• Monday, May 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 27.02.2021

Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя

"Зелус Моторспорт"/"Ламборгини Хуракан ГТ3"

«Зелус Моторспорт»/»Ламборгини Хуракан ГТ3» – Sportscar365

Пока в ДТМ бурлят новости о перерождении серии, менее заметные события происходят в Северной Америке, где предпринимаются попытки вдохнуть жизнь в другой чемпионат.

Речь об американской серии ГТ, которая входит в мировой ГТ Стефана Рателя. После ребрендинга и полного перехода к СРО экс-«Пирелли Челлендж» несколько подугас: сократилось число экипажей, отмена полностью профессиональной категории ничем не помогла, в итоге в прошлом сезоне жалкий десяток машин (или около того) в объединении с любительским ГТ2 утюжили американские трассы. Что поменялось в этом году?

"Форбуш Перфоменс"/"Тойота Супра ГТ4"

«Форбуш Перфоменс»/»Тойота Супра ГТ4» – Sportscar365

Ну, прежде всего, хвалебные речи сейчас ни к чему, да и некоторые трудности имеются, но в целом есть как положительные тенденции, так и интересные изменения в структуре всех американских классов ГТ от СРО. Для начала стоит отметить, что наконец разделили форматы Спринт и Спринт-Икс. Что это такое? Еще в «Пирелли Челлендж» в сезон входили зачеты Спринт, где в экипаже только один гонщик, и Спринт-Икс – более привычный для европейских поклонников ГТ формат с двумя гонщиками в экипаже и их обязательной сменой. Это касалось как гонок ГТ3, так и ГТ4. ГТ3 как ведущий класс у Стефана Рателя формировал непосредственно американскую серию ГТ, с 2019 года отказавшись от зачета Спринт и проводя весь сезон с двумя гонщиками в экипаже. ГТ4, наоборот, не только оставил два зачета, но еще и получил отдельные западный и восточный дивизионы, что не особо помогало разобраться во всех гоночных событиях там.

"Ди-Икс-Ди-Ти Рэйсинг"/"Мерседес-АМГ ГТ3"

«Ди-Икс-Ди-Ти Рэйсинг»/»Мерседес-АМГ ГТ3» – Sportscar365

В этом году американская серия ГТ и американская серия ГТ4 будут проводиться только с двумя гонщиками в экипаже, то есть в их случае – в формате Спринт-Икс. Опять же, европейцам это несколько ближе. Однако формат с одним гонщиком за рулем, несущий в себе традиции и дух прошлого серии, будет не просто сохранен, но и можно сказать возрожден в новой серии ГТ Америка. В ней будет участвовать техника ГТ2, ГТ3 и ГТ4, при этом в ГТ3 будут допускаться и автомобили прошлых поколений.

Заявочная кампания идет вполне себе живо, но пока рано говорить о том, сколько участников будет на полном расписании. За ГТ4, конечно, волноваться не приходится, этот класс в Северной Америке очень даже успешен, 32 экипажа на старте в Сономе об этом говорят красноречиво. В общей сложности представлено восемь производителей, включая и «Тойоту» со своей «Супрой ГТ4». Среди гонщиков также есть интересные имена, к примеру «заводчанин» БМВ и рекордсмен ИМСА по числу классовых побед Билл Оберлен, Ян Джеймс, Райан Эверсли, Кристина Нильсен, Спенсер Пампелли, Йерун Блекемолен, Тим Паппас. ГТ Америка сразу с тремя классами и ориентиром на любителей также представлен достаточно разнообразно, а на стартовом этапе выступит 22 гонщика, правда обошлось без класса ГТ2. Но самое главное, что получится в ГТ3, то есть американской серии ГТ как ведущей серии для СРО в Северной Америке.

"К-ПАКС Рэйсинг"/"Ламборгини Хуракан ГТ3"

«К-ПАКС Рэйсинг»/»Ламборгини Хуракан ГТ3» – Sportscar365

В целом пока все выглядит довольно позитивно, однако до 20 машин в пелотоне пока не дошло. При этом «К-ПАКС Рэйсинг» вернулся после года в Европе, заявившись в категорию Про, которую упраздняли в попытке привлечь больше участников. Состав у экс-клиента «Бентли», теперь выступающего на «Ламборгини», очень даже внушительный: к заводским гонщикам итальянского производителя Андреа Кальдарелли и Джованни Вентурини присоединились экс-«заводчанин» свернувшей программу в ГТ3 «Бентли» Джордан Пеппер и успешный североамериканский гонщик Кори Льюис. Еще две «Ламборгини» добавили расширившая свою программу команда «Рирден Рэйсинг», соревновавшаяся в ГТ4, и новый коллектив «Зелус Моторспорт» с чемпионом ИМСА ГТД Мэдисоном Сноу. Ну и еще один «Хуракан ГТ3» добавился от «ТР3 Рэйсинг», также выступавшей в серии ранее, но с «Феррари», а в состав команды вошел молодой заводской гонщик «Ламборгини» Джакомо Альтое.

Продолжая о другом итальянском бренде: он тоже будет представлен в пелотоне благодаря любительскому экипажу от «АФ Корсе». И в окончательной заявке на этап в Сономе это единственный любительский экипаж. «Немцы» в американской серии ГТ так же будут: давний партнер БМВ «Тёрнер Моторспорт» выставит «старушку» М6 для Майкла Динана и Робби Фоли, которые заявлены в Про. «Мерседес-АМГ» будет представлен тремя автомобилями от «Ди-Икс-Ди-Ти Рэйсинг» с усилением в виде «разорвавшего» ГТ4 Майкла Купера, остались в составе и Колин Браун и Райан Ди-Эл. Еще одним участником категории Про стала команда «Винуорд Рэйсинг», которая в последние годы выступает вместе с немецким «ХТП Моторспорт» и совсем недавно выиграла «24 часа Дейтоны» в классе ГТД. Коллектив представит «Мерседес-АМГ», а управлять автомобилем будут победители Дейтоны Филлип Эллис и Рассел Уорд. «Порше» будет представлен известной командой «Райт Моторспортс».

"Рэйсерс Эдж Моторспортс"

«Рэйсерс Эдж Моторспортс» – Sportscar365

«Рэйсерс Эдж Моторспортс» после сильного прошлого сезона возвращается только с одной «Акурой», но при этом даст шанс выпускникам академии «Хонды» ГТ3, в работе которой коллектив принимает участие. Управление «Эн-Эс-Икс ГТ3» разделят Тэйлор Хаглер, Дакота Дикенсон и Джейкоб Абель. Еще одну «Акуру» выставит «Компасс Рэйсинг», ранее представлявший «Макларен» в ИМСА ГТД.

Ну и не обойдется без «Астон Мартина» от команды «Ян Лэйси Рэйсинг», которая повышается в классе после регулярных выступлений в североамериканском ГТ4.

До старта сезона американского ГТ остается всего неделя, и уже в следующий уик-энд в Сономе пройдет масса заездов на различной гоночной технике вместе с американской серией ГТ.

Американская серия ГТ

Сезон-2021

6-7 марта: «Сонома Рэйсвей»;

1-2 мая: «Трасса Америк»;

22 мая: «Тайр Моторспорт Парк»;

12-13 июня: «Виргиния Интернейшнл Рэйсвей»;

28-29 августа: «Роуд Атланта»;

18-19 сентября: «Уоткинз-Глен»;

17 октября: «Индианаполис Мотор Спидвей».

Список участников американской серии ГТ в Сономе

Список участников американской серии ГТ в Сономе – Sportscar365

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Акура, Американская серия ГТ, Американская серия ГТ4, Андреа Кальдарелли, Астон Мартин, АФ Корсе, Билл Оберлен, БМВ, ГТ Америка, ГТ2, ГТ3, ГТ4, Дакота Дикерсон, Джакомо Альтое, Джейкоб Абель, Джованни Вентурини, Джордан Пеппер, Ди-Икс-Ди-Ти Рэйсинг, Зелус Моторспорт, К-ПАКС Рэйсинг, Колин Браун, Компасс Рэйсинг, Кори Льюис, Ламборгини, Майкл Купер, Мерседес-АМГ, Мэдисон Сноу, Райан Ди-Эл, Рассел Уорд, Рирден Рэйсинг, Рэйсерс Эдж Моторспортс, СРО, Стефан Ратель, Тёрнер Моторспорт, ТР3 Рэйсинг, Тэйлор Хаглер, Феррари, Филлип Эллис, ХТП Винуорд Рэйсинг, Ян Лэйси Рэйсинг
Предыдущая публикацияНикита Бедрин продолжит карьеру в итальянской "Формуле-4"! Следующая публикация"Мерседес" доминировал в первой гонке Чемпионате мира Формулы-Е в Эд-Диръии

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • «Ниссан», «Тойота» и «Хонда» готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021-й
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: «Корветт» рассматривает варианты продолжения пр...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • «Новый» ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и «Супер ГТ»
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть