“Хонда Кунимицу” – Auto Sport

Январь оказался достаточно насыщенным – в этом месяце все автопроизводители, принимающие участие в «Супер ГТ», объявили свои составы в категории «ГТ500» на грядущий сезон. Забегая наперед можно отметить, что каких-то неожиданностей не произошло, и многие переходы были так или иначе предсказаны ранее.

Первыми, кто объявил составы на будущий год, стали команды «Хонды». Чемпионская команда «Кунимицу» в составе Тадасуке Макино и Наоки Ямамото в этом сезоне будет выступать в совершенно новой серо-оранжевой расцветке. Связано это со сменой титульного спонсора – вместо логотипов фирмы по производству батареек «Рейбриг» на машинах появятся логотипы компании «Стенли», которая, как ни странно, владеет брендом «Рейбриг», и известна тем, что производит лампы для автомобильных фар и сенсорные экраны, которые поставляются всем японским автопроизводителям.

В составе команды Агури Судзуки не произошло никаких изменений: Томоки Нодзири и Нирей Фукудзуми продолжат борьбу за чемпионство за «АРТА» на «Хонда NSX». Но изменения в составе коснулись команды “Муген”, которая, несмотря на уход «Хонды» из «Формулы-1» по окончании сезона-2021, надеется на продолжение сотрудничества с «Ред Булл».  Команду представят Укё Сасахара и молодой гонщик программы «Хонды» Тосики 9Eйю. В прошлом году Тосики продемонстрировал блестящие результаты в «Супер Формуле» за «Накадзима Рэйсинг». Также команда переходит на шины «Данлоп», отказавшись от «Йокогамы».

Новым спонсором обзавелась команда «Риал Рэйсинг», состав который не претерпел изменений. Новый спонсор «Астемо» нарядит машину Бертрана Багета и Коудая Цукакоси в красно-серую расцветку. За рулём машины №64 команды «Накадзима Рэйсинг» останутся Такуя Идзава и Хироки Оцу.

«Хонда» также объявила свои составы в категории «ГТ300», где на её машинах выступают коллективы «Ап-Гэредж» и «АРТА». За черно-желтый «Ап-Гэредж» выступят Такаси Кобаяси и Теппей Натори, а места в «АРТА» получат протеже «Хонды» Рен Сато и ветеран команды Синити Такаги.

Вторыми на очереди были «Ниссан», и здесь без громких новостей уже не обошлось. В лагерь производителя переходит Нобухару Мацусита! Связано это, скорее всего, с тем, что Нобухару ослушался приказа «Хонды» вернуться в Японию в прошлом сезоне, пойдя выступать в «Формуле-2» своими силами. В конечном итоге Мацусита вернулся в Японию и провёл остаток сезона в «Супер ГТ» и «Супер Формуле» за младшие команды «Хонды», но оснований продолжать с ним сотрудничество уже не было. Японец заменит в легендарном «Импуле» британца Яна Марденборо, который был последним выпускником «Академии Ниссан», который получил место пилота. В «Би-Макс» никаких изменений не произошло, как и в основной команде «Нисмо». Но вот Дайки Сасаки пошёл на понижение – чтобы освободить место для Мацуситы, Дайки был переведен в «Кондо», где составит пару Мицунори Такабоси. О программах  ГТ300 в «Ниссане» пока что не объявили, но ожидается, что чемпионы «Кондо» сохранят в составе Жоа Паолу де Оливейру.

Позже всех составы объявили в «Тойоте». В ГТ500 на полное расписание возвращается Кента Ямасита, подменявший Ника Кэссиди в «ТОМ’с» под конец прошлого сезона. Он вместе с Кадзуей Осимой составит пару пилотов «Церумо-Руки Рэйсинг». Машину №14 будет спонсировать японский нефтегазовый гигант «ЭНЕОС», который приходит на смену бренду масел и смазок «Вако’с». Состав машины под спонсорством «ЗЕНТ» не изменился. Команда «Бандох» сохранила в сине-ж’лтой «Супре» Юдзи Кунимото и Ритомо Мияту. Перестановки произошли в рядах команды «ТОМ’c», в которую переходит Сё Цубой. Он составит пару с Юхи Секигучи в машине «ау-ТОМ’c», а сменщиком Ника Кэссиди в «КиПер-ТОМ’с», как и ожидалось, станет Саша Фенестраз. Француз провел замечательный дебют в ГТ500 в прошлом сезоне, и с опытным напарником явно имеет шансы побороться за призовое место, и даже чемпионский титул.

Юити Накаяма, как и бывший гонщик Ф1 Хейкки Ковалайнен останутся в составе «САРД», а в категории ГТ300 в пелетоне появится уже вторая «Супра». Скорее всего, “Тойота” благодаря испытаниям в ГТ300 намеревается выпустить машину для гонок класса ГТ3, которая сменит уже достаточно давно используемый там «Лексус».