Подводим итоги предсезнных тестов электрической формулы.

На прошлой неделе в Испании, на автодроме имени Рикардо Тормо, прошли предсезонные тесты четвёртого сезона «Формулы-Е». Лучшее время круга за три тестовых дня составило 1:18.565 и было показано в первый день гонщиком команды «НИО» Оливером Тёрви.

По итогам первого дня организаторы решили изменить конфигурацию трассы и добавили на стартовую прямую дополнительную шикану, которая на несколько секунд увеличила время прохождения круга. В итоге лучшее время на новой версии автодрома вновь показал Тёрви, окончательно закрепив за собой статус быстрейшего гонщика прошедших тестов. При этом партнёр Тёрви по команде, Лука Филиппи, за всё время тестов ни разу не завершил день выше чем на 12-й позиции. Такой результат трудно назвать впечатляющим, хотя его можно объяснить тем, что Филиппи пока новичок в электроформуле. В целом форма команды «НИО» (бывшей «Некстиви») смотрится очень неплохо на фоне провальных прошлых сезонов.

Ожидаемо хорошую форму на тестах показала команда-фаворит трёх прошлых лет — «и.дамс». Себастьен Буэми и Николя Прост в течение всех трёх дней стабильно были быстры и постоянно попадали в топ-10 по итогам дня. Французский коллектив на тестах чётко дал понять, что в чётвертом сезоне «Формулы-Е» намерен сохранить статус единственного победителя командного зачёта чемпионата и побороться за победы в гонках.

Главный соперник «и.дамс», команда «Ауди», свои первые тесты в роли заводского коллектива тоже провела очень уверенно. И это не может не радовать, ведь приход в электроформулу немецкой марки означает появление в серии нового мощного игрока и даёт надежду на обострение борьбы за чемпионские титулы в командном зачёте.

Неплохо на прошедших тестах выступили гонщики команд «Махиндра» и «Вёрджин». Хорошие результаты продемонстрировали и представители «Ягуара». Митч Эванс и Нельсон Пике показали, что британский коллектив, готовящийся к своему второму сезону в «Формуле-Е», активно приближается по уровню к своим соперникам и уже в следующем году с большой долей вероятности сможет вести сражения за хорошие места на финише.

«Вентури» на предсезонных тестах планировала проверить уровень готовности к участию в электроформуле нескольких дебютантов серии, но в планы команды вмешались проблемы с коробками передач на автомобилях. В течение трёх тестовых дней за «Вентури» помимо Маро Энгеля, работающего с командой с начала прошлого года, в заездах участвовали Эдоардо Мортара, Джеймс Росситер и Майкл Беньяхья, но никому из них не удалось проехать значительной дистанции и показать какого-то значимого результата. В результате этого «Вентури» на данный момент остаётся единственной командой чемпионата, совершенно не определившейся со своим составом на предстоящий сезон.

Подводя итоги прошедших тестов можно отменить, что результаты гонщиков в таблице лучших времён круга стали гораздо плотнее, чем раньше. В заключительный тестовый день в одной секунде от лидера расположились 12 пилотов. Это очень хороший признак, позволяющий надеяться на заметное повышение плотности борьбы как на трассе, так и в зачётах чемпионата.