Том Дильманн – Sportscar365

Пока в мире продолжает буйствовать коронавирус, поставивший на паузу все автоспортивные соревнования, гонщики продолжают размеренную и, вероятно, даже непривычную для них жизнь дома, в изоляции от соревнований.

Очередным героем рубрики «Гонщики на карантине» стал гонщик ЛМП1 Том Дильманн. За плечами француза опыт выступлений в самых разных сериях, включая «молодежки», ГТ3, электрическую формулу, «Супер Формулу», ЛМП1 и Ле-Ман, а также победы и подиумы в Чемпионате мира по гонкам на выносливость, сериях ГП2 и ГП3 и чемпионские титулы в немецкой «Формуле-3» и «Формуле V8 3.5». Начнем!

— Где пережидаешь пандемию?

— Я дома в Базеле со своей женой Николь.

— Чем занимаешь в отсутствии гонок?

— К счастью, у меня есть симулятор, и это оказалось как раз кстати. Я все еще могу быть при деле, ведь я занимаюсь разработкой моделей автомобилей и трасс для симуляторов. Также я участвую и в соревнованиях вроде «Гонка всех звезд» и «Настоящие гонщики никогда не сдаются». Но, честно говоря, сейчас симулятор мне немного поднадоел. Чувствую некоторую перенасыщенность, мне нужны реальные гонки.

— Расскажи о настройке симулятора и об играх, которые используешь?

— У меня есть и «Р-Фактор 2», и «Ай-Рэйсинг 2». «Р-Фактор 2» просто великолепен, ведь в нем можно создавать свои собственные модели автомобилей и настраивать их. Например, сейчас я сам делаю машину «Байколлес ЛМП1», чисто для себя.

«Ай-Рэйсинг» отлично подходит для гонок, игра очень проста и хорошо настроена. Я участвую там в гонках в группе хороших гонщиков, так что там высокая конкуренция и просто весело.

«Байколлес»/»Энсо СЛМ П1/01 ЛМП1» – Sportscar365

— Недавно ты участвовал в реальных тестах на «Джей-ЛОК Ламборгини Хуракан ГТ3» в «Супер ГТ». Расскажи поподробнее.

— Да, было здорово вернуться в Японию, пусть даже без зрителей на трибунах! У меня была возможность выступать в «Супер ГТ» в 2019 году, но когда я подписал контракт с «НИО» в электрической формуле, возникло слишком много пересечений этапов. Но теперь я получил возможность вернуться в серию, пусть даже в младшую категорию ГТ300, но это хорошо в плане опыта.

Тесты прошли хорошо, мы хотели продолжить на «Фудзи Спидвей», но теперь, конечно, все на паузе.

— Какую музыку сейчас предпочитаешь? Назови трек, который посоветовал бы к прослушиванию прямо сейчас.

— На данный момент я больше слушаю диджейские техно сеты. Последний был от Пако Осуна. Так что расскажи потом, как тебе…

— Какие предпочитаешь программы на «Нетфликсе» или ТВ? Или какие книги, если больше нравится чтение?

— Из недавнего понравились «Неограненные драгоценности» на «Нетфликсе», очень напряженно. Также читаю Sapiens Юваля Ноя Харари, которую получил на День Святого Валентина.

— Какая машина была у тебя первой?

— Первой машиной у меня был… «Пежо 107», было удобно парковаться. На нем я добирался на гонки, когда был в «Формуле-3».

— Твой любимый участок из всех гоночных трасс мира?

— Реально, не могу выбрать какой-то один. Участок от первого поворота до «Дегнера» на «Судзуке» за рулем «Супер Формулы» — это просто фантастика, так же как и связка «Порше» на ЛМП1. Есть еще трасса По в «Формуле-3», Спа в «Формуле-Рено 3,5».

Возможность ощутить эти гоночные автомобили на пределе их аэродинамики в некоторых потрясающих участках — для меня, как гонщика, это настоящая изюминка этого вида спорта, почувствовать эти перегрузки и скорость. Это удивительные чувства и воспоминания.

— Чего больше всего ждешь в первый день возвращения на трассу?

— Отключить ограничитель скорости на пит-лейн!