Пэт Фрай – Elconfidencial.com

Пэт Фрай ушёл из британского коллектива, к которому присоединился только в сентябре 2018 года.

Фрай вместе с исполнительным директором Андреа Стеллой вложился в разработку MCL34. Его «миссия» продолжалась как раз до начала контракта пришедшего из «Торо Россо» нового технического директора Джейма Ки — он мог приступить к работе после конца марта 2019-го.

Не сообщается, откуда Фрай мог получить предложения, однако одним из самых логически подходящих вариантов называют «Уильямс» — в конце июня из команды ушёл Падди Лоу. Это подтверждает и руководитель Клэр Уильямс: «Мы довольны командой технического персонала, и мы также ищем людей на те позиции, что у нас сейчас свободны».

Пэт Фрай начал свою карьеру в «Формуле-1» вместе с командой «Беннетон» в 1987 году, также был гоночным инженером Мики Хаккинена и Дэвида Култарда после перехода в «Макларен» в 1993-м. В коллективе из Уокинга Фрай принимал участие в разработке машин 2005, 2007, 2009 и 2011 годов. Затем он работал техническим директором в «Феррари» и консультантом инженеров в «Маноре».