• Friday, June 20, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Туринг
  • -
  • Обзоры - Туринг
  • -
  • Всем сестрам по серьгам: итоги первой гонки ДТМ-2017
Обзоры - Туринг Александра Шубина 06.05.2017

Всем сестрам по серьгам: итоги первой гонки ДТМ-2017

Начало сезона выдалось интригующим, подтвердив все ожидания относительно “обновлённого” немецкого кузовного чемпионата.

Начало сезона выдалось интригующим, подтвердив все ожидания относительно “обновлённого” немецкого кузовного чемпионата.

Первая гонка чемпионата традиционно проводится на “Хоккенхаймринге”, где в середине октября проходит и заключительный этап сезона. В прошлом году новичку 2015-го года на этой трассе не удалось завоевать ни одного очка. Но в этом году первая гоночная суббота сезона обернулась для Лукаса Ауэра совершенно иначе.

Сначала гонщик “Мерседес”, выступающий под номером 22, выиграл квалификацию к первой гонке, оставив позади ещё двух пилотов “серебряных стрел”: Гэри Паффетта и вторую “розовую пантеру”,  Эдоардо Мортару. Далее в протоколе расположились два представителя  “БМВ”:  Тимо Глок и Максим Мартен. Лучшим из “Ауди” оказался Нико Мюллер, показавший восьмой результат.

Казалось бы,  по результатам квалификации ожидается лишь триумф “Мерседес”, но в этой гонке каждый добился результата. Старт был напряжённым: впереди Мортара проиграл Глоку третью позицию, а в хвосте Аугусто Фарфус не смог стартовать, заставив стоявшего позади него Маттиаса Экстрёма уворачиваться от “БМВ”.  К счастью, Фарфус в итоге смог поехать. На первом круге действующий чемпион Марко Виттманн отыграл много позиций: немец стартовал одиннадцатым, а к началу второго круга был уже седьмым. На последующих кругах произошло два инцидента. Гонщик “Мерседес” Роберт Уикенс так увлёкся борьбой с Томом Бломквистом, что вынес британца за пределы трассы. Аналогично поступил и Джейми Грин с Маро Энгелем, врезавшись в того сзади. Как итог, виновникам столкновений пришлось в качестве наказания проехать по пит-лейн.

Рвал и метал в течение всей гонки пилот “БМВ” Тимо Глок. Немец со стороны легко отражал нападения наседающих на него соперников, при этом «охотясь» на Лукаса Ауэра, продолжавшего ехать первым.

Волна пит-стопов началась на 16-м круге. Средняя длительность остановки равнялась восьми секундам, но рекорд сегодня поставили механики Маттиса Экстрёма, обслужившие шведа за 6,9 секунды! К слову, он лидировал десять кругов, завернув в боксы лишь за 15 минут до финиша. Пилотами и командами были применены различные тактики, но наибольшее удивление у болельщиков вызвала тактика Майка Рокенфеллера. За 25 кругов до финиша немец , стартовавший 16-м, неожиданно поднялся на четвёртое место – как раз начались плановые остановки в боксах. За счёт раннего пит-стопа гонщик “Ауди” мало того, что оказался в очках, так ещё и заехал на третью ступень подиума.

Интрига сохранялась до финишной черты. В течение последних десяти кругов Мортара, ехавший четвёртым, “охотился” на Рокенфеллера, а Глок продолжал преследовать Ауэра, шины которого начинали постепенно деградировать. Эдоардо ошибся в одном из поворотов, выехав из зоны ДРС экс-партнера по концерну. Тимо продолжал наседать на соперника, последние семь минут атакуя того без конца. К счастью для Лукаса, пилот “БМВ”, приближавшийся на первых двух секторах, в итоге отставал на третьем. На последнем круге разгорелась нешуточная борьба: Мортара максимально близко подъехал к Майку, а ошибка Ауэра на жёстком торможении заставила остановиться сердца многих. Но даже эта оплошность не помешала австрийцу финишировать первым, выиграв вторую гонку в своей карьере. За ним пересекли финишную черту Тимо Глок и Майк Рокенфеллер, а топ-5 замкнули Эдоардо Мортара и феноменальный Маттиас Экстрём, отыгравший большое количество позиций. Таким образом, на подиуме оказались представители трёх производителей.

Машины “Ауди” гораздо лучше на фоне остальных смотрятся в длинной гонке, резина практически не изнашивается. Хуже экономить шины получается у “БМВ” и у “Мерседес”. Новые правила и вправду сделали и до того захватывающие гонки ДТМ интереснее и максимально интригующими, позволив нам, болельщикам, наблюдать за разными способами пилотирования гонщиков, а также за феноменальными прорывами за счёт противоположных подходов как и к тактике, так и к ведению самой гонки.

 



Предыдущая публикацияЖан-Карл Верне стал победителем второй гонки TCR в Спа Следующая публикацияОбзор гоночной недели спринткаров ЮСАК

Похожие записи

Обзоры - Туринг

Фоторепортаж с четвёртого этапа РСКГ на «Москоу Рэйсвей»

05.09.2020
Главные новости

Уинкап и Макглоглин выиграли первый этап «Суперкарз» в Аделаиде

25.02.2020
Обзоры - Туринг

Фальстарты, вылеты и умирающие камеры. О том, как прошел Интерконтинентальный кубок по дрифту

08.12.2019

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Фоторепортаж с четвёртого этапа РСКГ на «Москоу Рэйсвей»
  • Уинкап и Макглоглин выиграли первый этап «Суперкарз» в Аделаиде
  • Фальстарты, вылеты и умирающие камеры. О том, как прошел Интерконтинентальный кубок по дрифту
  • Хомола и Брише выиграли гонки первого этапа европейского туринга
  • Хальдер и Бури начали сезон немецкого туринга с побед
  • Тарквини и Бьёрк выиграли воскресные гонки мирового туринга в Марракеше
  • Маклофлин вновь победил в Аделаиде
  • Маклофлин в доминирующем стиле выиграл первую гонку сезона «Суперкарз»
  • Энгштлер стал чемпионом малазийского туринга
  • Двойной триумф Энгштлера в дебюте малайзийского TCR
  • Даёшь молодёжь! Топ-5 гонщиков 2018-го младше 21 года
  • Топ-5 лучших гонщиков 2018 года. Туринг
  • Один против всех. Обзор сезона британской серии TCR
  • Раст выигрывает финальную гонку, но чемпион — Паффетт
  • Драмы на севере. Обзор Скандинавского турингового чемпионата
  • ДТМ’2018: Оглядываясь назад в преддверии финала сезона
  • ДТМ в Мизано и Нюрбурге: как это было
  • «Трипл Эйт» снова в собственной лиге. Обзор гонки «Сэндаун 500»
  • «Трипл Эйт Рэйс Инжиниринг» доминирует в Тэйлем-Бенде
  • Ван Гисберген выигрывает ночной триллер в Сиднее

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть