• Wednesday, January 20, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • ОФИЦИАЛЬНО: Смоляр продолжит выступать за АРТ в Ф3
  • Алексей Несов: В среднем участие в чемпионате ГТ3 обходится в 350 тысяч евро
  • Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла”
  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой
  • Мартеин Видаге заменит Жильсуля на месте штурмана Нёвилля в “Хёндэ”
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Обзоры - Формула-1
  • -
  • Хэмилтон выиграл Гран-при Монако 2019 года, Квят – 7-й
Главные новости Обзоры - Формула-1 Алексей Грушко 26.05.2019

Хэмилтон выиграл Гран-при Монако 2019 года, Квят – 7-й

Льюис Хэмилтон – Zimbio

Выиграв Гран-при Монако 2019 года Льюис Хэмилтон одержал 77-ю победу в “Формуле-1”. После квалификации казалось, что гонка станет для “Мерседес” станет лёгкой прогулкой, однако немецкая команда сначала упустила дубль, а под конец – едва не лишилась победы.

Перед началом заезда облака над трассой нахмурились – вероятность дождя составляла примерно 90%, однако, несмотря на то что на трассу постоянно набегали тучи и на различных участках периодически моросило, полноценного дождя так и не получилось, и одна из главных интриг в гонке умерла так и не родившись.

Фактически, гонку решили два эпизода – её начало и авария Шарля Леклера десятью кругами спустя. На старте Валттери Боттас сумел отбить атаку Макса Верстаппена – гонщик “Ред Булл” пытался поравняться с финном с первом повороте, но маневр не удался и нидерландец продолжил гонку на третьем месте; лидировал, естественно, Льюис Хэмилтон. Позади Дэниел Риккардо обогнал Кевина Магнуссена, выйдя на пятое место. Отыграл позицию и Пьер Гасли – на старте второй гонщик “Ред Булл” прошёл Даниила Квята, который в итоге потерял два места: на подъёме к казино его по внешнему радиусу прошёл Карлос Сайнс.   Во второй половине пелотона больше всех мест – три, – потерял Ряйккёнен: финн допустил контакт в шпильке и после первого круга ехал 17-м.

На восьмом круге в Раскассе по внутренней траектории Леклер обогнал Романа Грожана, выйдя на 12-ю строчку. Спустя круг в том же месте монегаск попытался обогнать в том же стиле и Нико Хюлькенберга, но коснулся рельса безопасности, получив прокол заднего правого колеса. При этом полученные повреждения дали о себе знать уже после Сен-Дево и монегаск вынужден был плестись по трассе, разбрасывая по ней отшмётки шин и осколки днища. Что привело к выезду на 11-м круге автомобиля безопасности. Что и определило итоговый результат.

Сейфети-кар в Монако – всегда возможность остановиться в боксах без потери позиций или впоследствии их отыграть когда будут останавливаться прочие соперники. Именно так и посчитали в “Рено” и “Хаас”, зазвав в боксы Риккардо и Магнуссена с пятой и шестой позиций. К сожалению гонщиков, в их командах просчитались – ни Гасли, ни Сайнс, ни пара “Торо Россо” в боксы не заехали и после рестарта на более мягких шинах сумели создать достаточный отрыв от австралийца и датчанина, чтобы выехать после своих остановках далеко впереди них.

Более того, их пересидел и Роман Грожан, который сумел дотянуть пит-стоп аж до 50-го круга и выехать впереди Риккардо. На счастье гонщика “Рено”, француз при выезде из боксов пересёк жёлтую линию, получив за это пятисекундный штраф. Что позволило догоняющему “Хаас” №8 австралийцу в итоговой классификации оказаться впереди Грожана на девятом месте. Примечательно, что во французской команде ошиблись с обоими гонщиками – Хюлькенберг, находившийся до выезда автомобиля безопасности впереди Грожана, остановился на круг раньше Риккардо, финишировав только 13-м, и то, благодаря пяти секундам штрафа Магнуссену за срезку трассы.

