• Wednesday, July 22, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Новости - Спорткары
  • -
  • Баттон и Ямамото из “Хонда Тим Кунимицу” завоевали первое чемпионство в “Супер ГТ”
Главные новости Новости - Спорткары Кирилл Мешков 11.11.2018

Баттон и Ямамото из “Хонда Тим Кунимицу” завоевали первое чемпионство в “Супер ГТ”

“Тим Кунимицу”/”Хонда Эн-Эс-Икс ГТ500” – Официальный сайт "Супер ГТ"

10-11 ноября в Мотеги на трассе “Твин Ринг” состоялся финальный этап сезона-2018 “Супер ГТ”.

К финальному сражению в равных условиях подошли Наоки Ямамото и Дженсон Баттон из “Хонда Тим Кунимицу” и Рио Хиракава и Ник Кессиди из “Лексус ТОМ’с”. Это означало, что экипаж, который наберет в гонке больше очков, и станет обладателем титула. Квалификация осталась за гонщиками “Хонды”: в третий раз в этом сезоне и второй раз подряд лучшее время показали Томоки Нодзири и Такуя Идзава из АРТА. Ямамото и Баттон квалифицировались вторыми, в то время как Хиракаве и Кессиди предстояло пробиваться с шестой стартовой позиции.

Старт ГТ500 – Официальный сайт "Супер ГТ"

Экипаж “Лексус” бросился вперед с самого начала, после обязательных остановок поднявшись на четвертую строчку. Баттон к тому моменту шел третьим, в то время как Нодзири и Идзава продолжали возглавлять пелотон от самого старта. На второе место поднялись Юдзи Татикава и Хироаки Исиура из “Лексус Зент Серумо”, однако основное внимание было приковано к сражению чемпиона ГТ500 2017 года Хиравы и чемпиона мира “Формулы-1” 2009 года и дебютанта “Супер ГТ” Баттона. Японец смог отыграть пять секунд отставания, и последние десять кругов главные претенденты на титул провели в плотнейшей борьбе сквозь трафик в виде автомобилей ГТ300. Тем не менее, британец смог удержать соперника позади – на финише “Хонду” и “Лексус” разделили всего полторы секунды. Нижняя ступень подиума и финиш впереди Хиракавы и Кессиди означал, что дебютант серии Дженсон Баттон и победитель сезона “Супер Формулы” Наоки Ямамото добились своего первого чемпионского титула в ГТ500. Также Ямамото стал четвертым гонщиком в истории, в один год выигравший два престижнейших соревновании в Японии: “Супер Формулу” и “Супер ГТ” ГТ500. В последний раз это удавалось Ричарду Лайонсу в 2004 году. “Хонда” вернулась на вершину “Супер ГТ” впервые с 2010 года, в то время как для “Тим Кунимицу” эта победа стала первой в ведущей категории спортивных автомобилей Японии за 25 лет участия команды в “Супер ГТ” (с самого основания серии). Финальный же этап сезона-2018 выиграли обладатели поула Нодзири и Идзава из “Хонда АРТА”, для них эта победа стала второй в прошедшем сезоне, в то время как “Хонда” выиграла четыре из восьми гонок в 2018 году. Татикава и Исиура принесли “Лексусу” подиум на финише сезона, став вторыми в Мотеги.

АРТА/”Хонда Эн-Эс-Икс ГТ500″ – Официальный сайт "Супер ГТ"

В категории ГТ300 разыгралась своя драма. Синити Такаги и Шону Уолкиншоу из “АРТА БМВ” необходимо было занять как минимум четвертое место, чтобы гарантировать себе победу в чемпионате. Тем не менее, квалификация для единственной “БМВ М6 ГТ3” в пелотоне сложилась не лучшим образом, и старт дуэт АРТА принимал только десятым.

