8-9 июля в Ошерслебене состоялся уже седьмой этап международной серии TCR.

8-9 июля в Ошерслебене состоялся уже седьмой по счету этап международной серии TCR. На этот раз поул-позиция досталась гонщику «Вэст Коаст Рэйсинг» Джанни Морбиделли: темно-синие «Фольксвагены» после провального начала сезона постепенно прибавляют, на этот раз сумев показать более чем достойные результаты в квалификации. Второе время показал еще один «Фольксваген» под управлением вернувшегося Япа ван Лагена из «Леопард Рэйсинг», третьим стартовал присоединившийся по ходу сезона к «Крафт-Бамбоо Лукойл Рэйсинг» Даниэль Ллойд на хорошо узнаваемом красно-белом «Сеате».

Старт уверенно выиграл итальянский ветеран, с первых метров дистанции начавший планомерно наращивать свое преимущество. Позади же оказался Ллойд, в то время как ван Лаген по ходу первого круга опустился на седьмое место, пропустив вперед еще и Хаффа, Нэша, Ориолу и Кольчаго. В этот же момент между Верне и Тасси произошел их первый в этом заезде контакт, из-за чего оба гонщика откатились назад. Впереди же тройка лидеров постепенно начала растягиваться, темп заезда уверенно задавал Морбиделли. На пятом круге, однако, все его усилия перечеркнуло появление на трассе автомобиля безопасности: Жан-Карл Верне сзади ударил «Хонду» Атиллы Тасси, отправив того в гравий. Комиссарам понадобилось время, чтобы вытащить автомобиль из ловушки, а Верне позже получил наказание в виде проезда по питлейн. Пока машина безопасности «возглавляла» пелотон, неприятности постигли и вторую «Хонду» команды «M1RA Моторспорт»: Роберто Кольчаго из-за лопнувшей покрышки был вынужден заехать в боксы. На рестарте в квартете лидеров сохранился статус-кво, а вот позади Пепе Ориола слишком агрессивно пошел в атаку за пятое место на отыгравшего несколько позиций ван Лагена, ударив машину нидерландца сзади и тем самым спровоцировав его вылет за пределы трассы. Гонщик «Леопард Рэйсинг» смог продолжить заезд, а вот испанец вслед за Верне был вынужден отбыть наказание, что отбросило его далеко назад. Вторая фаза гонки ознаменовалась красивой борьбой в очковой зоне: все тот же ван Лаген преследовал Мато Хомолу, но в одном из поворотов Стиану Паульсену удался красивый маневр, которым он смог подняться на одну позицию. Но позже норвежец сам допустил ошибку, «вернув» позицию обратно. Гонщик на голубом «Фольксвагене» продолжил наседать на словака, практически в каждом повороте буквально упираясь в его задний бампер, но вплоть до самого финиша Хомола смог отразить все атаки и отстоять седьмое место. Уверенную победу же одержал Джанни Морбиделли, первую после его успеха в Эшториле в апреле 2016 года. Вторым финишную черту пересек Даниэль Ллойд, таким образом завоевавший свой первый подиум в новом для себя чемпионате. Замкнул призовую тройку знаменитый британец Роб Хафф. Стоит отметить, что напарник Морбиделли 16-летний Джакомо Алтое финишировал пятым, следом гонку закончил действующий чемпион Стефано Комини, прорвавшийся с 17-го стартового места.

«Очень приятно снова победить, я очень рад за команду, ведь эта победа случилась как нельзя вовремя после столь неудачного начала сезона, — отметил после финиша Морбиделли. — Мне сегодня удалась идеальная гонка, машина вела себе прекрасно. На старте я смог хорошо тронуться и сразу создать задел, правда, после рестарта мне пришлось повторить это все еще раз. К счастью, все прошло хорошо».

TCR. 7-й этап. Ошерслебен (Германия)

1-я гонка

1. Джанни Морбиделли («Вэст Коаст Рэйсинг» «Фольксваген Гольф GTI TCR»)