А вот четвёрка лидеров настолько к тому моменту успела отъехать от всего остального пелотона – Риккардо после десяти кругов проигрывл Хэмилтону уже 35 секунд, что никто из них даже не попал в трафик. При этом в “Мерседес” провели двойной пит-стоп, но для этого Боттас сдерживал на трассе соперников. Однако после пит-стопа Верстаппена выпустили прямо перед финном на фаст-лейн – машины соприкоснулись, полетели обломки. Спустя круг Боттас еще раз вернулся в боксы из-за прокола, выехав на трассу четвертым. При этом Хэмилтону почему-то решили поставить комплект резины средней жёсткости, что сделало концовку гран-при в какой-то момент даже напряжённой.

Инцидент между Верстаппеном и Боттасом был рассмотрен стюардами и гонщик “Ред Булл” получил пять штрафных секунд. Таким образом, чтобы сохранить подиум, ему необходимо было как минимум сбросить с себя Зебастиана Феттеля (немец спокойно катил себе третьим и ни на что не претендовал – его автомобиль перегревался), но для этого необходимо было обгонять Хэмилтона.

К 27-му кругу Верстаппен подобрался к Хэмилтону на расстояние 0.3 секунды, начав оказывать прессинг на лидера гонки. И ближе к середине дистанции британец начал жаловаться команде, что его шины не держат трассу, управляемость ни к чёрту и он больше не может сдерживать соперников позади себя. Жалобы шли в боксы регулярно, однако ответ неизменно был один – никакого пит-стопа, держаться.

К 70-му кругу Верстаппену разрешили использовать повышенный режим работы двигателя. Голландец тут же попытался обогнать Хэмилтона в Гранд-Отеле, поравнявшись с британцем на входе в поворот с внешней траектории, но попытка не удалась. В свою очередь Боттас подобрался вплотную к Феттелю.

На 71-м круге Верстаппен срезал 16-й поворот, немного отстав от Льюиса, но практически тут же сократил гандикап. На 76-м круге на торможении на выходе из туннеля Верстаппен попробовал атаковать Хэмилтона, машины соприкоснулись, но оба гонщика продолжили движение на тех же позициях, хотя Льюис и срезал шикану. В итоге даже этот инцидент не помешал Хэмилтону выиграть Гран-при Монако 2019 года. Вторым финишировал Верстаппен, но из-за штрафа в пять секунд был отброшен за пределы подиума на четвертое место, компанию на котором британцу составили Феттель и Боттас.

Вся остальная борьба в гонке после рестарта шла за пределами топ-10. На 16-м круге в Раскассе Антонио Джовинацци атаковал Роберта Кубицу, машины соприкоснулись и гонщика “Уильямс” развернуло поперек трассы. Итальянец, а также поляк, Джордж Расселл и Шарль Леклер оказались заблокированы. Однако Кубица смог самостоятельно развернуться и продолжить гонку; чуть позже Джовинацци получил за аварию штраф в десять секунд. В дальнейшем гонка успокоилась, за исключением борьбы между Серхио Пересом и Магнуссеном. Также Лэнс Стролл получил штраф из-за того, что заблокировал Боттаса, когда тот проходил канадца на круг. 

«Формула-1». Шестой этап. Монте-Карло (Монако)

Гонка. Топ-10

  1. Льюис Хэмилтон («Мерседес», Великобритания) — 1:43’28.437
  2. Зебастиан Феттель («Феррари», Германия) — +2.602
  3. Валттери Боттас («Мерседес», Финляндия) — +3.162
  4. Макс Верстаппен (“Ред Булл”, Нидерланды) — +5.537
  5. Пьер Гасли (“Ред Булл”, Франция) — +9.946
  6. Карлос Сайнс-мл. (“Макларен”, Испания) — +53.454
  7. Даниил Квят (“Торо Россо”, Россия) — +54.574
  8. Александер Албон (“Торо Россо”, Таиланд) — +55.200
  9. Дэниел Риккардо (“Рено”, Австралия) — +1’00.894
  10. Роман Грожан (“Хаас”, Франция) — +1’01.034

