«Астон Мартин» и «Ред Булл» подтвердили, что продолжат совместную работу в проекте создания дорожного гиперкара «Валькирия».
Совместная разработка началась в 2016 году, после чего летом 2019-го в Силверстоуне был представлен дорожный гиперкар. Там же продолжаются испытания нового автомобиля, а уже в конце года планируется поставка 150 дорожных версий «Валькирии» клиентам. При этом не последовало никаких обновлений статуса гоночной программы «Астон Мартина», который должен дебютировать в гиперкарах Ле-Мана уже в 2020 году. Но ранее представитель производителя дал комментарий, согласно которому работа над гоночной версией «Валькирии» мощностью в 1000 л.с. идет полным ходом.
Новости о продолжении сотрудничества последовали после того, как владелец команды «Формулы-1» «Рэйсинг Поинт» Лоуренс Стролл приобрел акции «Астон Мартина», и согласно сделке, с 2021 года британский производитель вернется в «большие призы» под собственной вывеской. При этом в 2020 году истекает сотрудничество «Астон Мартин» с «Ред Булл», спонсором которого марка выступала в «Формуле-1» последние четыре сезона. Стороны подтвердили, что сотрудничество в Ф-1 продолжено не будет.
Помимо «Формулы-1» и гиперкаров Ле-Мана «Астон Мартин» также представлен в гонках ГТ, выставляя современное поколение «Вэнтедж» в Чемпионате мира по гонкам на выносливость ГТЕ и различных соревнованиях ГТ3.