Зейн Годдард – Speedcafe

20-летний Зейн Годдард стал одним из трех дебютантов на первом этапе австралийской серии «Суперкарз» в Аделаиде.  Он является частью программы «Супер Лайтс» команды «Мэтт Стоун Рэйсинг», по которой на протяжении сезона он выступит на неполном расписании за рулем второго «Холдена Коммодора» вместе с другим новичком Джейком Костецки.

Первый уик-энд для Годдарда сложился довольно неплохо. В обоих заездах он финишировал на 18-м и 16-м местах, оба раза став лучшим из дебютантов. Впрочем, этап вряд-ли можно назвать легким для него. Перед первым заездом он и его напарник Гарри Джейкобсон были оштрафованы на 2000 долларов за пропуск гимна. Не обошлось и без визита в медицинский центр.

«Одним из самых напряженных моментов было волнение во время ожидания начала гонки. Дошло до того, что я метался по стартовой решетке, пытаясь узнать, хватит ли мне времени сходить в туалет, — шутит Годдард. — Из-за этого процесс управления и так довольно сложного в автомобиля становился еще более трудный. Пожалуй, в будущем мне стоит принять успокоительные таблетки  и просто расслабиться».

Спустя час после второго заезда, когда адреналин начал спадать, Годдарду стало плохо и его начало тошнить. В результате он нанес визит в медицинский центр для профилактического осмотра. «Для меня это стало сюрпризом. В субботу я сразу после машины принял холодную ванну и все было хорошо. После воскресной гонки я поначалу чувствовал себя неплохо, но затем как будто тонна кирпичей свалилась на меня, — продолжает он. — Не будем забывать, что вся неделя перед гонкой была довольно напряженной. Я был за рулем со вторника, когда начались предсезонные тесты. Все таки это не любой другой этап, где гоночный уик-энд начинается с четверга».

Причиной плохого самочувствия стал банальный недостаток физической подготовки. Молодой гонщик ранее выступал в различных молодежных формульных чемпионатах, а последние два года провел в гонках поддержки «Супер 2». Там используется та же техника, что и в «Суперкарз», однако дистанция гонок значительно меньше. К примеру, в той же Аделаиде гонщики младшего чемпионата проезжают три гонки по 19 кругов, то в «суперкарах» два заезда по 250 километров и по 78 кругов.

Стоит отметить, что Годдард стал самым легким гонщиком в пелотоне. Свою программу тренировок он рассчитывал на максимальное снижение своего веса. Тем не менее философия «Суперкарз» требует большей силы и веса, дабы не было подобных проблем после гонок: «Во время взвешивания выяснилось, что я легче всех как минимум на четыре килограмма. Во мне очень мало телесного жира. В гонке, в жару мне становилось плохо просто потому, что я очень худой».

В целом, несмотря на сложности, Годдард позитивно оценил свой дебют в главном чемпионате: «Я доволен своим выступлением. 16-е место во втором заезде — отличный результат. Я не совершал глупых ошибок и в конце концов нам удалось оставить позади несколько неплохих парней. Думаю я уезжаю из Аделаиды лучшим гонщиком, чем я был до нее. Самое время проверить это в Сайммонз-Плэйнз».

Он вернется за руль «Холдена» на третьем этапе в Тасмании после того, как уступит в Мельбурне место Джейку Костецки. Впрочем, Годдард все равно будет присутствовать в Альберт-Парке, где будет выступать в чемпионате «S5000».