Автомобили британского туринга – BTCC

На трассе Брэндз-Хэч в конфигурации «Инди» стартовал юбилейный, 60-сезон британского турингового первенства. Уже в первой гонке мы увидели зрелищные сражения и неожиданные, даже для чемпионата где на победу в гонках претендуют почти все участники, результаты.

Предисловие

В прошлом году чемпионом стал 24-летний Эш Саттон на универсале “Субару Леворг” команды “Тим BMR”. Коллектив Уоррена Скотта в этом сезоне оставил свой состав почти нетронутым: партнёрами Саттона стали рекордсмен по количеству побед Джейсон Плейто и молодой Джош Прайс. Но представительство команды сократилось с четырех до трех “Леворгов” после ухода Джеймса Коула. Также в этом сезоне коллектив сменил поставщика двигателей — теперь “Субару” будет использовать моторы “Суиндон” вместо “Маунтьюн”.

«БМВ 125i» Роба Колларда – BTCC

Командный титул тогда достался заводской команде “БМВ” “Уэст Сюррей Рэйсинг”. Дик Беннетс решил не менять свой состав и хэтчбэки “125i” в бой в этом сезоне повели опытнейшие Колин Тёркингтон, Роб Коллард и Эндрю Джордан. Представительство баварцев увеличилось с приходом “Тим Паркер Рэйсинг”. Команда прошедшие два сезона выступала в объединении с “Максимум Моторспорт” на “Фордах Фокус”. После ухода последней коллектив перешел на “БМВ”. Единственный автомобиль коллектива повел Стивен Джелли, уже имевший опыт побед на баварских автомобилях.

«Хонда Сивик» команды «Тим Дайнемикс» – BTCC

Представительство “Хонды” также заметно увеличилось за счет перехода на “Сивики” команды “BTC Норлин Рэйсинг”, купившей прошлогодние автомобили у команды “Тим Дайнемикс”. В новом сезоне коллектив представляют Крис Смайли и “возвращенец” Джеймс Нэш, чей последний сезон в британском туринге датируется 2012-м годом. Заводская же команда “Тим Дайнемикс” получила в свое распоряжение новенькие “Сивики”. Смена “коней” — не единственное изменение. После многих лет и трех титулов чемпиона, команду покинул ее многолетний лидер Гордон Шедден, ушедший за новым вызовом в мировой туринг. Новым напарником владельца команды Мэтта Нила стал двукратный чемпион британского Кубка Порше Дэниэл Кэммиш. Молодой британец сумел впечатлить своей скоростью по ходу тестов, поэтому от него можно ожидать многого. Третьим коллективом “Хонды” стал “Евротек Рэйсинг”, использующий автомобили прошлого поколения. В этом сезоне команду представляют Джек Гофф, довольно сильно проведший вторую половину прошлого сезона, и молодой Бретт Смит. Также команда осуществляет техническую поддержку автомобиля Майка Симпсона.

«Форд Фокус» команды «Моторбейс Перфоманс» – ВТСС

Полузаводская команда «Форда» «Моторбейс Перфоманс» в начале года представила новый «Фокус RS», который заменил версию «ST». «Маунтьюн» произвела серьезные изменения в конструкции мотора с целью повышения крутящего момента на выходах из поворотов, недостатком которого славился предыдущий двигатель. Помимо этого «Моторбейс» увеличил представительство до трех автомобилей, выставив их для Тома Чилтона, вернувшегося в серию Сэма Тордоффа и Джеймса Коула.

«Тойота Авенсис» Тома Инграма

«Тойота» на сей раз представлена одним автомобилем «Авенсис» команды «Спидуоркс Моторспорт» для Тома Инграма, ставшего в прошлом году третьим в чемпионате и лучшим частником. В этом году молодой британец намерен побороться за чемпионский титул.

«Воксхолл Астра» команды «Пауэр Максд Рэйсинг» – ВТСС

«Воксхолл» представлен на старте командой «Пауэр Максд Рэйсинг». Обе «Астры» команды повели Сенна Проктор и Джош Кук. Проктор является чемпионом «Трофея Джека Сирса», вручающегося молодым гонщикам и лучшим дебютантам.

«Сайсли Моторспорт» расширила свое представительство до двух «Мереседесов А-Класса». К лидеру команды Адаму Моргану присоединился гонщик кубков «Порше» Том Олифант. Еще один «Мерседес» выставил на старт коллектив «Лэйзер Тулз Рэйсинг» для быстрого шотландца Эйдена Моффата.

«Альфа Ромео Джульетта» Роба Остина – ВТСС

Одной из главных новостей стало возвращение на трассы британского туринга марки «Альфа Ромео». Модель «Джульетту»для Роба Остина на старт заявила команда «Хэнди Моторспорт», ранее выступавшая на «Тойоте».

«МГ 6» команды «АмД Тюнинг» – ВТСС

Наибольшее количество автомобилей выставили команды «АмД Тюнинг» и «Тим ХАРД» — от них заявлено по четыре автомобиля. «АмДТюнинг» выставил на старт две «Ауди S3» для Олли Джексона и Сэма Смелта и два «МГ 6» для Тома Бордмана и Рори Батчера. «Тим ХАРД» представлена четырьмя «Фольксвагенами Пассат СС», которые повели Джейк Хилл, Майк Башелл, Майкл Кейн и Бобби Томпсон.

«Фольксваген Пассат СС» Майкла Кейна

Гоночный уик-энд британского туринга состоит из трех гонок. Стартовые позиции к первой гонке определяются по итогам квалификации, во второй — по итогам первого заезда, а в третьей — с помощью жеребьевки.

«Хонда Сивик» Джека Гоффа – BTCC

Быстрейшим по ходу первой квалификации стал представитель «Евротек Рэйсинг» Джек Гофф, а с ним на первом стартовом ряду расположился «возвращенец» Сэм Тордофф из «Моторбейс Перфоманс». Удивил новичок Дэн Кэммиш, квалифицировавшийся четвертым позади Колина Тёркингтона. Топ-5 на старте замкнул партнер Тёркингтона по «БМВ» Эндрю Джордан.

Первый заезд

Первый круг первого заезда – ВТСС

Брэндз-Хэч встретил участников типичной английской дождливой погодой. На старте преимуществом заднего привода БМВ воспользовались Колин Тёркингтон и Эндрю Джордан, обошедшие на старте Сэма Тордоффа и Дэна Кэммиша. Гоффу с большим трудом удалось сдержать грозных баварцев за спиной на пути к первому повороту и защитить лидирующую позицию. Кэммиш же смог вернуть позицию, обойдя Джордана в повороте Друиды. Тордофф же на старте откатился в середину пелотона, а уже в конце первого круга стал жертвой замеса, устроенного Майком Симпсоном и Мэттом Нилом. Из-за этого на втором круге был выпущен сэйфти-кар. Тордофф смог продолжить гонку, но уже с большим отставанием.

Гонка возобновилась на шестом круге и Тёркингтон сразу начал оказывать большой прессинг на лидировавшего Гоффа. Тем не менее молодой британец отбивался от атак двукратного чемпиона, тенью следовавшего за ним. Позади отличный прорыв проходил у стартовавшего девятым Тома Инграма и ушедшего в бой с восемнадцатого места действующего чемпиона Эша Саттона. Уже в начале гонки казалось бы неплохо шедший на старте Дэн Кэммиш начал стремительно терять позиции. Произошло это из-за того, что  была большая недостаточная поворачиваемость его «Хонды», обусловленная недостатком сцепления в передней части машины. Том Инграм под конец дистанции прорвался на четвертую позицию и, казалось бы, начал догонять Джордана, однако предпочел сохранить машину и финишировать на этой позиции. Гофф не совершил ни единой ошибки и стал первым победителем в сезоне. Тёркингтон всю гонку шел на хвосте Гоффа, однако предпочел не лезть на рожон и набрать неплохие очки за финиш на второй позиции. Подиум дополнил Джордан, спокойно проведший всю дистанцию на третьей позиции. Пятым на почетном расстоянии от лидера финишировал новобранец «Моторбейс Перфоманс» Том Чилтон. Топ-10 замкнули  Адам Морган («Сайсли Моторспорт»), Эшли Саттон («Тим BMR»), Дэниэл Кэммиш («Тим Дайнемикс»), Джеймс Коул («Моторбейс Перфоманс») и Крис Смайли («ВТС Норлин Рэйсинг»).

