Обзор захватывающих гонок седьмого этапа ДТМ-2017

В квалификации к первой гонке в ТОП-5 поочерёдно расположились гонщики “Мерседес” и “БМВ”: лучшим стал Лукас Ауэр, на 99 тысячных медленнее круг проехал действующий чемпион Марко Виттманн, тройку замкнул Роберт Уикенз, а четвёртое и пятое места заняли Аугусту Фарфус и Пол ди Реста.

Гонка началась в непростых дождевых условиях, поэтому перед стартом все проехали даже два установочных круга. Гаснут огни, и машины устремляются вперёд. Лучше всех на первых метрах дистанции показал себя Аугусту Фарфус, прорвавшийся с четвёртого на первое место, с лёгкостью обогнав обладателя поула Лукаса Ауэра. Марко Виттманн наоборот, откатился назад, пройдя первый поворот на пятой позиции. Трасса была довольно скользкой, поэтому в течение нескольких первых кругов гонщики иногда немного выезжали за пределы трассы, буквально скользя по дорожному полотну. Буквально неудачник сезона Том Бломквист вынужден был закончить гонку сразу же после старта из-за технических проблем. Рене Раст, шедший седьмым,  в одном из поворотов вылетел за пределы трассы, но успел достаточно быстро на неё вернуться, поменявшись таким образом с Экстрёмом местами. Фарфус на своей “БМВ М4” старался оторваться как можно дальше от наседавшего на него Ауэра, через шесть кругов создав пятисекундный задел. В середине была плотная борьба между Растом и Мартеном, но в итоге гонщик “БМВ” обогнал немца в споре за восьмое место.

Спустя 18 минут вышло солнце, трек начал подсыхать. Долгое время Маро Энгель прессинговал Раста и после первого поворота на 12-м круге пошёл в атаку, которая закончилась небольшим столкновениям, но оба гонщика продолжили борьбу. Они пропустили вперёд Гэри Паффета, воспользовавшегося возникшей впереди него ситуацией. Лишь на пятнадцатом круге первые гонщики посетили боксы, но оказалось, что они совершили большую ошибку. Через семь минут опять пошёл дождь, и именно в это время решил заехать на пит-лейн для смены шин лидер гонки Аугусту Фарфус. Не успев среагировать на смену погодных условий, механики поставили бразильцу слики. По этой причине ему пришлось через пару кругов вновь совершить пит-стоп и поставить дождевые шины. “У меня был отличный старт и первый отрезок пути, — отметил Аугусту, — победа была в наших руках. Когда я решил сменить резину, дождь обрушился вновь”. В той же ситуации оказался лидирующий в чемпионате Маттиас Экстрём, который вследствие выбора неудачного момента для заезда в боксы остался в первой гонке вовсе без очков. “Я мало что мог сделать. Когда у тебя нет возможности говорить по радио, то гонки превращаются в цирк, а не в спорт”.

Второй пит-стоп откинул Фарфуса далеко от первой позиции и позволил закрепиться в лидерах гонщикам, которые заехали в боксы лишь после начала дождя. За десять кругов до финиша Максим Мартен буквально “пнул” сзади автомобиль Эдоардо Мортары, развернув его. Пилот “БМВ” получил проезд по пит-лейн за созданный инцидент. Самыми быстрыми из поздно “переобувшихся” гонщиков стали четверо из “Мерседес”: Пол ди Реста, Лукас Ауэр, Роберт Уикенз и Маро Энгель. До последнего круга британец сохранял лидерство, но на финишной прямой Ауэр обошёл напарника по концерну, завоевав первую позицию. Вторым и третьим, соответственно,  остались ди Реста и Уикенс, четвёртым пересёк черту Маро Энгель, а замкнул ТОП-5 Рене Раст.

В квалификации ко второй гонке, которая прошла в сухих условиях, поул взял Марко Виттманн. В пределах двух десятых за ним показали результаты два напарника из “Мерседес”: Пол ди Реста и Роберт Уикенз. Четвёртую позицию занял Лукас Ауэр, не получив дополнительных очков в зачёт чемпионата, пятым остался Том Бломквист.

Старт гонки прошёл с множеством ярких моментов. Максим Мартен нажал на педаль газа раньше, чем погасли огни: впоследствии гонщик был наказан проездом по пит-лейн. Тимо Глок слишком широко вышел из третьего поворота, выехав за пределы трассы и немного повредив аэродинамические элементы, но это не сказалось на его дальнейшем движении. Правда, пару позиций немец потерял. Пол ди Реста сразу обменялся позициями с Марко Витманном, став лидером уже в середине первого круга. Поскольку гонка проходила в сухих условиях, уже после завершения стартового круга гонщики отправились в боксы. Достаточно долгая заминка была у борющегося за титул Рене Раста, в результате которой немец потерял несколько позиций.

Вдруг наседающий на Марко Виттманна Лукас Ауэр ошибается в связке поворотов и вылетает на траву: гонщик пытается как можно быстрее вернуться на трассу, но лишь сильнее застревает. Только спустя полминуты австрийцу удаётся вернуться, но он потерял порядка десяти позиций. И вот опять основная борьба развивается между Робертом Уикензом и Марко Виттманном на главной прямой, идёт постоянный размен позиций в первом повороте. За ними охотится ди Реста, а отброшенный за пределы десятки Ауэр активно прорывается наверх, пытаясь сократить отставание за счёт тактики.  

За 16 минут до финиша Тимо Глок буквально сносит правую заднюю часть машины Нико Мюллера на торможении в связке поворотов перед прямой старта и финиша. Но швейцарец продолжает движение ещё два круга, не заезжая в боксы. На удивление жёлтая “БМВ” получила минимум повреждений, что уже во второй раз за гонку позволило Глоку продолжить борьбу. После финиша Тимо сказал, что в нынешнем сезоне “Ауди” ведёт себя недостойно и жертвует интересами собственных гонщиков. По его словам, команда поставила Мюллера в такое положение, а сам пилот не заезжал в боксы, пытаясь вызвать машину безопасности. В “БМВ” решили, что Нико попросту провоцировал Гловка, тормозя слишком рано. Швейцарец ответил на критику в свой адрес следующим образом: “Я затормозил нормально, чтобы правильно войти в поворот. Обороняясь, в шикане я перекрыл внутреннюю траекторию, оставшись на своей, и он внезапно столкнулся со мной. Не знаю, что в точности произошло”.

Когда почти все гонщики посетили боксы, то расположились так: первым шёл Уикенз, за ним ехали Виттманн и ди Реста, которых прессинговал Спенглер. Ди Реста в итоге обошёл двукратного чемпиона в борьбе за второе место, но обогнать Уикенза ему так и не удалось. Роберт пересёк финишную черту первым, за ним вплотную проехал Пол ди Реста, третьим остался Виттманн. Лукас Ауэр (127 очков) завершил гонку лишь на четырнадцатом месте: роковая ошибка в начале гонки не позволила ему заработать очков, что лишь увеличило его отставания от лидера чемпионата Маттиаса Экстрёма (136 очков).