Гонщик “Энвижн Вёрджин” Сэм Бёрд начал шестой сезон “Формулы-Е” с победы, а “Порше” и “Мерседес” добыли подиумы в дебютной гонке.
Первую половину дистанции лидировал стартовавший с поула Александр Симс, причём на первых кругах в первой десятке вообще не происходило никаких изменений. Но после того как через пять минут гонки был активирован доступ к режиму атаки, в первой пятёрке начали происходить движения.
Первым воспользовался режимом ускорения Сэм Бёрд, что стоило британцу пятого места – вперёд вышел Жером Д’Амброзио, однако буквально на один круг. А ещё кругом спустя Бёрд прошёл Эдоардо Мортару. Вторая активация режима атаки позволила гонщику “Вёрджин” обойти дебютанта чемпионата Ника де Вриса, а кругом спустя произошла смена лидера – Стоффель Вандорн и Бёрд синхронно обогнали Симса в связке 18-19 поворотов.
Бёрд висел на плечах у Вандорна и на 27-м круге таки пробил оборону бельгийца всё в том же 18-м повороте. Гонщик “Мерседес” попытался контратаковать, использовав режим атаки, однако буквально в тот же момент Антониу Феликс да Кошта “завёз” в стену Даниэля Абта и на трассу выехал автомобиль безопасности. Более того, активация ускоренного режима стоила Вандорну второго места, на которое вышел Андре Лоттерер, прорвавшийся к тому времени с седьмого места на старте на третье, в т.ч. благодаря потерям позиций Симсом и де Врисом также из-за не очень удачных активаций ими режимов атаки.
Рестарт и последние два круга расклад на подиуме не изменили – Бёрд победил, следом за ним финишировали Лоттерер и Вандорн, принеся “Порше” и “Мерседес” подиуме в первом же старте в “Формуле-Е”. Четвёртое место также после возобновления гонки осталось без изменений – Оливер Роуленд провёл боевой заезд, незадолго до жёлтых флагов закрепившись на этой позиции.
А вот рестарт стоил Симсу и места в топ-5 – на восьмое место его затолкали Робин Фряйнс, Ник де Врис и Эдоардо Мортара. Причём изначально де Врис был впереди своего соотечественника, однако второй гонщик “Вёрджин”, стартуя 12-м, с боем пробился в топ-5. Десятку замкнули Д’Амброзио, которому явно не везло в первом заезде сезона, и Мич Эванс, стартовавший 16-м. Фавориты сезона, Жан-Эрик Вернь и Себастьен Буэми, до финиша не добрались из-за проблем с техникой.
Место | Старт | Nº | Гонщик | Страна | Команда | Круги | Время |
|
|
1 | 5 | 2 | Сэм Бёрд | Великобритания | “Вёрджин Ауди” | 34 | 46’17.371 | ||
2 | 7 | 36 | Андре Лоттерер | Германия | “Порше” | 34 | 46’18.690 | 1.319 | |
3 | 2 | 5 | Стоффель Вандорн | Бельгия | “Мерседес” | 34 | 46’19.043 | 1.672 | |
4 | 8 | 22 | Оливер Роуленд | Великобритания | “и.ДАМС Ниссан” | 34 | 46’19.315 | 1.944 | |
5 | 12 | 4 | Робин Фряйнс | Нидерланды | “Вёрджин Ауди” | 34 | 46’21.354 | 3.983 | |
6 | 3 | 17 | Ник де Врис | Нидерланды | “Мерседес” | 34 | 46’21.931 | 4.560 | |
7 | 4 | 48 | Эдоардо Мортара | Швейцария | “Вентури Мерседес” | 34 | 46’22.493 | 5.122 | |
8 | 1 | 27 | Александер Симс | Великобритания | “Андретти БМВ” | 34 | 46’23.086 | 5.715 | |
9 | 6 | 64 | Жером Д’Амброзио | Бельгия | “Махиндра” | 34 | 46’23.999 | 6.628 | |
10 | 16 | 20 | Митч Эванс | Новая Зеландия | “Ягуар” | 34 | 46’24.419 | 7.048 | |
11 | 13 | 94 | Паскаль Верляйн | Германия | “Махиндра” | 34 | 46’24.831 | 7.460 | |
12 | 17 | 19 | Фелипе Масса | Бразилия | “Вентури Мерседес” | 34 | 46’25.537 | 8.166 | |
13 | 19 | 11 | Лукас ди Грасси | Бразилия | “Ауди” | 34 | 46’25.775 | 8.404 | |
14 | 21 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | Португалия | “Ди-Эс Течита” | 34 | 46’26.224 | 8.853 | |
15 | 10 | 3 | Оливер Тёрви | Великобритания | НИО | 34 | 46’27.543 | 10.172 | |
16 | 24 | 51 | Джеймс Каладо | Великобритания | “Ягуар” | 34 | 46’28.943 | 11.572 | |
17 | 20 | 18 | Нил Джани | Швейцария | “Порше” | 34 | 46’32.800 | 15.429 | |
18 | 9 | 28 | Макс Гюнтер | Германия | “Андретти БМВ” | 34 | 46’43.033 | 25.662 | |
19 | 18 | 6 | Брендон Хартли | Новая Зеландия | “Дрэгон Пенске” | 34 | 47’09.590 | 52.219 | |
20 | 22 | 33 | Циньхуа Ма | Китай | НИО | 33 | 46’53.945 | 1 круг | |
15 | 66 | Даниэль Абт | Германия | “Ауди” | 29 | 37’36.691 | Столкновение | ||
11 | 25 | Жан-Эрик Вернь | Франция | “Ди-Эс Течита” | 21 | 27’34.760 | Управление | ||
14 | 23 | Себастьен Буэми | Швейцария | “и.ДАМС Ниссан” | 3 | 6’59.927 | Силовая установка | ||
23 | 7 | Нико Мюллер | Швейцария | “Дрэгон Пенске” | 0 | Не стартовал |