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Альфа Ромео, Антонио Джовинацци, Валттери Боттас, Гран-при Монако, Даниил Квят, Дэниел Риккардо, Зебастиан Феттель, Кими Ряйккёнен, Льюис Хэмилтон, Макларен, Макс Верстаппен, Мерседес, Монако, Пьер Гасли, Ред Булл, Рено, Роберт Кубица, Рэйсинг Пойнт, Торо Россо, Уильямс, Феррари, Формула-1, Хаас
Предыдущая публикацияЧто может быть слаще призового шампанского? Только молоко "Инди-500"! Следующая публикацияПажно сделал дубль, выиграв вторую гонку в Индианаполисе в мае

Похожие записи

Главные новости

ОФИЦИАЛЬНО: Смоляр продолжит выступать за АРТ в Ф3

19.01.2021
Главные новости

Алексей Несов: В среднем участие в чемпионате ГТ3 обходится в 350 тысяч евро

19.01.2021
Главные новости

Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла”

18.01.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • ОФИЦИАЛЬНО: Смоляр продолжит выступать за АРТ в Ф3
  • Алексей Несов: В среднем участие в чемпионате ГТ3 обходится в 350 тысяч евро
  • Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла”...
  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой
  • Петрансель выиграл свой 14-й “Дакар” в карьере
  • Дарувала продолжит карьеру в “Карлине” в Ф2
  • ОФИЦИАЛЬНО: Випс и Лоусон выступят за “Хайтек” в Ф2, Иваса и Кроуфорд – в Ф3
  • Новая машина “Альпин” будет преимущественно чёрной?
  • Кэз Грэла будет выступать за “Колиг Рэйсинг” в Кубке НАСКАР
  • “Макларен” в доминирующем стиле выигрывает “12 часов Бахрейна”
  • ОФИЦИАЛЬНО: Гран-при Австралии перенесён на осень, сезон Ф1 стартует в Бахрейне
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года
  • Всего восемь этапов Кубка НАСКАР 2021 года будут включать в себя тренировку и квалификацию
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы”
  • Итоги сезона Еврокубка “Формулы Рено”-2020
  • ЭКСКЛЮЗИВ: Смоляр и Вести выступят в Ф3 за АРТ, Белов подпишет контракт с “Харузом”
  • В “Хаасе” вновь подтвердили, что в 2021 году за команду выступят Шумахер и Мазепин
  • Пир во время чумы. Итоги самого взбалмошного сезона Ф1
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. И все-все-все
  • Итоги сезона Кубка НАСКАР. МБМ Моторспортс

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Юха Хяннинен выиграл Ралли Арктика, Боттас шестой 139 просмотров
  • Новая машина “Альпин” будет преимущественно чёрной? 41 просмотр
  • Станек продолжит карьеру в “Хайтеке”, Фрага исключён из программы “Ред Булла” 18 просмотров
  • Петрансель выиграл свой 14-й “Дакар” в карьере 14 просмотров
  • Дарувала продолжит карьеру в “Карлине” в Ф2 10 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • ЭКСКЛЮЗИВ: Смоляр и Вести выступят в Ф3 за АРТ, Белов подпишет контракт с “Харузом” 1.2k просмотра
  • Скажем нет межсезонью! За какими «формульными» сериями следить зимой 2021 года 664 просмотра
  • Чрезвычайный чемпионат. Итоги сезона японской “Супер Формулы” 204 просмотра
  • История американских гонок до “Инди-500”. Часть 1. Как во время битвы при Сантьяго 183 просмотра
  • Итоги сезона Еврокубка “Формулы Рено”-2020 166 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть