Себастьен Бурдэ

По информации американской прессы, Себастьен Бурдэ уволен из “Дэйл Койн Рэйсинг”.

Французский гонщик, четырежды становившийся чемпионом гонок чемпкаров, присоединился к команде Дэйла Койна в 2017 году, приведя с собой своего гоночного инженера Крейга Хэмпсона, с которым и завоевал свои титулы. Контракт Бурдэ истекал в конце 2020 года, однако команда проинформировала гонщика, что место в автомобиле совместной заявки Койна, Джимми Вассера и Джеймса Салливана будет отдано кому-то другому. Также неизвестно, останется ли Хэмспон гоночным инженером №18.

Причина увольнения француза из “Дэйл Койн Рэйсинг” банальна – команде необходимо дополнительное финансирование и они планируют отдать освободившееся место гонщику, который покроет дефицит бюджета. Кто займёт место Бурдэ, не сообщается. Одним из кандидатов называют Джеймса Хинчклиффа, ранее уволенного из “Шмидт Петерсон”/”Макларен” – по имеющейся информации, канадскому гонщику удалось найти дополнительное финансирование к своим традиционным спонсорам, включая канадское подразделение “Хонды”.

Примечательно, что летом между “Макларен” и Дэйлом Койном обсуждался вариант обмена Хинчклиффа на Бурдэ. Однако когда сторонам не удалось договориться, в “Шмидт Петерсон”/”Макларен” предпочли подписать двух юниоров, Патрисио О’Уарда и Оливера Аскью. Решит ли теперь команда Сэма Шмидта, контроллируемая британцами, вернуться к идее наличия в своём составе опытного ветерана в качестве ментора для новичков и выставить третий автомобиль для француза, неизвестно.

Другими опциями для Бурдэ на 2020 год в “Индикаре” могут быть места в команде Эй-Джей Фойта или в “Карлин Рэйсинг”, однако и там, и там для подписания контракта необходим спонсорский пакет. Также потенциально французский чемпион может занять место в третьем автомобиле команды Бобби Рэйхола, на которое ранее претендовал Хинчклифф, однако и там требуется дополнительное финансирование – команда не смогла обеспечить спонсорский пакет на полный сезон. Возможен вариант трудоустройства Бурдэ и в команду “Чипа Ганасси”, в составе которой он выступал последние четыре года в ИМСА и Ле-Мане, однако там рассматривали использование четвёртого автомобиля лишь на неполном расписании.

Себастьен Бурдэ стал в этом межсезонье американского чемпионата уже третьим гонщиком, неожиданно потерявшим место на 2020 год – ранее в “Шмидт Петерсон”/”Макларен” не нашлось место Хинчклиффу, а Эд Карпентер предпочёл продлению сотрудничества со Спенсером Пиготом, в чём были уверены практически все, подписать в №21 Ринуса Викея.