• Thursday, March 30, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в «24 часах Дейтона» 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Новости - Спорткары
  • -
  • Баттон и Ямамото из «Хонда Тим Кунимицу» завоевали первое чемпионство в «Супер ГТ»
Главные новости Новости - Спорткары Кирилл Мешков 11.11.2018

Баттон и Ямамото из «Хонда Тим Кунимицу» завоевали первое чемпионство в «Супер ГТ»

«Тим Кунимицу»/»Хонда Эн-Эс-Икс ГТ500» – Официальный сайт "Супер ГТ"

10-11 ноября в Мотеги на трассе «Твин Ринг» состоялся финальный этап сезона-2018 «Супер ГТ».

К финальному сражению в равных условиях подошли Наоки Ямамото и Дженсон Баттон из «Хонда Тим Кунимицу» и Рио Хиракава и Ник Кессиди из «Лексус ТОМ’с». Это означало, что экипаж, который наберет в гонке больше очков, и станет обладателем титула. Квалификация осталась за гонщиками «Хонды»: в третий раз в этом сезоне и второй раз подряд лучшее время показали Томоки Нодзири и Такуя Идзава из АРТА. Ямамото и Баттон квалифицировались вторыми, в то время как Хиракаве и Кессиди предстояло пробиваться с шестой стартовой позиции.

Старт ГТ500 – Официальный сайт "Супер ГТ"

Экипаж «Лексус» бросился вперед с самого начала, после обязательных остановок поднявшись на четвертую строчку. Баттон к тому моменту шел третьим, в то время как Нодзири и Идзава продолжали возглавлять пелотон от самого старта. На второе место поднялись Юдзи Татикава и Хироаки Исиура из «Лексус Зент Серумо», однако основное внимание было приковано к сражению чемпиона ГТ500 2017 года Хиравы и чемпиона мира «Формулы-1» 2009 года и дебютанта «Супер ГТ» Баттона. Японец смог отыграть пять секунд отставания, и последние десять кругов главные претенденты на титул провели в плотнейшей борьбе сквозь трафик в виде автомобилей ГТ300. Тем не менее, британец смог удержать соперника позади — на финише «Хонду» и «Лексус» разделили всего полторы секунды. Нижняя ступень подиума и финиш впереди Хиракавы и Кессиди означал, что дебютант серии Дженсон Баттон и победитель сезона «Супер Формулы» Наоки Ямамото добились своего первого чемпионского титула в ГТ500. Также Ямамото стал четвертым гонщиком в истории, в один год выигравший два престижнейших соревновании в Японии: «Супер Формулу» и «Супер ГТ» ГТ500. В последний раз это удавалось Ричарду Лайонсу в 2004 году. «Хонда» вернулась на вершину «Супер ГТ» впервые с 2010 года, в то время как для «Тим Кунимицу» эта победа стала первой в ведущей категории спортивных автомобилей Японии за 25 лет участия команды в «Супер ГТ» (с самого основания серии). Финальный же этап сезона-2018 выиграли обладатели поула Нодзири и Идзава из «Хонда АРТА», для них эта победа стала второй в прошедшем сезоне, в то время как «Хонда» выиграла четыре из восьми гонок в 2018 году. Татикава и Исиура принесли «Лексусу» подиум на финише сезона, став вторыми в Мотеги.

АРТА/»Хонда Эн-Эс-Икс ГТ500″ – Официальный сайт "Супер ГТ"

В категории ГТ300 разыгралась своя драма. Синити Такаги и Шону Уолкиншоу из «АРТА БМВ» необходимо было занять как минимум четвертое место, чтобы гарантировать себе победу в чемпионате. Тем не менее, квалификация для единственной «БМВ М6 ГТ3» в пелотоне сложилась не лучшим образом, и старт дуэт АРТА принимал только десятым.

Старт ГТ300 – Официальный сайт "Супер ГТ"</