Маркус Эрикссон – Официальный твиттер Маркуса Эрикссона

Маркус Эрикссон остаётся в «Индикаре» на 2020 год — шведский гонщик подписал контракт с командой Чипа Ганасси на выступления на полном расписании за рулём автомобиля №8.

После того как «Макларен» объявил об альянсе с Сэмом Шмидтом, стало ясно, что Эрикссон своё место в команде точно не сохранит — британцы чётко дали понять, что определяющим фактором в выборе гонщиков на сезон-2020 будет не бюджет. Швед же в свою очередь не горел желанием оставаться в чемпионате в более слабой команде, а вакансий на рынке практически не осталось.

В команде Чипа Ганасси возникла при этом другая проблема — им нужен был гонщик с хорошим спонсорским пакетом для того чтобы обеспечить выступления третьего автомобиля. Изначально в конце 2017 года в «Ганасси» приняли решение о сокращении количества своих автомобилей в «Индикаре» до двух (команда с 2011-го выступала с четырьмя) для того чтобы сконцентрировать усилия на своей программе в гонках спортивных автомобилей с «Форд», а также лучше обеспечить ресурсами №9 и №10 в соревнованиях индикаров. Однако после того, как в «Голубом овале» приняли решение о закрытии заводской программы в категории ГТ с 2020 года Чип Ганасси оказался в непростой ситуации — ему необходимо было либо увольнять сотрудников, занимавшихся подготовкой «Форд ГТ», либо искать под них новую программу в гонках. В команде рассматривали варианты технического партнёрства, однако альянс «Ганасси» и Маркуса Эрикссона оказался более привлекательным и взаимовыгодным для обеих сторон.

«Прежде всего, я очень рад и горд получить возможность присоединиться к «Чип Ганасси Рэйсинг», — сказал Эрикссон. — Это команда победителей, и их история говорит сама за себя. Я очень благодарен, что они верят в меня, и я сделаю всё от меня зависящее, чтобы сделать 2020-й еще одним успешным годом для команды. Я также очень рад работать с двумя лучшими гонщиками в серии — Скоттом и Феликсом. Я с нетерпением жду возможности использовать то, чему научился в этом году, в своём втором сезоне в «Индикаре»».

«Я думаю, что у Эрикссона есть много уникального опыта, ведь он участвовал в нескольких чемпионатах по всему миру, — объяснил своё решение подписать шведского гонщика Чип Ганасси. — Когда у вас есть человек с таким послужным списком, он даёт другие ориентиры, которые помогают развиваться и дополнять общую гоночную программу. Мы с нетерпением ждём начала работы с Маркусом».

Дебютный сезон Маркуса Эрикссона в «Индикаре» оказался наполненным взлётами и падениями — он квалифицировался 13-м в «Инди-500», финишировал 2-м в воскресной гонке в Детройте, однако закончил сезон лишь на 17-м месте, в т.ч. пропустив гонку Портленде из-за вызова на БП Бельгии из-за контракта резервного гонщика с «Альфа Ромео».

Также в «Ганасси» продолжают над вариантами выставления в гонках, хотя бы в некоторых, четвёртого автомобиля для чемпиона «Инди Лайтс» 2019 года Оливера Аскью.

As if one Swede wasn't enough… 😬🇸🇪@Ericsson_Marcus is joining @CGRindycar to pilot the No. 8️⃣ Honda as a third entry in 2️⃣0️⃣2️⃣0️⃣!

INFO: https://t.co/AN9XSfZPfv pic.twitter.com/kEpu1RF51Y

— Chip Ganassi Racing (@CGRTeams) October 8, 2019