- отменённые гран-при Монако;
- история о купаниях в бухте княжества;
- очерк о появлениях автомобиля безопасности на трассе Монте-Карло;
- заметка о монегасках в гонках Ф1.
- гонка 2019 года.
| М | Гонщик | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | Д. Риккардо | “Ред Булл” | 1’12.013 | 1’11.278 | 1’10.810 |
| 2 | З. Феттель | “Феррари” | 1’12.415 | 1’11.518 | 1’11.039 |
| 3 | Л. Хэмилтон | “Мерседес” | 1’12.460 | 1’11.584 | 1’11.232 |
| 4 | К. Ряйккёнен | “Феррари” | 1’12.639 | 1’11.391 | 1’11.266 |
| 5 | В. Боттас | “Мерседес” | 1’12.434 | 1’12.02 | 1’11.441 |
| 6 | Э. Окон | “Форс Индия” | 1’13.028 | 1’12.188 | 1’12.061 |
| 7 | Ф. Алонсо | “Макларен” | 1’12.657 | 1’12.269 | 1’12.110 |
| 8 | К. Сайнс | “Рено” | 1’12.950 | 1’12.286 | 1’12.130 |
| 9 | С. Перес | “Форс Индия” | 1’12.848 | 1’12.194 | 1’12.154 |
| 10 | П. Гасли | “Торо Россо” | 1’12.941 | 1’12.313 | 1’12.221 |
| 11 | Н. Хюлькенберг | “Рено” | 1’13.065 | 1’12.411 | |
| 12 | С. Вандорн | “Макларен” | 1’12.463 | 1’12.440 | |
| 13 | С. Сироткин | “Уильямс” | 1’12.706 | 1’12.521 | |
| 14 | Ш. Леклер | “Заубер” | 1’12.829 | 1’12.714 | |
| 15 | Р. Грожан | “Хаас” | 1’12.930 | 1’12.728 | |
| 16 | Б. Хартли | “Торо Россо” | 1’13.179 | ||
| 17 | М. Эрикссон | “Заубер” | 1’13.265 | ||
| 18 | Л. Стролл | “Уильямс” | 1’13.323 | ||
| 19 | К. Магнуссен | “Хаас” | 1’12.393 | ||
| 20 | М. Верстаппен | “Ред Булл” | б/в |
| М | Гонщик | Команда | Круги | Время/ПС | Пит | О |
| 1 | Д. Риккардо | “Ред Булл” | 78 | 1:42’54.807 | 1 | 25 |
| 2 | З. Феттель | “Феррари” | 78 | +7.336 | 1 | 18 |
| 3 | Л. Хэмилтон | “Мерседес” | 78 | +17.013 | 1 | 15 |
| 4 | К. Ряйккёнен | “Феррари” | 78 | +18.127 | 1 | 12 |
| 5 | В. Боттас | “Мерседес” | 78 | +18.822 | 1 | 10 |
| 6 | Э. Окон | “Форс Индия” | 78 | +23.667 | 1 | 8 |
| 7 | П. Гасли | “Торо Россо” | 78 | +24.331 | 1 | 6 |
| 8 | Н. Хюлькенберг | “Рено” | 78 | +24.839 | 1 | 4 |
| 9 | М. Верстаппен | “Ред Булл” | 78 | +25.317 | 1 | 2 |
| 10 | К. Сайнс | “Рено” | 78 | +69.013 | 1 | 1 |
| 11 | М. Эрикссон | “Заубер” | 78 | +69.864 | 1 | 0 |
| 12 | С. Перес | “Форс Индия” | 78 | +70.461 | 1 | 0 |
| 13 | К. Магнуссен | “Хаас” | 78 | +74.823 | 1 | 0 |
| 14 | С. Вандорн | “Макларен” | 77 | +1 круг | 2 | 0 |
| 15 | Р. Грожан | “Хаас” | 77 | +1 круг | 2 | 0 |
| 16 | С. Сироткин | “Уильямс” | 77 | +1 круг | 3 | 0 |
| 17 | Л. Стролл | “Уильямс” | 76 | +2 круга | 2 | 0 |
| 18 | Ш. Леклер | “Заубер” | 73 | авария | 2 | 0 |
