Обзор субботней гонки «Формулы-Е» в Нью-Йорке.

Победителем первой в истории гонки «Формулы-Е» в Нью-Йорке стал Сэм Бёрд. Гонщик команды «Вёрджин» на старте прорвался с 4-го места на 3-е, через несколько кругов после этого обогнал своего партнёра по команде Алекса Линна, а ещё через время вышел в лидеры, обойдя Даниэля Абта.

На первых кругах заезда гонщикам пришлось потолкаться в тесных шпильках. Из-за этого некоторые автомобили получили небольшие повреждения, а на трассе появились мелкие обломки, которые оставались на ней до самого финиша, заставляя гонщиков быть осторожными в борьбе.

Жан-Эрик Вернь, начинавший гонку с третьей позиции, проиграл старт Сэму Бёрду, но по ходу гонки смог выйти на второе место и принести своей команде подиум. Новый напарник Верня — Стефан Сарразан — сумел ловко прорваться с 11-го места в группу лидеров, а после возникновения проблем у Абта на последнем круге гонки — вышел на третье место, завоевав свой второй подиум в «Формуле-Е». Этот результат стал для француза лучшим в этом сезоне — за 8 гонок в составе команды «Вентури» Сарразану ни разу не удалось финишировать выше 10-го места.

Выигравший свою дебютную квалификацию в «Формуле-Е» Алекс Линн в гонке не сумел показать достойный темп. Британец уступил лидерство Данилю Абту уже в первом повороте, а по ходу гонки продолжил постепенно терять позиции. К началу волны пит-стопов Линн опустился уже на 6-е место. После смены автомобиля у гонщика всё ещё оставались шансы на хороший финиш, но технические проблемы на 25-м круге вынудили Линна завершить заезд досрочно.

Даниэль Абт субботнюю гонку проводил очень уверенно — в течение первых 15 кругов немец возглавлял пелотон, потом пропустил вперёд Бёрда и Верня. На последних кругах заезда Абт шёл третьим и вполне мог бы добраться до подиума, если бы не проблемы с батареей. В итоге Даниэль не только сошёл с дистанции, но ещё и помешал в повороте своему партнёру по команде Лукасу Ди Грасси.

Ди Грасси начал гонку с 10-й позиции, постепенно прорывался вперёд, и к последнему кругу вышел на 5-е место. Названные выше проблемы Абта позволили бразильцу отыграть ещё одну позицию, но вместо этого он чуть было не врезался в своего напарника, не совсем аккуратно разместившегося на трассе после возникновения неполадок. Однако всё обошлось без столкновений, и Ди Грасси благополучно завершил гонку 4-м. Хороший результат сейчас очень важен для него, так как до конца сезона остаётся всего несколько этапов, а бразильский гонщик довольно сильно отстаёт от Себастьена Буэми в битве за титул. Пропуск Буэми аж двух гонок является настоящим подарком для Ди Грасси и отличным шансом повысить уровень интриги в сражении за чемпионство. Насколько удачно гонщик «АБТ» сможет воспользоваться этим шансом, мы узнаем лишь после воскресной гонки. На данный момент двух лидеров личного зачёта разделяют 20 очков.

Феликс Розенквист неплохо ехал во вчерашнем заезде, но в борьбе с Лукасом Ди Грасси за пятую позицию на 33-м круге допустил ошибку и повредил заднее антикрыло своего автомобиля. Вынужденный пит-стоп для замены антикрыла отброси гонщика «Махиндры» в хвост пелотона. Через несколько кругов после этого инцидента возникли проблемы и у напарника Розенквиста — Ник Хайдфельд в одном из поворотов слишком агрессивно атаковал поребрик и сломал заднюю подвеску своего автомобиля. В итоге, достаточно неплохо начинавшаяся для индийского коллектива гонка завершилась полным провалом.

Дебютант «Формулы-Е» Пьер Гасли в тренировочных заездах и квалификации не смог показать каких-либо выдающихся результатов, зато в гонке прорвался с 19-го места на 7-е и финишировал впереди своего партнёра по команде Николя Проста. Это было первое знакомство француза с электрической формулой. Посмотрим, насколько уверенно он сможет себя показать во второй гонке.

В воскресенье в Нью-Йорке пройдёт ещё одна гонка «Формулы-Е «. После неё до конца сезона останется лишь две гонки в Монреале. В связи с пропуском Себастьеном Буэми уик-энда в Нью-Йорке ситуация в битве за чемпионский титул становится очень интересной — Лукас Ди Грасси имеет шанс перед двумя заключительными гонками чемпионата захватить лидерство в личном зачёте. Правда, для этого бразильцу придётся сильно постараться, ведь соперники не позволят Ди Грасси отыграть очки чемпионата без серьёзной борьбы на трассе.