• Friday, July 11, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Индикар
  • -
  • Статьи - Индикар
  • -
  • Что может быть слаще призового шампанского? Только молоко «Инди-500»!
Статьи - Индикар Алексей Грушко 26.05.2019

Что может быть слаще призового шампанского? Только молоко «Инди-500»!

Бутылка для молока "Инди-500"

Бутылка для молока «Инди-500» – "Индианаполис Мотор Спидвей"

Традиция пить молоко после финиша «Инди-500» насчитывает уже 83 года. Когда Луи Мейер победил в «пятисотке» в 1936 году, его мучала жажда — он по жаре провёл за рулём четыре с половиной часа, став первым трёхкратным победителем этой гонки. И он попросил попить. Что он попросил? Пахту (buttermilk) — обезжиренные сливки, остающиеся после приготовления масла из коровьего молока. Ещё в детстве мать ему говорила, что это молоко отлично пить в жаркие дни, и эта привычка осталась с ним на всю жизнь.

Вообще-то, Мейер пил молоко ещё в 1933 году, во время своей предыдущей победы, но тогда ему налили его в стакан, а вот в 1936-м кто-то сунул ему целую бутылку. Примеру ньюйоркца пить молоко после финиша последовали и некоторые другие гонщики после, однако молодая традиция не прижилась, и после возобновления гонки после Второй мировой войны победитель получал на аллее победителей «Воду от Уилбура» — серебряный кувшин, больше напоминающий ведро, с водой со льдом, который вручался тогдашним президентом «Индианаполис Мотор Спидвей», трёхкратным победителем «пятисотки» Уилбуром Шо.

Но в 1956-м молоко вернулось — одним из спонсоров гонки стала компания-производитель молока, и с событий 20-летней давности сдули пыль. С тех пор так и повелось — победитель «Инди-500» получает бутылку молока и чек на 10 тыс. дол. от Американской ассоциации молочников при условии, что сделает глоток на аллее победителей.  С тех пор традиция нарушалась лишь дважды.

В 1981 году Бобби Анзер решил не пить молоко после финиша, но это сделал за него объявленный победителем на следующий день Марио Андретти. А в 1993-м получился небольшой скандал — Эмерсон Фиттипальди отказался от молока, выпив вместо этого апельсинового сока. Бразилец владел плантациями апельсинов на родине и таким образом хотел популяризировать свою продукцию. Публика освистала Фиттипальди и под нажимом Роджера Пенске, за команду которого выступал тогда гонщик, двукратный чемпион всё же глотнул молока.

Ежегодно перед гонкой отделение Американской ассоциации молочников в штате Индиана проводит опрос гонщиков, чтобы узнать, какое молоко они предпочтут пить после финиша в случае победа. Шоколадное всё ещё отсутствует в списке, поэтому гонщикам приходится выбирать что-то из обычных видов молока. В этом году Уилл Пауэр ответил, что ему без разницы что пить, Маркус Эрикссон выбрал обезжиренное, десять выбрали 2% (Бурдэ, Хенли, Харви, Канаан, Кэрем, Лейст, Рэйхол, Розенквист, Сато и Сервия), ещё 19 предпочли цельное. А двум придётся пить цельное.

Эд Карпентер и Джеймс Хинчклифф запросили в случае победы пахту, как Мейер. Но Американская ассоциация молочников не предоставляет такой возможности. Гонщики остались недовольны такой ситуацией. «Пахта — это то, что пил Мейер. Это то, что начало традицию, — возмущался Хинчклифф. — Если уже следовать традиции, то надо ей следовать по полной. Я разочарован. Мы столько вещей делаем в мае потому что, видите ли, традиции, так почему же нельзя пить пахту раз такое дело?»

Однако у отсутствия пахты как опции есть причина. По словам директора по коммуникациям Американской ассоциации молочников штата Индиана Брука Уильямса, той пахты что была в 1936-м, уже просто не существует. В 1936 году Мейер пил молоко, которое оставалось после приготовления масла в домашних условиях, оно действительно освежало, было жирным и полезным. Но современные молочные продукты изготавливаются на заводах, а домашняя пахта является достаточно скоропортящимся продуктом и никто им в промышленных масштабах не занимается. Современная пахта — это обычное молоко, в которое добавили кисломолочные культуры и немного соли, и используется она в основном для готовки, т.к. имеет кислый вкус. «Если мы увидим, что кто-то из гонщиков пьёт пахту перед гонкой, мы учтём такие предпочтения, — отметил Уильямс. — До этого мы будем ограничиваться только тремя вариантами».

Зная гонщиков «Индикара», кто-то вполне может принять этот вызов — тот же Карпентер иногда пьёт пахту. Но получится ли вернуться к корням традиции, мы узнаем только в следующем году.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Инди-500, Индикар, Луи Мейер, Эд Карпентер
Предыдущая публикация"Инди-500" и дождь Следующая публикацияХэмилтон выиграл Гран-при Монако 2019 года, Квят - 7-й

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022
Статьи - Индикар

«Точно поеду на тестах «Инди Лайтс». Артём Петров об итогах сезона в «Инди Про 2000»

06.10.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • «Точно поеду на тестах «Инди Лайтс». Артём Петров об итогах сезона в «Инди Про 2...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • Августовский вызов Ар-Си Энерсона
  • Взгляд на улицы индикаровского Города музыки
  • Аэроскрин даёт жару «Индикару»
  • Кристиан Расмуссен: Я никогда не буду принимать участие в чемпионате, в котором у меня нет шансов по...
  • Рэйхол: Я хочу оставить «Индикар» другим, чем я в него пришёл
  • Ньюгарден: сделать рывок
  • «Он привнёс необходимое количество здравомыслия в самый нужный момент». Гонщики — о...
  • Артём Петров: В целом этапом на «Мид-Огайо» очень доволен, но гонки вышли скучными
  • «Инди-500»: Что не так с тормозами?
  • «Инди-500»-2021: Кто не рискует, тот не пьёт молоко
  • «Ф1 и «Индикар» мне интересны одинаково». Ньюгарден о карьере, автомобилях, 2020...
  • Это будет весело, или ожидания от «Индикара» 2021 года
  • Возвращение «Инди Лайтс», аншлаг в ЮСФ2000 и трио претендетов в «Инди Про 2000»....
  • Абсолютно безбашенный. Скотт Маклоглин
  • Один на один с Пенске. Разговор об овалах, календаре, двойных очках и других аспектах «Индикара...

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть