• Saturday, May 24, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 01.05.2020

Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Томми Милнер

Томми Милнер – Sportscar365

Пока в мире продолжает буйствовать коронавирус, поставивший на паузу все автоспортивные соревнования, гонщики продолжают размеренную и, вероятно, даже непривычную для них жизнь дома, в изоляции от соревнований.

Новым героем рубрики «Гонщики на карантине» стал американский гонщик Томми Милнер. Он представляет заводскую программу «Корветта», а на его счету победа в Ле-Мане, титулы в ИМСА и Американской серии Ле-Ман, а также успех в марафоне «24 часа Дубая». Начнем!

— Где пережидаешь пандемию?

— Я у себя дома в Раунд-Хилле, штат Вирджиния, с моей женой Лорен и двумя нашими собаками. У нас была куча небольших планов по поводу нашего дома и территории, которые мы осуществили в освободившееся время. Не говоря уже о том, что жена доделала небольшой сарай с четырьмя стойлами для своей лошади на участке. В общем, было много всего, чтобы занять нас на несколько недель.

— Что предпочитаешь из еды быстрого приготовления, когда никому не хочется готовить?

— К счастью для нас, нам нравится готовить, так что тут не было проблем. Думаю, сейчас мы питаемся даже лучше, здоровее и сытнее, чем за все прошлое время. Ну а самое близкое из еды быстрого приготовления для меня это некоторые продукты от «Клифф Барс» и «Ар-Икс Барс», которые есть у нас дома.

— Твоя любимая программа на «Нетфликсе» или ТВ?

— «Король тигров» было одним из самых лучших трешовых шоу, что я видел. Также мы очень рады возвращению «Озарка».

— Ты участвуешь в виртуальных гонках?

— Я занимаюсь ими дольше, чем гоняю на гоночных машинах. Конечно, был период, когда я не так часто занимался симрейсингом, но с того момента, как я выполнил кое-какие разработки для «Проджект Карс 2», я увлекся этим заметно сильнее, чем раньше.

Думаю, за последние три месяца я провел втрое больше гонок, чем за 12 лет в «Ай-эйсинге». Это показывает, и как мало я гонял в виртуальной реальности раньше, и насколько активнее я стал использовать симулятор сейчас.

Недавно, в конце прошлого года, я обновил свою установку за счет «Сим Лабс П1 Икс», колесной базы ДД2, а также немного обновил и компьютер.

"Корветт Рэйсинг"/"Корветт С8.Р"

«Корветт Рэйсинг»/»Корветт С8.Р» – Sportscar365

— У тебя есть домашние животные?

— У меня две собаки, Зева и Кона. Зева — это смесь хаски, маламута и лабрадора, а Кона — немецкая овчарка. У Лорен есть лошадь, а два дня назад она привезла домой четырех цыплят. Постепенно наш дом превращается в зоопарк! Но хотя бы львов-тигров нет.

— Любимый участок из всех гоночных трасс мира?

— Когда автомобиль в порядке, то связка первого, второго, третьего и четвертого поворотов на «Тайр Моторспорт Парк» — это просто фантастика. Это один из немногих участков, где по всей последовательности поворотов на автомобиле ГТ на большой скорости ты чувствуешь его поведение на пределе возможностей.

Второе место, близкое к первому, отдал бы подъему на трассе в Вирджинии, особенно десятый поворот.

— Самое смешное из того, что ты слышал или говорил в командных радиопереговорах?

— Возможно, было не совсем к месту, но в квалификации в Дейтоне два или три года назад мы уговорили Олли [Гэвина] включить радио, когда он разгонял в драфте Яна [Магнуссена], и сказать ”Shake ‘n Bake – Slingshot engage!” [отсылка к эпизоду из фильма «Рики Бобби: Король дороги»]. С его акцентом и полным серьезности голосом было довольно смешно, как он пытался все это выговорить!

Другая хорошая история про нашего, в то время, помощника инженера Рида Салливана, который занял место инженера Чака Хоутона на этапе на «Моспорте» несколько лет назад. Он впервые общался с нами в командном радио, и в первый раз, когда он связался со мной, я думаю, я бы услышал его даже без радио. Он просто заорал в микрофон: «Хорошо, Томми, останавливаемся на этом круге!» В этот момент я как раз заканчивал круг на главной прямой, и он просто напугал меня до чертиков. Я вылетел в первом повороте, в итоге мы попросили его убавить громкость до конца уик-энда, но в его сообщениях все равно оставалось что-то немного напрягающее.

— Чего больше всего ожидаешь в первый день возвращения на трассу?

— Просто возвращения в паддок, чтобы увидеть всю команду и всю ту другую половину моей семьи, с которой я не виделся уже несколько месяцев. Уверен, у всех будет много всего, что можно поведать.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Sportscar365


24 часа Дейтоны, 24 часа Ле-Мана, Гонщики в изоляции, ГТЕ, ГТЛМ, ИМСА, Корветт, Корветт Рэйсинг, Томми Милнер
Предыдущая публикацияВ "Формуле-2" организовали виртуальный уик-энд для гонщиков Ф2 и Ф3 Следующая публикация"Кревентик" проведет виртуальные "12 часов Монцы"

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • «Ниссан», «Тойота» и «Хонда» готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021-й
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: «Корветт» рассматривает варианты продолжения пр...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • «Новый» ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и «Супер ГТ»
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть