Участницы тестов готовятся к выезду на трассу – Официальный сайт "Женской формулы"

На испанской 4.2-километровой трассе Алмериа, что в Андалузии, 23 марта начался финал отбора участниц дебютного сезона “Женской формулы”. По его итогам из 28 гонщиц будут определены 18 спортсменок плюс две резервистки, которые выйдут на старт первого этапа чемпионата 4 мая на Хоккенхаймринге.

Последний этап отбора предполагает интенсивные пятидневные тесты за рулём автомобиля формулы-3 “Татуус Ф318”, на котором участницы и будут выступать на протяжении сезона, окрашенных в пять разных цветов, но так, чтобы осталось место для персональной символики пилотесс. Помимо этого, гонщицам предстоит пройти тренировочный лагерь, а также научится работать с персоналом “Хайтек ГП” – командой, обслуживающей автомобили. Спортсменок вновь разделили на команды, на этот раз всего две, построив программу таким образом, чтобы каждая из них получила одинаковое время работы на трассе.

Однако трио американских гонщиц подошли к финалу отбора более подготовленными, чем остальные – за неделю до заездов в Андалузии Меган Гилкс, Натали Декер и Ши Холбрук при поддержке американской команды “Моментум Моторспортс” провели частные тесты за рулём автомобиля “Лижье ЖШ Ф3” с двигателем 303-сильным двигателем “Хонда”, построенном по той же спецификации, что и техника “Женской формулы”. Гонщицы были в восторге от новой для себя техники. “Просто удивительный автомобиль. Я наслаждалась его мощностью, уровнем прижимной силы, поворачиваемостью – ранее я не управляла ничем подобным”, – отметила Гилкс.

Вторила ей и Декер: “”Лижье” просто сумасшедший быстрый автомобиль – он сильно отличается от всего того, чем я управляла ранее. Тонны прижима и молниеносная обратная связь. Хотелось бы поблагодарить своих спонсоров, свою семью, Макса Крофорда из “Лижье Аутомотив”, и “Моментум Моторспортс” за организацию этих тестов и возможность получить накат до финального этапа отбора к участию в “Женской формуле””. Ши Холбрук также отмечала уровень управляемости техники Ф3 и её мощность, однако отдельно отметила и момент с хало: “Это стало сюрпризом – как только я оказалась в кокпите, то поняла, что оно оставляет достаточно места для обзора, без проблем позволяя концентрироваться на трассе”. Также Холбрук отметила, что даже если ей не удастся пройти отбор, она намерена провести несколько гонок в американской Ф3.

Решение о том, кто в итоге выйдет на старт, в основном будет зависеть от анализа телеметрии гонщиц, за что в “Женской формуле” отвечает Дэйв Райан, гоночный директор чемпионата: “В отличие от предыдущего этапа отбора, теперь мы гораздо больше сконцентрированы на гоночной стороне дела. Естественно, мы будем вести хронометраж тестов, и скорость каждой гонщицы важна, однако мы будем смотреть и на то, как они прогрессируют по ходу тестов, насколько адекватно взаимодействуют с механиками и инженерами в плане обратной связи и технической подкованности, не говоря уже о выносливости на длинных гоночных отрезках”.

Отборочные тесты “Женской формулы” продлятся до 27 марта включительно, после чего в четверг 28 марта будет объявлен окончательный список участниц.