Мстислав Петров«Моя цель – стать чемпионом мира «Формулы-1». Большое интервью с Михаэлем Беловым
Михаэль Белов – "Инстаграм" Михаэля Белова
Российский гонщик программы «СМП Рейсинг» Михаэль Белов дал эксклюзивное интервью Fun Formula, в котором подвёл итоги прошедшего сезона в «Формуле-3» и «Формуле Рено», поделился впечатлениями от «Формулы-1», а также рассказал о своих страхах, увлечениях и многом другом.
«САМОЕ СЛОЖНОЕ – ОПУСКАТЬСЯ НА КАТЕГОРИЮ ВНИЗ, КАК БУДТО ПЕРЕХОДИШЬ С АСФАЛЬТА НА ЛЁД»
— Изначально в планах было только ехать Еврокубок «Формулы Рено» с М2, но мы понимали, что сезон будет сложным, так как я был один. Мы подозревали, что не будет данных, какой-либо телеметрии, понимали, что если будут проблемы с техникой или нужно будет где-то улучшаться, искать всё придётся самому. Несмотря на это, первый этап, в Монце, получился по-настоящему успешным. Мы пробовали что-то новое, сделали хороший шаг вперёд в плане настроек машины, и сам я тоже сделал шаг вперёд.
Второй этап получился сложнее, возникли проблемы с электрикой. Сразу их выявить не вышло, так как я говорил, что постоянно есть неполадка в определённом месте, но компьютер не показывал какую-либо неисправность, а второй машины у нас не было, чтобы можно было сравнить скорость, обороты и другие данные.
После этого у нас должен был быть месяц перерыва перед Нюрбургрингом, но в тот момент появилась возможность проехать в Ф3 с «Харузом» благодаря «СМП Рейсинг». Они поддерживают меня, за что я им очень благодарен. В итоге проехал три этапа. Первый был очень сложным: новая машина, без тестов, новая трасса, всё новое, сама атмосфера уик-энда Ф1 – это вообще что-то другое. В квалификации я допустил ошибку, но понял, что сделал не так, в гонках смог побороться. В целом я понял, как проходит весь уик-энд.
Второй уик-энд уже прошёл гораздо лучше, к тому же была знакомая мне трасса. По темпу в квалификации мы нацеливались примерно на топ-7-8, но кто-то устроил пробку в последнем повороте. Я так и не понял зачем – уже вывесили клетчатый флаг. В итоге стал 20-м, в первой гонке приехал десятым из-за штрафов – так финишировал 13-м. Старт с поула, очень хороший старт получился. Вначале я, конечно, немного осторожничал, потому что не был до конца уверен – шла серьёзная борьба на незнакомой мне до конца машине – в итоге опустился на пятое-шестое место.
Темп я нашёл к тому моменту, когда меня обогнал Пиастри. Убивать колёса сразу не стал, не был уверен, что прогрел их, но к тому моменту, когда появился держак, все соперники, наоборот, колёса «съели». В тот момент мне нужно было проходить Пиастри и начать догонять других, но там сунулся Новалак и убрал Пиастри – по сути, там уже каша была. Но даже после этого, с повреждённым понтоном и нарушенной аэродинамикой я держал темп топ-3. Ко мне инженер после гонки подошёл и сказал, что темп был космический – и это без ДРС и со сломанным понтоном.
Тогда мы поняли, что у нас действительно есть потенциал, который просто надо реализовать. В Муджелло же мы допустили ошибку с настройкой жёсткости машины – там трасса кочковатая, перебрали с жёсткостью, все кочки чувствовались. В гонке уже было гораздо проще ехать, но стартуя в Муджелло сзади, сложно что-либо сделать, потому что много скоростных поворотов. Когда едешь за кем-то, появляется недостаточная поворачиваемость, тебе провозит носовую часть, и приходится бороться не только с соперником, но и с собственной машиной.
Если говорить в целом про сезон, то самый сложный момент был, когда я переходил из Ф3 обратно в ФР2.0 – это по-настоящему тяжело. Пересаживаться из медленной машины в более быструю легче: новая скорость, новые ощущения, всё только быстрее и быстрее. Но вот обратный путь… твои глаза и руки уже помнят, что делать в Ф3, как тормозить, какая скорость, как что делать, а ты приезжаешь в «Рено», и ты не можешь этого сделать, потому что не позволяет машина: её срывает, она кажется неуклюжей.
Если сравнивать с чем-то по ощущениям, то, вот идёшь по асфальту, а потом резко перед тобой лёд, и тебе ещё и обувь с каблуками надели и сказали: «Давай, шагай».
«ФОРМУЛА РЕНО»? КАПРИЗНАЯ МАШИНКА»
— Вообще должен сказать, что я извлёк из этой ситуации хороший опыт – приспосабливаться к проблемам по-настоящему сложно, тебе нужно за 10 минут просто взять и найти, к чему адаптироваться. Тот же переход из ФР2.0 в Ф3 – условно, твой организм готов «воевать» в «Рено», а тут раз, и резкая смена условий, нужн