Старт ГТ300 – Официальный сайт "Супер ГТ"

Главные соперники Такаги и Уолкиншоу и вице-чемпионы 2017 года Харуки Куросава и Наоя Гамоу из “К2 РД Леон Рэйсинг Мерседес-АМГ” стартовали вторыми, но уже со старта экипаж потерял несколько позиций, оказавшись в плотной борьбе позади лидеров. Тем не менее, стратегия без смены резины на пит-стопе помогла экипажу возглавить пелотон, также сказалась неудача обладателей поул-позиции: на “Ламборгини” Кадзуки Хирамине и Марко Мапелли из “Джей-ЛОК” два раза подряд произошел прокол левого заднего колеса, что оставило экипаж вне борьбы за высокие места. Куросава и Гамоу смогли сохранить первое место, второй год подряд оказавшись лучшими в Мотеги, в то время как Такаги и Уолкиншоу после остановки имели невысокий темп, в итоге завершив гонку лишь девятыми. Этого оказалось достаточно для чемпионства Харуки Куросавы и Наои Гамоу, а также второго подряд успеха “Мерседес-АМГ” в ГТ300. Коки Сага и Кохей Хирате из “Апр Рэйсинг Тойота” достойно проводили “на пенсию” среднемоторый “силуэт” “Приуса”, который в будущем году не вернется на трассу – второе место в финальной гонке. Чемпионы 2017 года Тацуя Катаока и Нобутеру Танигути из “Гудсмайл Рэйсинг Тим Юкио Мерседес-АМГ” дополнили пьедестал сильнейших на “Твин Ринг Мотеги” в категории ГТ300.

“К2 РД Леон Рэйсинг”/”Мерседес-АМГ ГТ3” – Официальный сайт "Супер ГТ"

Гонка результаты ГТ500

Гонка результаты ГТ300

Турнирная таблица ГТ500

Турнирная таблица ГТ300

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Апр Рэйсинг, АРТА, БМВ, ГТ3, ГТ300, ГТ500, Джей-ЛОК, Дженсон Баттон, Зент Серумо, К2 РД Леон Рэйсинг, Коки Сага, Кохей Хирате, Ламборгини, Лексус, Мерседес-АМГ, Наоки Ямамото, Наоя Гамоу, Ник Кессиди, Ниссан, Нобутеру Танигути, Рио Хиракава, Синити Такаги, Такуя Идзава, Тацуя Катаока, Твин Ринг Мотеги, Тим Кунимицу, Тойота, ТОМ'с, Томоки Нодзири, Харуки Куросава, Хироаки Исиура, Хонда, Шон Уолкиншоу, Юдзи Татикава
Предыдущая публикацияКай ван Берло на поуле Сибринга Следующая публикацияВ 2020 году в "Супер ГТ" состоится ночная гонка в Малайзии

Похожие записи

"Муген Хонда"
Главные новости

Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»

03.04.2023
Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • “Путь рентача”: история Гуаньюя Чжоу
  • “Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической”. Нико Росберг о направ...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • На “Москоу Рэйсуэй” пройдёт первый в России суточный марафон на спорткарах
  • “Хонда” впервые за 21 год выиграла гонку “500 км Фудзи”
  • Вентурини и Льюис одержали первую победу в сезоне американского ГТ
  • Четыре победы «Порше»: итоги уик-энда гонок спорткаров
  • Время Икс. Вторая жизнь легендарного “Косуорт DFV” за океаном
  • “Суперкарс Эндуренс” заменит южноевропейский ГТ4
  • “24 часа Нюрбургринга” пройдут в запланированные сроки
  • “Херберт Моторспорт” уверенно выиграли “12 часов Муджелло”
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже “Макларена” Уго Угочукву
  • Дым без огня: «Ребел Рок Рэйсинг» выиграл гонку «Мишлен Челлендж» в Сибринге на дымящейся машине
  • Первая гонка Сенны
  • Ближневосточный этап заменит «10 часов Судзуки» в календаре межконтинентального ГТ

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть