• Летопись автоспорта
  • Кристофферссон: Ралли или кольцо? Я выбираю победу!

    Йохан Кристофферссон на пресс-конференции ФИА в Санкт-Петербурге

    Йохан Кристофферссон на пресс-конференции ФИА в Санкт-Петербурге – Fun Formula

    Йохан Кристофферссон является в этом сезоне живым воплощением слова «доминирование» — шведский гонщик выиграл 11 из 12 этапов Чемпионата мира по ралли-кроссу.

    Сам гонщик на пресс-конференции ФИА в Санкт-Петербурге перед церемонией награждения призёров сезона назвал этот год «удивительным»: «Сложно описать, насколько хорош был этот сезон. Всегда классно приезжать на гонку, зная, что ты способен бороться за победу. Но добыть 11 из 12 побед в таком спорте как ралли-кросс, где конкуренция просто запредельная, это нечто».

    При этом на вопрос, насколько лучше была машина в этом году, гонщик сначала отшутился («предпочёл бы, что бы меня спросили, насколько я стал лучше»), но всё же выдал интересные подробности. По словам Кристофферссона, секрет в том, что в команде царит отличная атмосфера (Йохан выступает за коллектив своего отца, который пользуется заводской поддержкой «Фольксвагена» — прим. редакции) и он отлично ладит со своим коллегой, Петтером Сольбергом. Автомобиль действительно улучшили по сравнению с прошлым годом, но это всё то же шасси, что и в прошлом году — бывший раллийный автомобиль, но с другой подвеской и двигателем; хотя от раллийного автомобиля он всё равно отличается равно не сильно. Но сделать действительно огромный шаг вперёд позволил накопленный в 2017-м опыт в плане настроек. И в текущем сезоне гонщики и их инженеры порой действовали даже на опережение, ведь ралли-кросс — спорт, где условия могут измениться практически мгновенно.

    Также не обошёл вниманием ведущий пресс-конференции и единственный проигрыш Кристофферссона в сезоне — в Бельгии. Напомним, там швед финишировал пятым. Дело оказалось в мокрой трассе — на месте поул-ситтера она не успела высохнуть, и Йохан старт проиграл сначала Себастьену Лёбу, а потом и Сольбергу, так и не сумев отыграться. Но такое случается в гонках, достаточно вспомнить БП Италии 1988 года.

    Отвечая на вопрос о новых трассах в календаре — ими в этот раз стали Силверстон и Остин, — Кристофферссон вновь сделал реверанс в сторону команды: «Всегда классно приезжать на новые трассы, особенно если они только-только построены. Это всегда вызов — выступать на трассе без тестов, сходу, и то, что мы выиграли в Великобритании и США, лишний раз показывает высокий уровень команды».

    В целом же у Йохана получился достаточно напряжённый год — помимо ралли-кросса, он стартовал в скандинавском туринге (и стал там чемпионом!), а также стартовал в Ралли Швеции. Повторить раллийный опыт Кристофферссон собирается и в следующем году, тем более что команда как раз получила новенький «Поло» для этих целей. Своё же будущее шведский чемпион в первую очередь связывает с мировым ралли-кроссом, даже несмотря на то, что чемпионат переживает сейчас непростые времена.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.