Вторая гонка

Старт гонки – ВТСС

Ко второй гонке трасса немного подсохла, однако все еще оставалась влажной, что делало выбор покрышек довольно нелегким процессом. Лидеры предпочли не рисковать и «обуться» в дождевой комплект, в то время как вторая половина пелотона рискнула и поставила слики.

Перед стартом гонки из-за проблем с электроникой в самый тыл стартовой решетки откатился Колин Тёркингтон, лишившись возможности побороться за победу в этом заезде. Старт с поула у Гоффа вышел неважным и его прошел Эндрю Джордан. Тем не менее он отделался малой кровью поскольку сумел отбиться от атак Чилтона, Инграма и Саттона. На втором круге гонка была нейтрализована из-за вылета Стивена Джелли и возобновлена на шестом круге. После рестарта нагруженный наибольшим балластом Гофф начал  терять позиции и откатился на четвертое место, пропустив вперед Инграма и Чилтона.

В середине заезда трасса уже почти полностью подсохла и свой прорыв начали гонщики на сликах. Гофф же восстановил свой темп и казалось уже готов был выйти в лидеры, однако «держак» дождевых покрышек был почти на нуле и лидеры начали серьезно терять позиции по отношению к гонщикам на сликах. Лидером стал Эйден Моффат, однако ему приходилось сдерживать атаки Сенны Проктора, Джейка Хилла, Олли Джексона и Тома Бордмана. Проктор не хотел мирится со вторым местом и пошел в атаку на Моффата и «впечатал» того в стену на выходе из поворота «Друидс». Сенна Проктор одержал свою дебютную победу. Джейк Хилл и Олли Джексон присоединились к нему на подиуме. Несколько позади финишировали Бордман и Моффат, приехавший к финишу на поврежденном «Мерседесе». Десятку замкнули Роб Остин, Мэтт Симпсон, Майк Башелл, Рори Батчер и Джек Гофф.

Третья гонка

К третьей гонке трасса полностью просохла и никаких интересных тактических приемов как во второй гонке мы не увидели. По итогам жеребьевки с поула посчастливилось стартовать Робу Остину, а по итогам второго заезда первая шестерка на стартовой решетке «переворачивается». Поэтому с Остином с первого ряда стартовал Эйден Моффат. Из-за технических проблем на старт не вышел финишировавший во второй гонке вторым Джейк Хилл.

На старте отлично сработал Олли Джексон, прошедший Эйдена Моффата. Позади свой прорыв начали лидеры и наиболее активными из них стали Том Инграм и Адам Морган. Вскоре Инграм начал прессинговать Остина в борьбе за лидерство, однако опытный британец на «Альфе» долго сопротивлялся. Наконец на 12 круге Инграм сломил сопротивление Остина и вышел в лидеры. Под конец гонки прорвавшийся на третье место Морган также начал оказывать давление на гонщика «Альфа-Ромео». Гонщик «Сайсли Моторспорт» прошел Остина на финальном круге. Победителем стал Том Инграм, а с ним на подиум поднялись Адам Морган и Роб Остин. Несколько позади финишировали Эш Саттон и Майк Башелл. Топ-10 по итогам заезда замкнули Рори Батчер, Мэтт Симпсон, Джек Гофф, Колин Тёркингтон и Джош Кук

В чемпионате с 40 очками лидирует Том Инграм. Топ-5 замыкают Джек Гофф, Адам Морган, Роб Остин и Эш Саттон. А второй этап серии пройдет уже в эти выходные на трассе «Донингтон-Парк».