Ключевые моменты и итоги гонки “Формулы-Е” в Париже.

Очередная гонка “Формулы-Е” завершилась очередной победой Себастьена Буэми. Швейцарец выиграл пять из шести прошедших этапов текущего сезона, и после гонки в Париже его отрыв от Лукаса Ди Грасси в личном зачёте дошёл до 43 очков. Если на первых этапах сезона Буэми хотя бы проигрывал квалификации и ему приходилось в гонках прорываться на первую позицию, то в двух прошлых заездах он стартовал с поула и уверенно лидировал до самого финиша. Победы Буэми, конечно, заслуженные — он всё время демонстрирует отличный темп и периодически просто штампует быстрые круги в гонках, но хотелось бы во второй половине сезона всё-таки видеть активные сражения за лидерство в гонках и в чемпионате.

Для Лукаса Ди Грасси уик-энд в Париже оказался совершенно неудачным. Бразилец провалил квалификацию, в гонке не претендовал на попадание в очковую зону, а на 16-м круге и вовсе столкнулся с Антониу Феликсом да Коштой, что окончательно испортило гонку им обоим. Утешением для команды “АБТ” мог стать лишь прорвавшийся в первую десятку Даниэль Абт, но тот не сумел преодолеть последние метры дистанции, остановившись на трассе из-за технических проблем и создав за собой знатную пробку.

Во второй раз подряд Ник Хайдфельд аккуратно доехал до финиша на третьей позиции, и во второй раз подряд сделать это ему в какой-то степени помог инцидент с участием Жана-Эрика Верня. Вместе с Хайдфельдом гонки в Монако и Париже хорошо провёл и его партнёр по команде “Махиндра” Феликс Розенквист, что позволило индийскому коллективу закрепиться на третьем месте в командном зачёте и даже немного приблизиться к команде “АБТ”.

Жан-Эрик Вернь гонку в Париже начал со второй позиции и достаточно уверенно на ней держался до тех пор пока не врезался в ограждение и не повредил подвеску своего автомобиля. Второй сход Верня за две недели очень огорчает, ведь оба раза французский гонщик претендовал на подиум, и в итоге потерял большое количество потенциальных очков чемпионата. Его партнёр по команде “ТЕЧИТА” Эстебан Гутьеррес в Париже тоже выступил не очень успешно. Попав в пятёрку лучших в квалификации, мексиканский гонщик ошибся во время прохождения круга Супер-поула, а затем в гонке демонстрировал не самый лучший темп, потерял несколько позиций, получил штрафные секунды и впервые завершил гонку электрической формулы за пределами очковой зоны.

Заменявший Маро Энгеля в команде “Вентури” Том Диллманн в своей дебютной гонке сумел финишировать в первой десятке и принёс 4 очка в копилку команды, для которой сейчас очень важен любой хороший финиш, так как на данный момент она занимает последнее место в командном зачёте. Второй гонщик “Вентури” Стефан Сарразан в квалификации столкнулся с техническими проблемами и был вынужден начинать гонку с последнего места, однако смог показать неплохой прорыв в очковую зону и завершить гонку десятым.

После “е-При Парижа” позади осталась ровно половина третьего сезона “Формулы-Е”. В календаре чемпионата нас ждёт ещё шесть гонок, которые пройдут на трёх разных трассах в рамках трёх сдвоенных этапов. Две следующих гонки состоятся через три недели на территории заброшенного берлинского аэропорта Темпельхоф.