• Monday, February 06, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Create your own love bot, virtual girlfriend or boyfriend
  • Artificial Intelligence AI: What it is and why it matters
  • 10 Best Exchanges To Buy Bitcoin In Germany
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 25.02.2021

Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер

Пелотон ГТ3 в АДАК ГТ

Пелотон ГТ3 в АДАК ГТ – Sportscar365

Продолжаем следить за перезагрузкой ДТМ, который с этого года будет выступать на технике ГТ3. Эта платформа активно используется крупными производителями, однако станет ли это спасением для немецкого чемпионата и поможет ли привлечь достаточное число участников?

В «Ауди» первее всех заговорили о поддержке новой платформы ДТМ, пообещав Бергеру четыре автомобиля в сезоне. Пока окончательных деталей нет, но известно, что работать производитель будет с командами «Абт» и «Росберг», остальные желающие выставить «Ауди Р8 ЛМС» вынуждены будут обходится своими собственными силами, конечно же, в первую очередь речь здесь о финансовой составляющей.

"Рутроник Рэйсинг"/"Ауди Р8 ЛМС"

«Рутроник Рэйсинг»/»Ауди Р8 ЛМС» – Sportscar365

«Мерседес-АМГ» стал тем производителем, который фактически вдохнул жизнь в, казалось, не столь успешную инициативу Бергера. Именно возвращение штутгартцев стало столь нужной и важной новостью, впрочем, совсем недавно именно их уход во многом подкосил и без того не самый стабильный в плане перспектив чемпионат. Предполагается поддержка более четырёх автомобилей, однако кроме «Группе-М Рэйсинг», которая готова самостоятельно тянуть свою программу, остальных подробностей нет. Но если в финансовом плане все очень заманчиво, то вот с заводскими гонщиками для полного сезона все не так очевидно.

При этом была информация о постройке новых автомобилей для ДТМ и «24 часов Нюрбургринга», а в целом можно ожидать от четырёх до шести участников от штутгартцев в пелотоне.

"Хаупт Рэйсинг"/"Мерседес-АМГ ГТ3"

«Хаупт Рэйсинг»/»Мерседес-АМГ ГТ3» – Sportscar365

«Феррари» вместе с придворной командой «АФ Корсе» и финансированием от «Ред Булла» взорвал заявочную кампанию на сезон ДТМ, вдобавок заявив Алекса Албона, Лиама Лоусона и Ника Кессиди. Однако, вероятно, двумя «Феррари 488 ГТ3» представительство итальянского бренда в серии и ограничится. Финансовой поддержки не планируется, ровно как и помощи с заводскими гонщиками. А сам автомобиль заметно дороже остальных в классе ГТ3.

В перспективе есть ещё команда «Рэйсинг Уан», однако там перед руководством стоит непростой выбор, хотя у команды есть «Феррари 488 ГТ3» в гараже.