• Saturday, December 02, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • А знали ли вы, что в 1952 году был Большой приз Монако?
Статьи - История Статьи - Спорткары Алексей Грушко 27.05.2017

А знали ли вы, что в 1952 году был Большой приз Монако?

Постер Большого приза Монако 1952 года

Когда говорят о Гран-при Монако, традиционно все подразумевают автомобили Ф1 или гоночные. Но в 1952 году по улицам княжества за главный приз состязались автомобили с закрытыми колёсами.

Автомобильный Клуб Монако изначально запланировал гран-при 1952 года его как гонку для спортивных автомобилей. Уже в конце 1951-го было понятно, что много конкурентных автомобилей формулы-1 на стартовом поле не наберётся, а формулу-2 монегаски не сильно хотели. Поэтому на Троицу было решено провести гонку на Приз Монте-Карло (для авто с двигателем до двух литров в воскресенье), и Большой приз Монако (для спортивных автомобилей с двигателями более двух литров), в понедельник.

Гонка получилась отменной. Старт выиграл Стёрлинг Мосс, затем англичанин начал отрываться, пока за его спиной Робер Манзон разбирался с Антонио Стагноли и Пагнибоном на “Феррари”. Но как только француз на седьмом круге наконец-то вышел на второе место, он начал стремительно догонять “Ягуар” лидера. И на 23-м круге голубая “Гордини” вышла вперёд.

Однако буквально на следующем круге по зрителям пронёсся вздох разочарования. В Сен-Дево двигатель на автомобиле Рэджа Парнелла взорвался (“Астон Мартины” страдали в тот день от проблем со слишком быстрым испарением воды из радиаторов), и гонщик припарковался на внешней стороне поворота. В него практически сразу влетел Стагноли, следом за которым вели свою борьбу лидеры, и у них просто не осталось выбора, кроме как въехать в перегородившие трассу автомобили. На этом для Манзона гонка была закончена, и, по-факту, для Мосса также – его подлатанную машину дисквалифицировали ближе к середине гонки за помощь со стороны зрителей.

В результате инцидента в лидеры вышел Эудженио Кастеллотти. Итальянец пробыл на первой позиции до пит-стопа, после которого начал стремительно нагонять сменившего его на первой позиции Витторио Марцотто. Гонщики на частных “Феррари” боролись с 60 по 80 круг, после пит-стопа Марцотто удалось удержать преимущество, и он довёл гонку до победного финиша. Кастеллотти стал единственным, кто не проиграл ему круг. Третьим, отстав на два круга, финишировала ещё одна частная “Феррари”, которую попеременно вели Стагноли и Клементе Биондетти. Лучшим “местным” гонщиком стал француз Жак Лукас, а лучшим не-“Феррари” – “Ягуар” Томми Виздома, финишировавший шестым с отставанием в пять кругов. Разделивший с Моссом лучший результат в тренировках Пьер Левег сошёл после пяти кругов после поломки двигателя на его “Талботе”.

В современной прессе и интернете часто можно прочитать, что во время этой гонки погиб Луиджи Фаджиоли. Это не совсем верно – итальянец попал в аварию во время тренировок в субботу, и скончался через три недели, так и не выйдя из комы.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Астон Мартин, Витторио Марцотто, Гордини, Гран-при Монако, Робер Манзон, Стирлинг Мосс, Феррари, Эудженио Кастеллотти, Ягуар
Предыдущая публикацияНепрекращающийся вызов поворота №1 трассы «Индианаполис Мотор Спидвей» Следующая публикацияШварцман уступил подиум в Монако, Палмер победил

Похожие записи

Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь