• Thursday, March 05, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Эксклюзив
  • -
  • “Высота стоячей воды на трассе была близка к 10 см – прошёл боевое крещение”. Сергей Афанасьев о “9 часах Кьялами”
Главные новости Статьи - Спорткары Эксклюзив Мстислав Петров 24.11.2019

“Высота стоячей воды на трассе была близка к 10 см – прошёл боевое крещение”. Сергей Афанасьев о “9 часах Кьялами”

Сергей Афанасьев – GT Report/Miguel Bosch

Сразу после финиша прошедших “9 часов Кьялами” российский гонщик Сергей Афанасьев дал эксклюзивное интервью Fun Formula, в котором поделился впечатлениями от гонки, а также признал, что его экипаж “Блэк Фэлкон” мог и выиграть заезд в своей категории.

– Сергей, расскажите, как вообще возникла идея принять участие в гонке в “9 часах Кьялами”?

– Очень давно планировал вернуться в гонки на выносливость в категории ГТ. Но, как перфекционисту, хотелось до этого качественно закончить в той серии, где выступал – “Ламборгини Супер Трофео”. Так и получилось (Сергей Афанасьев стал чемпионом европейского первенства – прим.ред.). А дальше лучше – поступило выгодное предложение и опять же, чтобы не привыкать к автомобилю на первом этапе следующего года, подписали контракт на участие. Возвращение спустя 37 лет такой красивой серии удалось!

– После “Ламборгини” вы пересели на “Мерседес”. Быстро ли удалось адаптироваться, какие впечатления от машины? 

– Это совсем другой уровень, другой дух. Задача номер один выполнена – приобретён максимальный накат. Да ещё и в тяжелых условиях!

– А это участие, скажем так, одноразовая акция или же вы планируете и дальше в ГТ выступать на “Мерседесе”?

– Планы сложно предсказывать, жизнь всегда преподносит сюрпризы. Скажу лишь, что на следующий год ничего не подписано.

– Что можете в целом сказать по гонке? Каково было гонять в такую грозу?

– Было очень сложно. Но тактически решение было верное – чтобы я проехал последним три часа подряд. Нехватка «единения» с автомобилем сыграли свою роль. Ну, и то, что я был первый в группе пелотона, который догонял сейфти-кар. Порой высота стоячей воды на трассе была близка к 10 см (!). Боевое крещение.

– Вы с напарниками по “Блэк Фэлкон” в итоге финишировали 15-ми, но из экипажей с категорией “Силвер”, вторыми. Насколько успешным вы считаете такой результат?

– Мы могли выиграть свой класс и попасть в топ-7-8 в общем зачёте, учитывая тактику и наши успехи до разворота. Но результатом доволен: машина цела, пройдено большое количество километров – хороший шаг, чтобы привыкнуть к автомобилю. Но недосказанность присутствует. Радует, что я сумел увернуться от отбойника, но печалит, что повис на “лежачем полицейском”.

– В последнее время ходят слухи, что Кьялами в будущем могут вернуть в календарь “Формулы-1”. На ваш взгляд, трасса способна принять “большие призы”? Как вам трасса в целом?

– Трасса – неописуемый восторг. Эдакий мини-Батерст. И паддок, и трасса, и внимание зрителей – здесь всё прекрасно. Но очень странные боксы – одно огромное помещение и дальше свои перегородки. Никакого «интима» (смеётся).

– Напоследок хотелось бы узнать о ваших планах на ближайшее будущее. Где вас теперь ждать?

– Сложно сказать где, но точно на подиуме и очень мотивированным.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


9 часов Кьялами, Блэк Фэлкон, Кьялами, Ламборгини, Мерседес, Сергей Афанасьев, эксклюзив
Предыдущая публикацияДжастин Маркс планирует выставить команду в НАСКАРе начиная с 2021-го года Следующая публикацияАмендола выиграл три из пяти гонок первого этапа "МРФ Челлендж"

Похожие записи

"Муген Хонда"
Главные новости

Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»

03.04.2023
Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • Михаэль Белов: Тесты прошли по плану, остаётся ждать новостей о будущем
  • Артём Петров: Думаю, на тестах в Хоумстеде все увидят, на что я на самом деле способен
  • «Было непросто справиться с возросшей нагрузкой». Артём Петров о тестах «Инди Лайтс» в Барбере
  • “Путь рентача”: история Гуаньюя Чжоу
  • “Надеюсь, сезон-2022 получится для нас ещё более ярким”. Владислав Рябов продлил контрак...
  • “До третьего заезда уик-энд складывался как полный кошмар”. Владислав Рябов об этапе исп...
  • «Не хватило какого-то везения». Михаэль Белов об этапе ФРЕКА в Монце и сезоне в целом
  • “Точно поеду на тестах “Инди Лайтс”. Артём Петров об итогах сезона в “Инди П...
  • “Не ожидал, что смогу стабильно ехать в топ-3 уже в этом сезоне”. Влад Рябов об этапе ис...
  • Михаэль Белов: По поводу погоды в Муджелло не парюсь, темп должен быть в любых условиях
  • “Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической”. Нико Росберг о направ...
  • “Был на 100% уверен, что выиграю вторую гонку”. Артём Петров об этапе “Инди Про 20...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • “Обошлось без перелома, но опираться на ногу тяжеловато”. Артём Петров об аварии на овал...

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть