Хотя у его партнёров по «Хонда» не так всё радужно

По сравнению с младшим братом, гонки Чемпионата мира по турингу в Венгрии получились несколько пресноватыми – по факту весь экшн в них пришёлся на начало заездов.

На старте первого состязания обладатель поула Джон Филиппи де-факто заглох и после первого круга был лишь 12-м; французу удалось выбраться на десятое место, но лишь для того чтобы сойти из-за неисправности автомобиля на последнем круге. Лидерство же захватил Тьягу Монтейру, всю гонку державший Тома Чилтона на комфортном расстоянии. И если бы не Роб Хафф, гонка получилась бы откровенно скучной: британцу удался прорыв с девятого места, который увенчался обгоном Нестора Жиролами на предпоследнем круге в борьбе за третье место. А вот другому гонщику «Вольво», Нику Катсбургу, наоборот, на последних кругах удалось улучшить позицию, отобрав пятое место у Эстебана Геррери. Седьмым финишировал Меди Беннани – марокканец отыграл семь позиций ещё на первом круге, не в последнюю очередь благодаря столкновению Норберта Михелиса и Теда Бьёрка, которые сначала откатились в самый конец, а потом и вовсе поочерёдно сошли. Т.е. в первой гонке в топ-6 произошло всего три обгона, и ни один из них – за лидерство.

Тем не менее, победа – это победа, и после финиша португалец не скрывал своей радости:

Главная гонка получилась ещё более унылой – если отбросить стартовый инцидент и борьбу за десятую (!) позицию, в заезде целых 17 кругов не происходило ровным счётом ничего. Обладателю поул-позции Роберту Хаффу удался отличный старт, но у Меди Беннани он получился просто отличным. Более того, в связке первых поворотов гонщику «Ситроена» пришлось оборонять своё уже второе место от пары голубых «Вольво», в результате чего произошёл контакт – британец заправил Катсбурга в Нестора Жиролами, который вылетел и разбил автомобиль во втором повороте.

Автомобиль безопасности возил за собой пелотон три круга, на рестарте Хафф было вышел в лидеры, но ненадолго – штрафной проезд за создание аварийной ситуации, после чего Беннани уже никто и ничто не могли помешать победить, даже возникшие проблемы с тормозами. Более того, пелотон стал растягиваться и никто больше своих позиций не улучшил. Никто, кроме Хаффа – британец явно был быстрее тех, кто замыкал гонку, но много времени было потеряно за парой Мичигами/Филиппи и догнать Тома Коронела, идущего на девятом месте, удалось лишь под флаг, и времени на обгон элементарно не осталось.

Марокканец выиграл, став пятым победителем с начала сезона, посвятив свой успех недавно умершему отцу, который стоял у истоков его карьеры. Вновь на подиум попал Чилтон, но уже не вторым, а третьим – между ними вклинился Катсбург; местный фаворит Михелис опередил лидера своей команды Монтейру (после гонки венгр говорил, что всё же надеется вернуться в чемпионскую гонку. Но что другое он мог сказать перед родными трибунами?), Геррери вновь стал шестым, Эрлахер – вновь восьмым, а Коронел, опять же, девятым.

Успех в Венгрии вкупе с неудачей основного преследователя, Бьёрка (во второй гонке швед стал лишь седьмым), позволили Монтейру после трёх этапов оторваться в личном зачёте уже на 38 очков. Эстафета преследования перешла к Катсбургу (85 очков), недалеко от которого расположились Чилтон (81), Бьёрк (77) и Беннани (73). В зачёте частников всё по-прежнему плотно: в лидеры с 44 очками вышел Том Чилтон, Хафф опустился на вторую строчку (40), но совсем рядом теперь находятся Беннани (39) и Геррери (38). Следующие гонки мирового туринга пройдут 27 мая на Северной петле Нюрбургринга.