• Летопись автоспорта
  • 27 апреля: гора Монжуик, Ха-Ха и доктор права

    27 апреля: гора Монжуик, Ха-Ха и доктор права

    Хельмут Марко, Большой приз Испании 1975 года, Большой приз Сан-Марино 1997 года

    В этот день, 27 апреля, в истории Ф1:

     

    – в 1943 году родился австрийский гонщик, доктор права, Хельмут Марко (Helmut Marko). К сожалению, потенциально блестящая карьера в автоспорте победителя «24 часа Ле-Мана» 1971-го закончилась во время БП Франции 1972 года, когда вылетевший из-под колеса Эмерсона Фиттипальди камень разбил ему забрало и привёл к фатальным повреждениям левого глаза. Однако Марко оказался достаточно успешным менеджером — как гонщиков, так и личной команды “РСМ Марко” (RSM Marko), не говоря уже об автоспортивной программе “Ре Булла”, которой он занимается с 1999 года.

     

    – в 1975 году состоялся трагичный Большой приз Испании (Gran Premio de Espana). Перед гонкой Эмерсон Фиттипальди сказал, что безопасность трассы не выдерживает никакой критики и он отказывается выходить на старт. Но массового бойкота гонщиков не получилось (из-за боязни не получить стартовые деньги) — в боксы после первого круга зарулили лишь его старший брат Вилсон да Артуро Мерцарио из “Уильямса”. А зря — начало гонки оказалось наполненными инцидентами, хотя это всё померкло по сравнению с событиями 26 круга, когда у лидера, Рольфа Штоммелена, сорвало заднее крыло и автомобиль улетел в отбойник, оказавшись в итоге в толпе зрителей. Итог — 4 трупа, множество пострадавших. Но гонку сразу не остановили — гонщики проехали ещё по три-четыре круга, пока не вывесили красный флаг.

    Помимо трагедии, гонка также вошла в историю тем, что является:
    — последней автогонкой на трассе Монжуик (Montjuic);
    — единственной победой Йохена Масса в Ф1;
    — единственным разом, когда женщина завоевала очки в зачёт Чемпионата мира (Формулы-1) — Лелла Ломбарди была классифицирована 6-й.

     

    – в 1997 году на Большом призе Сан-Марино (Gran Premio di San Marino) состоялась первая победа Френтцена в «Формуле-1», ставшая для него единственной в том году. Немец не смог реализовать преимущество чемпионского автомобиля и не смог включиться в борьбу за титул, хоть и получил вице-чемпионство после дисквалификации Шумахера.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: "Летопись автоспорта"

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.