Себастьен Ожье на пресс-конференции церемонии награждении ФИА в Санкт-Петербурге – Fun Formula, Александра Шубина

На пресс-конференции ФИА в честь церемонии награждения победителей сезона, которая проходит в этом году в Санкт-Петербурге, чемпион мира по ралли Себастьен Ожье поделился своими впечатлениями о прошедшем сезоне и рассказал о причинах смены команды.

После того, как гонщик отшутился на вопрос о том, как это – выиграть уже шестой титул и чем ощущения от его завоевания отличаются от предыдущих (“это никогда не надоест!”), Ожье сделал комплимент месту проведения ежегодной церемонии: “Я впервые в Санкт-Петербурге, и мне очень понравился город — надеюсь, что в ближайшее время смогу сюда вернуться и провести больше времени, лучше познакомиться с ним”.

Основной разговор шёл вокруг прошедшего сезона. По словам Ожье и его штурмана, Жюльена Инграссиа, 2018-й был для них непростым. Борьба за титул шла о последней гонки и была очень плотной весь сезон — ни у кого не было решающего преимущества. Хорошей иллюстрацией напряжённости борьбы в чемпионате стало Ралли Италия. Перед последним днём Ожье и Инграссиа лидировали с преимуществом в секунд пять, и, несмотря на то, что они выкладывались на 200%, всё равно от их лидерства на каждом СУ отщипывались доли секунд. Что в итоге привело к проигрышу гонки – до победы не хватило всего 0.7 сек.

Также чемпионы подчеркнули, что одним из факторов, который в итоге привёл к тому, что они взяли титул, стало то, что они никогда не сдавались. В той же Турции им пришлось восстанавливать автомобиль после аварии, что позволило финишировать десятыми. Ну а поворотным моментом сезона для Ожье стало Ралли Великобритании – победа там позволила переломить ситуацию, и сократить отставание до семи очков, хотя двумя гонками ранее оно составляло 23.

Однако, несмотря на победу в чемпионате, Себастьен Ожье меняет на 2019 год “Форд” на “Ситроен”. Француз объяснил возвращение в команду, где началась его карьера, очень просто – там он может добиться успеха, и решающий фактор перехода, т.к. без поддержки производителей в условиях возрастающей конкуренции со стороны прогрессирующих “Хонды” и “Тойоты” тяжело бороться за титул для полузаводской “М-Спорт”. При этом спортсмен не поскупился и на слова благодарности своей уже бывшей команде: “Большое спасибо „М-Спорт“ — эти годы мы провели как одна большая семья, мы побеждали и проигрывали вместе, но всё же смогли стать чемпионами”.

Был поднят вопрос и возраста – Ожье в этом году исполняется 35 лет. По его мнению, это и преимущество, и недостаток: “Насколько я нахожусь на пике своей формы? Ну, у нас уже достаточно опыта, это очень важно в ралли – мы выступаем уже десять лет в чемпионате мира. Но с другой стороны, мы уже не так голодны до побед и практически достигли пика своего мастерства, улучшаться уже практически некуда”. Опыт действительно важен – он позволяет верно нащупать ту грань, где излишняя скорость перерастает в аварию и вместо важных очков ты заканчиваешь этап с “баранкой”.

В следующем году Ожье будет выступать за „Ситроен“, и ему пока сложно сказать, как всё сложится: “Нужно многое изучить, проанализировать, сделать правильные выводы и работать, работать, работать. Я возвращаюсь в „Ситроен“, где началась моя карьера, так что это одновременно и новая страница, и возвращение к истокам”. Отдельным вызовом для гонщика будет новое Ралли Чили – абсолютная “терра инкогнита” для всех участников Чемпионата мира по ралли.