Том Дильманн – Sportscar365

Пока в мире продолжает буйствовать коронавирус, поставивший на паузу все автоспортивные соревнования, гонщики продолжают размеренную и, вероятно, даже непривычную для них жизнь дома, в изоляции от соревнований.

Очередным героем рубрики “Гонщики на карантине” стал гонщик ЛМП1 Том Дильманн. За плечами француза опыт выступлений в самых разных сериях, включая “молодежки”, ГТ3, электрическую формулу, “Супер Формулу”, ЛМП1 и Ле-Ман, а также победы и подиумы в Чемпионате мира по гонкам на выносливость, сериях ГП2 и ГП3 и чемпионские титулы в немецкой “Формуле-3” и “Формуле V8 3.5”. Начнем!

– Где пережидаешь пандемию?

– Я дома в Базеле со своей женой Николь.

– Чем занимаешь в отсутствии гонок?

– К счастью, у меня есть симулятор, и это оказалось как раз кстати. Я все еще могу быть при деле, ведь я занимаюсь разработкой моделей автомобилей и трасс для симуляторов. Также я участвую и в соревнованиях вроде “Гонка всех звезд” и “Настоящие гонщики никогда не сдаются”. Но, честно говоря, сейчас симулятор мне немного поднадоел. Чувствую некоторую перенасыщенность, мне нужны реальные гонки.

– Расскажи о настройке симулятора и об играх, которые используешь?

– У меня есть и “Р-Фактор 2”, и “Ай-Рэйсинг 2”. “Р-Фактор 2” просто великолепен, ведь в нем можно создавать свои собственные модели автомобилей и настраивать их. Например, сейчас я сам делаю машину “Байколлес ЛМП1”, чисто для себя.

“Ай-Рэйсинг” отлично подходит для гонок, игра очень проста и хорошо настроена. Я участвую там в гонках в группе хороших гонщиков, так что там высокая конкуренция и просто весело.

“Байколлес”/”Энсо СЛМ П1/01 ЛМП1” – Sportscar365

– Недавно ты участвовал в реальных тестах на “Джей-ЛОК Ламборгини Хуракан ГТ3” в “Супер ГТ”. Расскажи поподробнее.

– Да, было здорово вернуться в Японию, пусть даже без зрителей на трибунах! У меня была возможность выступать в “Супер ГТ” в 2019 году, но когда я подписал контракт с “НИО” в электрической формуле, возникло слишком много пересечений этапов. Но теперь я получил возможность вернуться в серию, пусть даже в младшую категорию ГТ300, но это хорошо в плане опыта.

Тесты прошли хорошо, мы хотели продолжить на “Фудзи Спидвей”, но теперь, конечно, все на паузе.

– Какую музыку сейчас предпочитаешь? Назови трек, который посоветовал бы к прослушиванию прямо сейчас.

– На данный момент я больше слушаю диджейские техно сеты. Последний был от Пако Осуна. Так что расскажи потом, как тебе…

– Какие предпочитаешь программы на “Нетфликсе” или ТВ? Или какие книги, если больше нравится чтение?

– Из недавнего понравились “Неограненные драгоценности” на “Нетфликсе”, очень напряженно. Также читаю Sapiens Юваля Ноя Харари, которую получил на День Святого Валентина.

– Какая машина была у тебя первой?

– Первой машиной у меня был… “Пежо 107”, было удобно парковаться. На нем я добирался на гонки, когда был в “Формуле-3”.

– Твой любимый участок из всех гоночных трасс мира?

– Реально, не могу выбрать какой-то один. Участок от первого поворота до “Дегнера” на “Судзуке” за рулем “Супер Формулы” – это просто фантастика, так же как и связка “Порше” на ЛМП1. Есть еще трасса По в “Формуле-3”, Спа в “Формуле-Рено 3,5”.

Возможность ощутить эти гоночные автомобили на пределе их аэродинамики в некоторых потрясающих участках – для меня, как гонщика, это настоящая изюминка этого вида спорта, почувствовать эти перегрузки и скорость. Это удивительные чувства и воспоминания.

– Чего больше всего ждешь в первый день возвращения на трассу?

– Отключить ограничитель скорости на пит-лейн!