Кирилл МешковДТМ в Мизано и Нюрбурге: как это было
Ди Реста против Паффета – Touringcartimes
В преддверии этапа ДТМ в Австрии, который состоится в ближайший уик-энд, 21-23 сентября, предлагаем вспомнить события пошедших гонок в Италии и Германии.
Сражения в Мизано во многом должны были стать знаковыми для серии: первая ночная гонка, участие легендарного Алекса Дзанарди в ранге гостевого гонщика от БМВ, добавил интриги и прошедший в Мизано дождь. В первой гонке с поула стартовал гонщик “Мерседес-АМГ Тим ХВА” Пол Ди Реста, однако к первому повороту он подошел в компании со-командников Эдоардо Мортары и Гари Паффетта. После совершенных ранних пит-стопов Ди Реста оставался впереди, в то время как Паффетт прошел Мортару, но вскоре допустил ошибку и вышел слишком широко в восьмом повороте. Вернувшись на трассу, он допустил контакт с Мортарой, который в этот момент также вел сражение с Филипом Энгом из “БМВ Тим РМР”. Итогом инцидента стал сход британца и появление на трассе автомобиля безопасности. Вскоре после рестарта вновь понадобился выезда машины безопасности, а когда гонщики наконец смогли продолжить сражение, невероятный темп продемонстрировал Энг, сумевший возглавить пелотон. Вскоре, однако, БМВ начали проваливаться назад, и австриец пропустил не только дуэт из “Мерседес-АМГ” Ди Ресту и Мортару, но и целый ряд гонщиков. К этому моменту показалось, что исход сражения за победу уже предрешен, однако с этим не был согласен Робин Фряйнс за рулем “Ауди Тим Абт”. Он стремительно стал сокращать отставание от двух лидеров, на последнем круге уже вовсю наседая на Мортару. Итальянцу оставалось продержаться всего пару поворотов, когда гонщик из Нидерландов все же смог подняться на вторую строчку и завоевать свой первый подиум в ДТМ. Третью же для себя победу в сезоне отпраздновал Пол Ди Реста, заметно увеличив свои шансы на титул в борьбе с партнером по команде Гари Паффеттом.
Вторую квалификацию выиграл Лоик Дюваль из “Ауди Тим Феникс”, и для титулованного француза этот поул стал первым в ДТМ. Однако Мортара и его партнер по команде Даниэль Хункадейя со старта смогли вырваться вперед, тем не менее, дальше участников ждали непростые тактические решения. Из-за непростых погодных условий уже со старта разные автомобили выбрали старт либо на дождевой резине, либо на сликах. Начавшийся на 9-м круге дождь заставил гонщиков переобуваться в дождевую резину, в то время как Мортара, Раст, Фряйнс и Дзанарди могли оставаться на трассе и продолжать гонку. После появления автомобиля безопасности и совершения обязательных и необходимых остановок всеми участниками заезда Эдоардо Мортара вел преследование Джоэля Эрикссона на “БМВ Тим РБМ”, однако достать шведского гонщика так и не смог, второй раз за уик-энд финишировав на подиуме. Третьим стал Рене Раст из “Ауди Тим Росберг”, таким образом в призовую тройку попали представители всех трех марок. В целом же разрывы после непростой гонки оказались невероятно большими, но одним из героев оказался Алессандро Дзанарди, пришедший к финишу пятым.
Уик-энд в Нюрбурге оказался триумфальным для гонщика “Ауди” Рене Раста. Действующий чемпион продемонстрировал, что находится в отменной форме, и смог несколько поправить положение в личном зачете после неудач на старте сезона. Начав первую гонку с поул-позиции, он остался впереди Гари Паффетта и Бруно Спенглера из “БМВ Тим РБМ”. Позади яркое сражение устроили Хункадейя и Тимо Глок, по очереди вытеснив друг друга с трассы и получив взаимные предупреждения от дирекции гонки. Однако второй инцидент стоил гонки для испанского гонщика “Мерседес-АМГ”, который сошел с дистанции. Пока Раст сохранял лидерство, Спенглер приблизился к Паффетту, сумев пройти его в первом повороте, а уже кругом спустя британец отправился на пит-стоп. Тогда же свою обязательную остановку совершил и Раст, а еще через три круга остановился и Спенглер. Если немецкий гонщик “Ауди” уверенно вернулся в лидеры, то Паффет, хоть и быстро настиг прогревавшего резину канадского гонщика БМВ, отыграть вторую позицию обратно не сумел. В концовке Спенглер начал настигать Раста, но больше перестановок в ведущей тройке не произошло.
Квалификацию ко второй гонке вновь выиграл Раст, всего на 0,006 с. опередив Паффета. Всего в 0,1 секунде оказались первые четыре гонщика, среди которых также оказались Филипп Энг и Тимо Глок. На старте Раст сохранил лидерство, в то время как на вторую строчку прорвался Лукас Ауэр, Глок же в жесткой борьбе смог оттеснить на четвертую позицию Паффетта. Позже немецкий гонщик БМВ не менее жестко обошелся с Ауэром, отправив австрийца в разворот и заработав проезд через пит-лейн. Паффетт тем времен начал сокращать отставание от Раста, вскоре за ним в погоню пустились Спенглер и Ди Реста. После обязательных остановок Раст имел комфортное преимущество над преследователями, в то время как позади Ди Реста оборонял вторую позицию от атак Марко Виттманна из “БМВ Тим РМГ”. Паффетту пришлось пробиваться наверх после заминки на пит-стопе, в итоге он поднялся на пятую позицию, но в конце гонки оборонялся от Эрикссона.
Паффетт покинул Германию лидером, но всего в двух очках позади от него остался Ди Реста. Раст идет третьим, уступая Паффетту 57 очков, однако впереди еще два этапа. Ближайший состоится 21-23 сентября в Шпильберге на трассе “Ред Булл Ринг”, и там выступит третий гостевой “Мерседес-АМГ” Себастьян Ожье, пятикратный чемпион мира по ралли.
Источник: Fun Formula
Похожие записи
