В минувшее воскресенье на “Хоккенхаймринге” прошла вторая гонка ДТМ нового сезона.

В минувшее воскресенье на “Хоккенхаймринге” прошла вторая гонка ДТМ нового сезона.

В квалификации ко второй гонке расстановка сил кардинально изменилась: поул-позицию занял гонщик “БМВ” Тимо Глок. За ним расположились два пилота “Ауди” – Рене Раст и Джейми Грин. Эдоардо Мортара вторую квалификацию подряд входит в топ-5, на этот раз итальянец занял 4-е место. Пятёрку лидеров замкнул Майк Роккенфеллер.

Всё утро в Хоккенхайме обещали дождь. Перед стартом гонки небо затянули тучи, все ожидали смены условий по ходу гонки. Воскресный заезд был полон на события. Как только погасли огни, Тимо Глок рванулся с места, сразу же защитив свою поул-позицию. Рене Раст перекрыл дорогу Эдоардо Мортаре в первом повороте, заставив того резко затормозить, заблокировав шины. Этот манёвр отбросил итальянца на 11-е место. В конце пелотона Роберт Уикэнс на “Мерседес” и Лоик Дюваль на “Ауди” зажали Нико Мюллера в первом повороте. Уикэнса развернуло перед двумя “Ауди”: он уехал прямиком в отбойник, чуть не забрав с собой бывшего участника мирового чемпионата гонок  на выносливость. Мюллер отделался повреждениями в носовой части машины, продолжив гонку. Впоследствии Дюваль, проехав семь кругов, сошёл с дистанции.

После окончания периода жёлтых флагов мы смогли увидеть ещё одно нововведение в действии. Нетипичный для ДТМ рестарт с ходу в два ряда произвёл фурор. Произошла смена лидера, Джейми Грин возглавил пелотон. В связке третьего и четвёртого поворотов Максим Мартен на “БМВ” ударил новичка ДТМ Рене Раста, которого из-за этого развернуло. Вследствие большого количества повреждений немцу пришлось завершить гонку.

Начиная с 11-о круга, пошёл дождь, который усилился через пятнадцать минут. Менее чем за полчаса до окончания гонки началась волна пит-стопов: гонщики стремились как можно скорее сменить свою мягкую резину на дождевую. Эдоардо Мортара, который за несколько кругов после рестарта сумел подняться на третью позицию, потерпел неудачу буквально за круг до планировавшегося пит-стопа. При выходе из первого поворота итальянец слишком широко заехал на уже скользкий поребрик, его “Мерседес” сразу же развернуло, оставив стоять поперёк трассы на несколько секунд . Чудом избежал столкновения с “розовой пантерой” Марко Виттманн, который вовремя сумел среагировать в сложившейся ситуации. Мортару отбросило на 13-е место, гонщик не смог улучшить свою позицию до финиша.

Крайне долго на сликах держали Лукаса Ауэра. Австриец требовал остановки от команды, но та просила гонщика оставаться на мягкой резине как можно дольше. За двадцать минут до финиша, когда мелкий дождь превратился в ливень, Ауэра позвали в боксы, откуда он вернулся вторым впереди Виттманна и Паффета. Допустив ошибку на торможении перед шестым поворотом, Лукас выехал за пределы трассы, пропустив обоих соперников вперёд, таким образом, став четвёртым.

Последние десять кругов до финиша Джейми Грин из “Ауди” (получивший 5 секунд штрафа за нарушение правила при рестарте) стабильно лидировал в гонке, опережая соперников на пятнадцать секунд. Нико Мюллер, который получил повреждения на первом круге гонки, отстаивал своё 5-е место, отражая нападение Пола Ди Ресты из “Мерседес”. Последние десять минут швейцарец отчаянно защищался, заставляя нервничать его болельщиков.

Тимо Глок вёл борьбу за топ-десять, в итоге обогнав Бруно Спенглера и финишировав девятым. Первое место занял лидировавший вторую часть гонки Джейми Грин на своей “Ауди ”. Вторым и третьим пересекли финишную черту Гэри Паффет из “Мерседес”  и Марко Виттманн из “БМВ” соответственно. Вторую гонку подряд гонщики всех трёх производителей занимают места на подиуме. Нововведения идут на пользу ДТМ, делая и до того непредсказуемые гонки ещё более интригующими.

Следующий этап пройдёт с 19-о по 21-е мая на немецком “Лаузицринге”.