Макс Верстаппен – Formule 1 Nieuws

Гонщик «Ред Булла» Макс Верстаппен стал победителем Гран-при Австрии, прошедшего в Шпильберге.

По итогам 71 круга дистанции 21-летний голландец сумел опередить Шарля Леклера из «Феррари» и представителя «Мерседеса» Валттери Боттаса.

Как и в предыдущие дни уик-энда, в день гонки установилась жаркая погода. Перед началом заезда температура воздуха прогрелась до 33 градусов по Цельсию, а трассы — до 51.

За несколько часов до старта стало известно о том, что Джордж Расселл будет стартовать с пит-лейн из-за смены переднего антикрыла: на машину британца установили новую спецификацию данного элемента.

Леклер, Норрис, Джовинацци, Гасли, Ряйккёнен, Феттель и Магнуссен стартовали на «софт», остальные — на «мидиум».

На старте лидерство сохранил Леклер, а вот Верстаппен провалил начало гонки и разом потерял ряд позиций, провалившись на седьмую строчку. Боттас смог опередить Макса, выйдя на второе место, а Хэмилтон боролся вместе с Норрисом за третье место. В итоге верх взял гонщик «Мерседес» и в этот момент Ряйккёнен обогнал Норриса, выйдя на четвертое место. Позади Квят потерял три позиции и ехал на 19-м месте.

На четвертом круге Феттель в третьем повороте обогнал Ландо, переместившись на пятую строчку. Британец пытался контратаковать на торможении в четвертом вираже и даже поравнялся с «Феррари», но Зебастиан сохранил место. Кругом спустя атаки на Норриса начал и Верстаппен.

К восьмому кругу Феттель вышел на четвертую строчку, опередив Ряйккёнена, а Верстаппен обогнал Норриса и ехал шестым.

К десятому кругу гонки ситуация среди лидеров стабилизировалась. Леклер опережал Боттаса на три секунды, а финн опережал Хэмилтона еще на две. Феттель же отставал от британца на четыре секунды. Весь вопрос сводился к тому, когда именно в «Феррари» пойдут на пит-стоп. В то же время удачное начало гонки убедило командный мостик «Феррари» остаться на плане «А», о чем «Феррари» сообщили Леклеру.

На 13-м круге судьи вынесли наказание в виде проезда по пит-лейну для Магнуссена за неправильное расположение машины на стартовой решетке. Спустя круг Норрис обогнал Кими в третьем повороте трассы.Вслед за британцем атаки на Кими начал и Гасли, однако Ряйккёнен отчаянно сопротивлялся гонщику «Ред Булл».

На 22-м круге в боксах остановились Феттель и Боттас. Оба получили «хард», но на пит-стопе немца произошла заминка, что стоило ему драгоценных секунд. После выезда Феттель выехал позади пары Ряйккёнен — Гасли. Спустя круг в боксы заехал Леклер, также получив «хард». Феттель же на трассе обогнал Пьера Гасли, а Ряйккёнен спустя еще круг заехал в боксы за «хард».

Тем временем самый быстрый круг показал Хэмилтон, который сказал команде по радио, что шины находятся в хорошем состоянии. На 26-м круге в боксы синхронно заехали Норрис и Гасли. Ландо вернулся на трассу впереди Кими, а вот Пьер оказался позади финна в 1.8 секунде. На 28-м круге Хэмилтон сообщил команде по радио, что по ощущениям он повредил свое переднее антикрыло, а прижимная сила снизилась. В этот момент самый быстрый круг гонки показал Зебастиан Феттель.

На 31-м круге Хэмилтон заехал в боксы. Команда также сменила и переднее антикрыло на его машине, за счет чего пит-стоп длился целых 11 секунд. После возвращения на трассу Льюис был пятым, позади Феттеля, который еще раз обновил быстрый круг заезда.

На 32-м круге на пит-стопе побывал и Верстаппен, вернувшись на трассу четвертым, впереди Хэмилтона. Лидировал Леклер, позади него в четырех секундах ехал Боттас, который в свою очередь опережал Феттеля на пять секунд.

К 51-му кругу среди лидеров произошло одно изменение — Феттеля обогнал Верстаппен в четвертом повороте и вышел на третье место. На этом же круге немец свернул в боксы, получив самый мягкий комплект шин и вернулся на трассу пятым в восьми секундах позади Хэмилтона.

Сайнс же, который довольно долго держался на трассе перед своим первым пит-стопом и после которого откатился на 14-ю позицию, к 55-му кругу смог подняться на восьмое место.

На 56-м круге Верстаппен в третьем повороте обогнал Боттаса. А затем Верстаппен догнал и Леклера и начал вести борьбу за лидерство. Долгое время гонщик «Феррари» сопротивлялся атакам Верстаппена, но все же за полтора круга до финиша голландец вышел с помощью жесткого маневра вперед в третьем повороте.

Феттель под конец дистанции смог опередить Хэмилтона, выйдя на четвертое место, а до Боттаса немцу не хватило всего 0.6 секунды.

Российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят закончил гонку 17-м.

Спустя почти четыре часа после завершения гонки стюарды приняли решение на штрафовать Макса Верстаппена и признать его борьбу с Леклером гоночным инцидентом.

«Формула-1. Девятый этап. Шпильберг (Австрия)

Гонка. Топ-10

1. Макс Верстаппен («Ред Булл», Нидерланды) — 71 круг
2. Шарль Леклер («Феррари», Монако) — +2.724
3. Валттери Боттас («Мерседес», Финляндия) — +18.960
4. Зебастиан Феттель («Феррари», Германия) — +19.610
5. Льюис Хэмилтон («Мерседес», Великобритания) — +22.805
6. Ландо Норрис («Макларен», Великобритания) — +1 круг
7. Пьер Гасли («Ред Булл», Франция) — +1 круг
8. Карлос Сайнс («Макларен», Испания) — +1 круг
9. Кими Ряйккёнен («Альфа Ромео», Финляндия) — +1 круг
10. Антонио Джовинацци («Альфа Ромое», Италия) — +1 круг
…
17. Даниил Квят («Торо Россо», Россия) — +1 круг