Но добыты они были ой как непросто

Венгерские гонки европейского туринга получились гораздо более захватывающими, чем заезды первого-второго этапов Кубка Европы в Монце. Поначалу казалось, первая гонка в Хунгарорнге станет повторением итальянской процессии. Несмотря на то, что по результатам квалификации первый ряд оккупировали местные гонщики «Зенго Моторспорт» Сабо и Надь (выигравшего поул Артемьева отправили стартовать на 12 место из-за пропуска обязательного взвешивания), в первом повороте лидировали две красно-зелёные «Хонды»: Шрайберу и Рикли удался блестящий старт с третьего и седьмого мест. Однако уже в конце первого круга стало понятно, что на этот раз у гонщиков «Рикли Моторспорт» лёгкой жизни не будет: в начале второго круга Петер Рикли проиграл позицию Надю, а на четвёртом лишился и третьего места – вперёд вышел Жолт Сабо. Более того, после того как Сабо на седьмом круге разобрался со своим партнёром по команде, он достаточно быстро подъехал в Кристйоханессу Шрайберу и швейцарцу пришлось приложить все усилия, чтобы на протяжении финальных трёх кругов удержать венгерского гонщика позади себя: в предпоследнем повороте десятого круга Сабо даже на несколько мгновений благодаря лёгкому контакту оказался впереди. Последний штурм был предпринят на финальном круге в пятом повороте, но «Сеат» венгра занесло и Шрайбер в итоге победил с преимуществом в шесть десятых секунды. К радости местной публики, Надь обеспечил венграм двойной подиум на родной земле.

Позади лидеров также шла нешуточная борьба. Петер Рикли потерял и четвёртое место – на «Хонда» барахлили тормоза и его, несмотря на всё сопротивление, прошёл Игорь Стефановски. На швейцарца было насел и Пфистер, однако всем гонщикам за пределам топ-5 на протяжении всей гонки не хватало или стабильности автомобиля, или собственного спокойствия. Сильнее всех отличился Пламен Кралев – болгарин сначала допустил несколько контактов, за что ему был показан чёрно-белый флаг, потом в начале седьмого круга он вылетел в первом повороте, потеряв седьмое место, а на последнем круге его «Ауди» не выдержала и он сошёл из-за прокола правого переднего колеса. В итоге на 6-7 места с боем пробились Артемьев и Петр Фулин, однако гонщика из Казахстана наказали штрафом в 30 секунд за нарушение пределов трассы, в результате чего в финальной классификации он переместился на 10-е место. И поул во второй гонке в итоге достался не Пфистеру (который на последнем круге вынужден был посетить боксы из-за прокола) и не Фабиу Мота, а Младену Лалушицу, который в результате перестановки оказался на восьмой позиции.

Второй заезд получился не менее захватывающим, несмотря на отсутствие на решётке главного шоумейкера первой гонки Кралева из-за проблем с приводом. Мота, как и в Монце, старт провалил, и почти сошёл на втором круге из-за проблем с электрооборудованием. Португалец всё же добрался до финиша, но на 11-м месте и с отставанием в 4 круга. А первым в первый поворот вновь заехал автомобиль «Хонда», в этот раз Петера Рикли, причём на второе место выбрался не Шрайбер (швейцарец выскочил с восьмой лишь на четвёртую позицию), а Игорь Стефановски. Но буквально кругом спустя стало понятно, откуда взялась прыть у «Сеат» македонца – фальстарт; после штрафного проезда статус-кво был восстановлен – Шрайбер, разобравшийся с Лалушицем, бросился догонять своего партнёра по команде.

А вот за его спиной развернулось настоящее сражение четырёх машин. И если Лалушиц сопротивлялся напору Фулина, Сабо и Артемьева буквально один круг, то двукратный победитель Кубка Европы по турингу всерьёз вознамерился во что бы то ни стало не пустить венгра на подиум в домашней гонке. На седьмом круге наступила развязка – начиная с первого поворота зелёный и серый «Сеаты» ехали бок-о-бок, на подъёме к пятому повороту произошёл контакт и автомобиль Сабо, после контакта с отбойником замер посреди трассы, усыпав гоночное полотно запчастями.

На которую выпустили автомобиль безопасности, что позволило после рестарта вмешаться в борьбу за победу Александру Артемьеву, проскочившему мимо Фулина ещё до жёлтых флагов. Гонщик из Казахстана вовсю наседал на Шрайбера, а после того, как на последнем (!) круге у лидировавшего Рикли срезало привод, Артемьев предпринял решительный штурм – ведь на кону была уже победа. Но швейцарец, как и в первом заезде, сумел выдержать натиск. Несмотря на сход Сабо, у венгров всё же был повод для радости – третьим финишировал Надь, обогнавший на 12-м круге «обидчика» Фулина. Новичок европейского туринга Песовиц стал седьмым, а ещё один дебютант, Анетт Дьёрдь, как и в первом заезде, финишировала девятой.

Кристйоханнес Шрайбер признался, что добытые в Венгрии победы стали одними из самых тяжёлых в его карьере:

После четырёх гонок Шрайбер уверенно возглавляет зачёт Кубка Европы – на его счету 41 очко; ближайшими преследователями швейцарца являются Фулин (25), Надь (23) и Рикли (21). Следующий этап европейского туринга пройдёт 27 мая на Нюрбургринге.