• Wednesday, January 20, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • ОФИЦИАЛЬНО: Смоляр продолжит выступать за АРТ в Ф3
  • Алексей Несов: В среднем участие в чемпионате ГТ3 обходится в 350 тысяч евро
  • Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла”
  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой
  • Мартеин Видаге заменит Жильсуля на месте штурмана Нёвилля в “Хёндэ”
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • А знали ли вы, что в 1952 году был Большой приз Монако?
Статьи - История Статьи - Спорткары Алексей Грушко 27.05.2017

А знали ли вы, что в 1952 году был Большой приз Монако?

Когда говорят о Гран-при Монако, традиционно все подразумевают автомобили Ф1 или гоночные. Но в 1952 году по улицам княжества за главный приз состязались автомобили с закрытыми колёсами.

Автомобильный Клуб Монако изначально запланировал гран-при 1952 года его как гонку для спортивных автомобилей. Уже в конце 1951-го было понятно, что много конкурентных автомобилей формулы-1 на стартовом поле не наберётся, а формулу-2 монегаски не сильно хотели. Поэтому на Троицу было решено провести гонку на Приз Монте-Карло (для авто с двигателем до двух литров в воскресенье) и Большой приз Монако (для спортивных автомобилей с двигателями более двух литров), в понедельник).

Гонка получилась отменной. Старт выиграл Стирлинг Мосс, затем англичанин начал отрываться, пока за его спиной Робер Манзон разбирался с Антонио Стагноли и Пагнибоном на “Феррари”. Но как только француз на седьмом круге наконец-то вышел на второе место, он начал стремительно догонять “Ягуар” лидера. И на 23-м круге голубая “Гордини” вышла вперёд.

Однако буквально на следующем круге по зрителям пронёсся вздох разочарования. В Сен-Дево двигатель на автомобиле Рэджа Парнелла взорвался (“Астон Мартины” страдали в тот день от проблем со слишком быстрым испарением воды из радиаторов) и гонщик припарковался на внешней стороне поворота. В него практически сразу влетел Стагноли, следом за которым вели свою борьбу лидеры, и у них просто не осталось выбора, кроме как въехать в перегородившие трассу автомобили. На этом для Манзона гонка была закончена, и, по-факту, для Мосса также – его подлатанную машину дисквалифицировали ближе к середине гонки за помощь со стороны зрителей.

В результате инцидента в лидеры вышел Эудженио Кастеллотти. Итальянец пробыл на первой позиции до пит-стопа, после которого начал стремительно нагонять сменившего его на первой позиции Витторио Марцотто. Гонщики на частных “Феррари” боролись с 60 по 80 круг, после пит-стопа Марцотто удалось удержать преимущество, и он довёл гонку до победного финиша. Кастеллотти стал единственным, кто не проиграл ему круг. Третьим, отстав на два круга, финишировала ещё одна частная “Феррари”, которую попеременно вели Стагноли и Клементе Биондетти. Лучшим “местным” гонщиком стал француз Жак Лукас, а лучшим не-“Феррари” – “Ягуар” Томми Виздома, финишировавший шестым с отставанием в пять кругов. Разделивший с Моссом лучший результат в тренировках Пьер Левег сошёл после пяти кругов после поломки двигателя на его “Талботе”.

В прессе и интернете часто можно прочитать, что во время этой гонки погиб Луиджи Фаджиоли. Это не совсем верно – итальянец попал в аварию во время тренировок в субботу, и скончался через три недели, так и не выйдя из комы.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.



Астон Мартин, Витторио Марцотто, Гордини, Гран-при Монако, Робер Манзон, Стирлинг Мосс, Феррари, Эудженио Кастеллотти, Ягуар
Предыдущая публикацияНепрекращающийся вызов поворота №1 трассы «Индианаполис Мотор Спидвей» Следующая публикацияШварцман уступил подиум в Монако, Палмер победил

Похожие записи

Барни Олдфилд и "Форд 999"
Статьи - Индикар

История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго

02.01.2021
Дональд Дэвидсон
Статьи - Индикар

Дональд Дэвидсон. 55 лет служения “Старой Кирпичнице”

28.12.2020
Старт БП Турции 2005 года
Статьи - История

Возвращение в Стамбул

14.11.2020

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго
  • Дональд Дэвидсон. 55 лет служения “Старой Кирпичнице”
  • Возвращение в Стамбул
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: “Корветт” рассматривает варианты продолжения...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • “Что в имени тебе моём?” Как гонщики меняли самоиндентификацию в угоду раскрутке, пиару...
  • “Новый” ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • 12 лживых ответов “Формулы-1” о своей истории
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Один из самых успешных гонщиков в истории Ф1. Да, это Феттель
  • Первые гонки в Южной Каролине
  • Десять секунд величия Жиля Вильнёва. Ложь статистики как один из мифов о канадце
  • Самый быстрый прицеп в мире
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и “Супер ГТ”
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке
  • Взлёт и падение “Кей-Март” в НАСКАРе

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой 139 просмотров
  • Новая машина “Альпин” будет преимущественно чёрной? 41 просмотр
  • Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла” 18 просмотров
  • Петрансель выиграл свой 14-й “Дакар” в карьере 14 просмотров
  • Дарувала продолжит карьеру в “Карлине” в Ф2 10 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • ЭКСКЛЮЗИВ: Смоляр и Вести выступят в Ф3 за АРТ, Белов подпишет контракт с “Харузом” 1.2k просмотра
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 664 просмотра
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 204 просмотра
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 183 просмотра
  • Итоги сезона Еврокубка “Формулы Рено”-2020 166 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть