Гонщик «Ред Булл Рэйсинг» Пьер Гасли возглавил протокол второй тренировки Большого приза Венгрии, успев установить быстрейшее время до начала дождя.
90-минутная сессия началась с ожидания дождя, в результате чего все команды стремились по максимум использовать время, пока трасса ещё оставалась сухой. Однако уже через три минуты тренировка была прервана красным флагом из-за аварии Александера Албона в последнем повороте: гонщик «Торо Россо» зацепил траву левыми колёсами, в результате чего автомобиль отбросило вправо, где он встретился с барьером. После тайский гонщик признал, что это была исключительно его ошибка.
После шестиминутной задержки заезды возобновились, и пока дождь едва моросил, то начинаясь, то заканчиваясь, гонщики старались протестировать различные типы резины. Валттери Боттас показал первое зачётное время сессии — 1’18.289 на «мидиуме», однако его вскоре потеснил Льюис Хэмилтон, сначала установив 1’18.110, а потом и вовсе скинув до 1’17.995, причём на его «Мерседесе» стоял «хард».
Затем вперёд вышел Макс Верстаппен — на «мидиуме» его время составило 1’17.909. Но нидерландец недолго оставался первым — его коллега по «Ред Буллу» Пьер Гасли сумел пройти круг за 1’17.854, после чего, через 22 минуты после начала тренировки, дождь усилился и больше никто улучшиться не смог — в дальнейшем все использовали промежуточную резину, хотя Карлос Сайнс рискнул и проехал один круг на сликах.
Помимо «Мерседес» и «Ред Булл», быстрейшее время на твёрдых составах резины установил лишь Шарль Леклер — попавшие в топ-10 гонщики «Рено», «Альфа Ромео», а также Даниил Квят, использовали «софт».
Роман Грожан продолжил в Венгрии использовать автомобиль «Хаас» в австралийской модификации, став 11-м на «мидиум», на 1.195 секунды опередив Кевина Магнуссена за рулём шасси самой последней спецификации с шинами «хард». Зебастиан Феттель проиграл обоим американским автомобилям с двигателями «Феррари» — немецкий гонщик не успел перейти с «харда» на более мягкий комплект, допустив к тому же во время быстрейшего круга ошибку в связке 6-7 поворотов.
Следом за Феттелем расположились Сайнс, Серхио Перес, Лэнс Стролл и Джордж Расселл, который помимо своего партнёра по «Уильямс» Роберта Кубицу и попавшего в аварию Албона опередил и Ландо Норриса — в начале сессии на «Макларен» №4 случилась утечка в гидравлической системе, поэтому на сухой трассе британец показал лишь 18-й результат. Кубица де-факто замкнул протокол, проиграв Гасли более двух с половиной секунд.
1. Пьер Гасли («Ред Булл», Франция) — +1’17.854
2. Макс Верстаппен («Ред Булл», Нидерланды) — +0.055
3. Льюис Хэмилтон («Мерседес», Великобритания) — +0.141
4. Валттери Боттас («Мерседес», Финляндия) — +0.330
5. Дэниел Риккардо («Рено», Австралия) — +0.743
6. Кими Ряйккёнен («Альфа Ромео», Финляндия) — +0.828
7. Шарль Леклер («Феррари», Монако) — +0.998
8. Нико Хюлькенберг («Рено», Германия) — +1.038
9. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео», Италия) — +1.055
10. Даниил Квят («Торо Россо», Россия) — +1.103