| 19 | Б. Хартли | “Торо Россо” | 73 | авария | 1 | 0 |
| 20 | Ф. Алонсо | “Макларен” | 52 | кпп | 1 | 0 |
| М | Гонщик | Команда | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | К. Ряйккёнен | “Феррари” | 1’13.117 | 1’12.231 | 1’12.178 |
| 2 | З. Феттель | “Феррари” | 1’13.090 | 1’12.449 | 1’12.221 |
| 3 | В. Боттас | “Мерседес” | 1’13.325 | 1’12.901 | 1’12.223 |
| 4 | М. Верстаппен | “Ред Булл” | 1’13.078 | 1’12.697 | 1’12.496 |
| 5 | Д. Риккардо | “Ред Булл” | 1’13.219 | 1’13.011 | 1’12.998 |
| 6 | К. Сайнс | “Торо Россо” | 1’13.526 | 1’13.397 | 1’13.162 |
| 7 | С. Перес | “Форс Индия” | 1’13.530 | 1’13.430 | 1’13.329 |
| 8 | Р. Грожан | “Хаас” | 1’13.786 | 1’13.203 | 1’13.349 |
| 9 | Дж. Баттон | “Макларен” | 1’13.723 | 1’13.453 | 1’13.613 |
| 10 | С. Вандорн | “Макларен” | 1’13.476 | 1’13.249 | б/в |
| 11 | Д. Квят | “Торо Россо” | 1’13.899 | 1’13.516 | |
| 12 | Н. Хюлькенберг | “Рено” | 1’13.787 | 1’13.628 | |
| 13 | К. Магнуссен | “Хаас” | 1’13.531 | 1’13.959 | |
| 14 | Л. Хэмилтон | “Мерседес” | 1’13.640 | 1’14.106 | |
| 15 | Ф. Масса | “Уильямс” | 1’13.796 | 1’20.529 | |
| 16 | Э. Окон | “Форс Индия” | 1’14.101 | ||
| 17 | Дж. Палмер | “Рено” | 1’14.696 | ||
| 18 | Л. Стролл | “Уильямс” | 1’14.893 | ||
| 19 | П. Верляйн | “Заубер” | 1’15.159 | ||
| 20 | М. Эрикссон | “Заубер” | 1’15.276 |
| М | Гонщик | Команда | Круги | Время/ПС | Пит | О |
| 1 | З. Феттель | “Феррари” | 78 | 1:44’44.340 | 1 | 25 |
| 2 | К. Ряйккёнен | “Феррари” | 78 | +3.145 | 1 | 18 |
| 3 | Д. Риккардо | “Ред Булл” | 78 | +3.745 | 1 | 15 |
| 4 | В. Боттас | “Мерседес” | 78 | +5.517 | 1 | 12 |
| 5 | М. Верстаппен | “Ред Булл” | 78 | +6.199 | 2 | 10 |
| 6 | К. Сайнс | “Торо Россо” | 78 | +12.038 | 1 | 8 |
| 7 | Л. Хэмилтон | “Мерседес” | 78 | +15.801 | 1 | 6 |
| 8 | Р. Грожан | “Хаас” | 78 | +18.150 | 1 | 4 |
| 9 | Ф. Масса | “Уильямс” | 78 | +19.445 | 2 | 2 |
| 10 | К. Магнуссен | “Хаас” | 78 | +21.443 | 2 | 1 |
| 11 | Дж. Палмер | “Рено” | 78 | +22.737 | 1 | 0 |
| 12 | Э. Окон | “Форс Индия” | 78 | +23.725 | 3 | 0 |
| 13 | С. Перес | “Форс Индия” | 78 | +39.089 | 3 | 0 |
| 14 | Д. Квят | “Торо Россо” | 72 | +7 кр./авария | 1 | 0 |
| 15 | Л. Стролл | “Уильямс” | 72 | +7 кр./СУ | 3 | 0 |
| 16 | С. Вандорн | “Макларен” | 68 | авария | 1 | 0 |
| 17 | М. Эрикссон | “Заубер” | 66 | авария | 1 | 0 |
| 18 | Дж. Баттон | “Макларен” | 60 | авария | 2 | 0 |
| 19 | П. Верляйн | “Заубер” | 60 | авария | 1 | 0 |
| 20 | Н. Хюлькенберг | “Рено” | 18 | СУ | 0 | 0 |
Похожие записи