2. Даниэль Ллойд («Крафт-Бамбоо Лукойл Рэйсинг» «Сеат Леон TCR») — +2.314

3. Роб Хафф («Леопард Рэйсинг» «Фольксваген Гольф GTI TCR») — +5.890

4. Джеймс Нэш («Крафт-Бамбоо Лукойл Рэйсинг» «Сеат Леон TCR») — +6.454

5. Джакомо Алтое («Вэст Коаст Рэйсинг» «Фольксваген Гольф GTI TCR») — +9.938

Старт второй гонки ознаменовался зрелищной аварией, по итогам которой сразу семь гонщиков были вынуждены сойти, а заезд был остановлен красным флагом. Роберто Кольчаго отвернул прямо в автомобиль Жан-Карла Верне, того в свою очередь отбросило на «Сеат» Пепе Ориолы, что и спровоцировало массовый завал. После рестарта заметно поредевший пелотон, лишившийся в том числе Роберто Кольчаго, Пепе Ориолы, Джеймса Нэша и Роба Хафа, без серьезных происшествий прошел первые повороты, после чего можно было сказать, что гонка наконец началась. На старте Ван Лаген совершил отличный рывок, но в итоге откатился на шестую строчку, где его ожидало ожесточенное сражение со Стефано Комини. Квартет лидеров же, в который вошли стартовавший с поула Мато Хомола, Жан-Карл Верне, Даниэль Ллойд и триумфатор первого заезда Джанни Морбиделли, довольно быстро оторвался от остального пелотона, ведя постоянные сражения в своей плотной группе. Первый обгон в ней удался итальянцу, который в связке 11-го и 12-го поворотов смог пройти «Сеат» Ллойда в борьбе за третье место. Верне же буквально висел на бампере автомобиля Хомолы, но обойти словацкого гонщика ему никак не удавалось. Позади этой группы шел совершивший второй впечатляющий прорыв за этот уик-энд Комини, но его отставание было слишком велико, чтобы как-то смешаться в борьбу если не за победу, то хотя бы за подиум. В пределах очковой зоны одним из самых примечательных эпизодов стала борьба Грегуара Демустье и Рене Меллера, которые поочередно смогли обойти друг друга, но развязкой для них стал обоюдный штраф за несоблюдение границ трассы. В середине гоночной дистанции вновь произошла смена позиций в лидирующей группе: Морбиделли удалась успешная атака в связке все тех же последних поворотов, в результате на главную прямую он выходил уже впереди Верне. Мато Хомола вскоре так же оказался в пределах досягаемости, но словак проводил отличный заезд, и смог справиться с такой же атакой гонщика «Вэст Коаст Рэйсинг», сохранив лидерство. Верне в этот же момент попытался провести контратаку, но оказался под прессингом Ллойда. Не смотря на столь напряженный момент, на очередной круг дистанции гонщики ушли в том же порядке: Хомола, Морбиделли, Верне, Ллойд, но постепенно британец из «Крафт-Бамбоо Лукойл Рэйсинг» стал отпускать эту группу, теряя тем самым шансы на второй подряд подиум. Развязка наступила все в той же связке финальных поворотов уже последнего круга: еще одна атака Морбиделли на Хомолу оказалась успешной, и финишную черту первым пересек «Фольксваген» итальянского ветерана, что означала победный дубль для Морбиделли в Ошерслебене. Хомола остановился в шаге от победы, закончив эту гонку вторым, третьим отмашку клетчатым флагом увидел Жан-Карл Верне на еще одном «Фольксвагене». А вот триумфаторам этапа в Венгрии Ошерслебен принес только разочарования: Атилла Тасси не смог добраться до финиша ни в одной из двух гонок, Роберто Кольчаго же к сходу в самом начале второго заезда добавил финиш вне очковой зоны в первом. Стефано Комини совершил два прорыва из хвоста пелотона, во второй гонке став пятым.

«На старте второй гонки мне повезло избежать завала, но это автоспорт, и без везения здесь тоже никуда. У машины был превосходный темп, благодаря чему я смог совершить красивые обгоны Ллойда и Верне в 11-м и 12-м поворотах, в них я чувствовал, что быстрее остальных. С Хомолой первая такая атака не прошла, но со второго раза я смог с ним справиться. Мы очень довольны и в праве отпраздновать этот успех».

TCR. 7-й этап. Ошерслебен (Германия)

2-я гонка

1. Джанни Морбиделли («Вэст Коаст Рэйсинг» «Фольксваген Гольф GTI TCR»)

2. Мато Хомола («ДиДжи Спорт Компетишион» «Опель Астра TCR») — +0.434

3. Жан-Карл Верне («Леопард Рэйсинг» «Фольксваген Гольф GTI TCR») — +0.716

4. Даниэль Ллойд («Крафт-Бамбоо Лукойл Рэйсинг» «Сеат Леон TCR») — +0.908

5. Стефано Комини («Комтойо Рэйсинг» «Ауди РС3 ЛМС TCR») — +16.127

По итогам этого этапа на лидирующую позицию вернулся француз Жан-Карл Верне, в активе которого 153 очка. Всего два очка ему уступает Атилла Тасси, следом со 145-ю очками идет его напарник Роберто Кольчаго. 144 очка набрал идущий четвертым Стефано Комини, пятое место у Пепе Ориолы — 110 очков.

Чемпионат уходит на двух месячный перерыв: следующий этап состоится в Таиланде 2-3 сентября.