Обзор захватывающего восьмого этапа ДТМ

Первая квалификация после отмены весовых гандикапов сразу расставила все на свои места с позиции скорости.  При явном лидерстве концерна “Ауди”, гонщики которого практически полностью оккупировали топ-6, на четвёртое всё же удалось протиснуться Марко Виттманну, а Лоик Дюваль был лишь 17-м. Поул взял Джейми Грин, лучшим же из “Мерседес” оказался Роберт Уикенз, занявший 7-ю стартовую позицию.

Сразу же после того, как погасли огни, Уикенз совершил впечатляющий рывок, отвоевав после первых двух поворотов четвёртое место у Марко Виттманна. Уже по традиции, гонщики посетили боксы уже в самом дебюте, стараясь выиграть у своих соперников за счёт тактики раннего пит-стопа. В третьем повороте на спуске вследствие борьбы Ауэра и Фарфуса бразилец вылетает на гравий, достаточно жёстко проехавшись по нему, но, к счастью, успешно вернувшись на трассу. А Маттиас Экстрём вновь разменял позиции с Нико Мюллером: швейцарец должен был прикрывать “тылы” идущих впереди  претендентов на чемпионский титул. В хвосте пелотона кипела своя борьба: Мортара, Энгель и Дюваль сражались между собой, пока итальянец не вернул обратно своё 13-е место.

Основные битвы проходили между гонщиками, выехавшими из боксов, и пилотами, ещё не менявшими резину. И за полчаса до финиша между Уикензом и Виттманном, которые поменяли шины одновременно, началась очень плотная борьба за девятое место. Сзади к ним подобрался Раст на более свежих шинах, наседая на двукратного чемпиона. В конце концов, канадец вынудил ошибиться Марко, заставив его выехать за пределы трассы. Этот вылет повлёк за собой опасные последствия: Виттманн вернулся настолько близко к Мартену, что тот притормозил и развернул борющегося за титул Раста.

На 17-м круге лидер гонки Джейми Грин заехал на пит-лейн, после выезда оказавшись на виртуальном первом месте. Следом за ним ехали Нико Мюллер, Маттиас Экстрём и Роберт Уикенз. Лукас Ауэр продолжил прорываться и поднялся на виртуальное девятое место после борьбы с напарником по концерну Гэри Паффетом. За 15 минут до финиша все гонщики побывали в боксах, и на первой позиции шёл Грин, за ним Экстрём и Мюллер. Но ближе к концу страсти начали накаляться. Темп шведа был выше, поэтому Маттиасу удалось вырваться на первую позицию. Плотная борьба за место в топ-5 продолжалась до самого конца: Уикензу удалось отстоять четвёртую позицию, а Виттманн замкнул первую пятёрку. Полный разгром от “Ауди” сильно повысил шансы Экстрёма и Грина на чемпионский титул.

В квалификации ко второй гонке победил Джейми Грин, Рене Раст остался вторым, а третью строчку для многих неожиданно занял Марко Виттманн. Борющийся за первое место в чемпионате Лукас Ауэр оказался, к несчастью для поклонников “Мерседес”, последним: уже второй этап подряд не сулит австрийцу успехов. Лучшим же из “Мерседес” стал Гэри Паффет, показавший шестое время.

Старт прошёл без особых происшествий: в лидирующей группе не произошло размена позиций. После первого же круга, как и днём ранее, первые гонщики начали посещать боксы. Первая четвёрка, которую замкнул Рокенфеллер, немного оторвалась, а следом шли Мюллер и Паффет, боровшиеся за пятое место. На третьем круге британец вышел вперёд, но его преследователь не сдавался, вернув себе позицию через несколько минут.  Недавно выехавшие из боксов Экстрём и Бломквист разделили 16-е место, которое к концу гонки должно превратиться в возможный подиум. Сильнейший из “БМВ” Марко Виттманн же пытался буквально “вклиниться” в борьбу “Ауди”, обогнав Рокнефеллера за третью позицию. Двукратный чемпион после заезда в боксы вернулся прямо перед Маттиасом Экстрёмом, и между двумя машинами в раскраске “Ред Булла” началась невероятно захватывающая борьба, ипобедителем из которой вышел немец, сумевший успешно отобороняться на более свежих шинах. Стоит отметить, что для обоих гонщиков эта борьба имела определяющее значение, ведь в борьбе за титул любое очко на вес золота.

На 28-м круге все гонщики совершили обязательные визиты в боксы, и именно в этот момент “отсеялся” один из претендентов на титул: Бруно Спенглер поддел Лукаса Ауэра, развернув того и “отправив” в стену. Похоже, что на этом чемпионская гонка для молодого австрийца закончена. За машиной безопасности первая пятёрка к этому моменту выглядела так: Грин, Раст, Мюллер, Виттманн, Рокенфеллер. После зрелищногоо рестарта в два ряда Майк на своей “Ауди” смог прорваться на на 4-е место, а Виттманна оттеснили на 7-ю позицию. На 33-ем круге сошла и вторая “розовая пантера” – Эдоардо Мортара не смог довести до финиша свой “Мерседес”, а Спенглер в тот же момент получил штраф в виде проезда по пит-лейн. Гонка же держала в напряжении своих зрителей до последнего круга. За пять минут до конца Раст обошел Грина за лидерство, но причины этого обгона стали понятны позднее: из-за проблем с коробкой передач британец не смог завершить так удачно складывающуюся для него гонку. Остается только посетовать на тотальное невезение, в который раз не позволяющее Грину набрать очки, которые позволили бы поднять над головой заветный трофей. На последних километрах Мюллер, шедший вторым, уступил своё место Рокенфеллеру, второй день подряд заняв третью позицию.

После предпоследнего этапа в чемпионате лидирует Маттиас Экстрём (172 очка), на втором месте Рене Раст (151), а на третьем оказался Джейми Грин (137). Математические шансы на титул имеют Майк Рокенфеллер и Марко Виттманн, у которых в активе по 134 очка.