Старт первого заезда – ADAC

В эти выходные на трассе “Мотопарк Арена Ошерслебен” стартовал сезон немецкого туринга. Несмотря на то что трасса эта весьма узкая, обе гонки уик-энда порадовали нас отличной борьбой.

Квалификацию выиграл действующий чемпион Харальд Прочик. В межсезонье команда австрийца перешла с “Опеля” на “Хёндэ”, а за рулем второго автомобиля выступает теперь его соотечественник Лукас Нидертшайдер. Однако вскоре итоги квалификации были пересмотрены – Прочик во время второй квалификационной сессии превысил скорость, потерял поул и ему предстояло стартовать с четвертой позиции. Первое же место на старте первого заезда получил другой представитель “Хёндэ” Макс Хессе из “Ликви Моли Энгштлер”. На первом ряду с ним расположился Майк Хальдер из заводской команды “Хонда АДАК Заксен”, его напарник Доминик Фюгель стартовал следом со второго ряда.

Первая гонка

Майк Хальдер – ADAC

На старте первого заезда Хессе сохранил лидерство, однако Хальдер буквально приклеился к заднему бамперу его автомобиля. После сэйфити-кара, который выехал на первых кругах после аварии малазийца Митчелла Чиа, Хальдер воспользовался небольшой ошибкой Хессе и вышел вперед. После этого вице-чемпион 2017 года мог не беспокоиться на оставшейся части дистанции о своей позиции, опередив Хессе на более чем две секунды.

“Хонда АДАК Заксен” могла взять двойной подиум, однако Доминик Фюгель, шедший третьим, получил наказание в  виде проезда по пит-лейн за фальстарт. В итоге немец был классифицирован лишь 14-м. В итоге третью позицию занял Харальд Прочик. Впечатляющий прорыв совершили финн Антти Бури и Брэдли Бёрнс. Особенно сильное впечатление оказал последний – гонщик “Пайро Моторспорт” стартовал 11-м и финишировал пятым, совершив несколько отличных обгонов, при этом проводя дебютную гонку за пределами Великобритании.

“АДАК ТКР”, первый этап, Ошерслебен (Германия)

Первая гонка, топ-10

1. Майк Хальдер (“Хонда АДАК Заксен”, “Хонда Сивик”) – 20 кругов
2. Макс Хессе (“Хёндэ Тим Энгштлер”, “Хёндэ i30”) –  +1.925
3. Харальд Прочик (“ХП Рэйсинг”, “Хёндэ i30”) – +8.070
4. Антти Бури (“ЛМС Рэйсинг”, “Ауди РС3 ЛМС”) – +9.703
5. Брэдли Бёрнс (“Пайро Моторспорт”, “Хонда Сивик”) – +11.405
6. Тео Койсо (“Хёндэ Тим Энштлер”, “Хёндэ i30”) – +20.262
7. Лукас Нидертшайдер (“ХП Рэйсинг”, “Хёндэ i30”) – +21.319
8. Ян Зайфферт (“Любнер Моторспорт”, “Опель Астра”) – +30.174
9. Стив Кирш (“IMC Моторспорт”, “Опель Астра”) – +33.905
10. Рене Кирхер (“Рэйсинг Уан”, “Ауди РС3 ЛМС”) – +35.299

Вторая гонка

Антти Бури – ADAC

Во втором заезде с первого ряда предстояло стартовать гостевому гонщику команды Франца Энгштлера Гвидо Науманну, а также сестре победителя первой гонки Мишель Хальдер. На старте их обоих обошел Антти Бури, стартовавший с третьего места. В отличие от Науманна, который откатился только на второе место, Хальдер стартовала гораздо хуже, провалившись за пределы топ-10. В противовес этому ее старший брат отлично ушел с восьмой позиции и уже на выходе из первого поворота был пятым.

Хальдер успешно прорвался на второе место в середине дистанции и устремился в погоню за оторвавшимся Бури. На финальных кругах немец был уже на бампере “Ауди” финна, но так и не сумел обойти его. Таким образом Бури одержал первую победу в сезоне. Харальд Прочик вновь финишировал третьим. Австриец на пути к подиуму жестко сдвинул Тео Койсо, позволив  Максу Хессе и Брэдли Бёрнсу пройти француза.

“АДАК ТКР”, первый этап, Ошерслебен (Германия)

Вторая гонка, топ-10

1. Антти Бури (“ЛМС Рэйсинг”, “Ауди РС3 ЛМС”)
2. Майк Хальдер (“Хонда АДАК Заксен”, “Хонда Сивик”) – +0.741
3. Харальд Прочик (“ХП Рэйсинг”, “Хёндэ i30”) – +12.958
4. Макс Хессе (“Хёндэ Тим Энгштлер”, “Хёндэ i30”) – +16.566
5. Брэдли Бёрнс (“Пайро Моторспорт”, “Хонда Сивик”) – +17.208
6. Тео Койсо (“Хёндэ Тим Энгштлер”, “Хёндэ i30”) – +21.336
7. Лукас Нидертшайдер (“ХП Рэйсинг”, “Хёндэ i30”) – +30.913
8. Рене Кирхер (“Рэйсинг Уан”, “Ауди РС3 ЛМС”) – +32.670
9. Мишель Хальдер (“Профи Кар Хальдер”, “Хонда Сивик”) – +32.670
10. Митчелл Чиа (“Фольксваген Тим Эттингер”, “Фольксваген Гольф”) –  +32.718

Следующий этап чемпионата пройдет 18-19 мая на чешском автодроме “Мост”.