Подводим итоги заключительной гонки третьего сезона электрической формулы.

Финальная гонка третьего сезона электрической формулы получилась очень напряжённой и наполненной эмоциями. Об исходе битвы за чемпионский титул между Лукасом ди Грасси и Себастьеном Буэми можно было судить ещё до старта, ведь Буэми, уступавший бразильцу перед гонкой 18 очков в чемпионате, начинал заезд лишь с 13-го места, и шансы на его успешный прорыв и возвращение на первую строчку личного зачёта были слишком малы.

Воскресная гонка в Монреале, точно также как и субботняя, для Буэми не задалась с самого начала: из-за плотной борьбы и разворота Стефана Сарразана в первом повороте заднюю часть машины швейцарца задел Антонио Феликс да Кошта. После этого на электромобиле Буэми стал болтаться кусок кожуха и команда зазвала гонщика на пит-стоп. Лишь после того, как Буэми заехал на пит-лейн, выяснилось, что повреждённый элемент уже оторвался и упал на трассу, и швейцарец сейчас просто теряет драгоценное время.

После проблем на старте Буэми откатился на последнюю позицию и оказался в 14 секундах от ближайшего соперника. Однако провальное начало гонки не сломило чемпиона второго сезона “Формулы-Е”, он продолжил борьбу, начал отыгрывать одну позицию за другой и в итоге финишировал 11-м. Конечно, это никак не помогло ему в битве за титул, но впечатляющий прорыв швейцарца с последнего места к границе очковой зоны сделал завершение сезона достаточно эффектным и красивым.

Лукас ди Грасси в воскресном заезде стартовал с 5-й позиции, но уже на первых кругах пропустил вперёд Тома Дилльманна и Хосе-Марию Лопеса и откатился на 7-е место. Впрочем, это не было проблемой, ведь бразильцу не нужно было показывать какой-то феноменальный результат; угроза его победе в чемпионате практически полностью исчезла уже после старта гонки, и ди Грасси оставалось только аккуратно доехать до финиша и отпраздновать получение титула.

Победителем заключительной гонки сезона “Формулы-Е” стал Жан-Эрик Вернь. Стартовав 3-м, француз уже в первом повороте обогнал Сэма Бёрда и вышел на второе место. После этого началось его длительное сражение с Феликсом Розенквистом за первую позицию. Швед очень уверенно оборонялся, в какой-то момент даже сумел создать отрыв в несколько секунд, но за 9 кругов до финиша Верню всё же удалось совершить обгон и захватить лидерство.

Откатившись на второе место, Розенквист попал под атаки Хосе-Марии Лопеса, но сумел отбить их и прийти к финишу вторым. Лопес же завершил гонку третьим, прорвавшись на подиум с 11-й позиции на старте.

На заключительных кругах гонки привлёк к себе внимание Лоик Дюваль. И, как и во вчерашнем заезде, причиной этого внимания стала авария с участием француза. На этот раз он врезался в ограждение во время сражения с Робином Фряйнсом и разбил автомобиль. Машина Дюваля была расположена не слишком опасно, и организаторы ограничились введением режима локальных жёлтых флагов.

Сезон “Формулы-Е” 2016/2017 завершился. Битва за чемпионский титул получилась достаточно яркой и запоминающейся. Буэми возглавлял чемпионат на протяжении всего сезона, но две финальные гонки кардинально поменяли ситуацию в личном зачёте и позволили Лукасу ди Грасси стать чемпионом с преимуществом в 24 очка. Конечно, влияние на сражение за титул оказала и дисквалификация Буэми в Берлине, и пропуск швейцарцем двух гонок в Нью-Йорке, но финальными штрихами стали всё же ошибки гонщика “и.дамс” в субботней тренировке и воскресной квалификации “е-При Монреаля”. Он старался показать максимально хороший результат и, похоже, немного перестарался. А вот Лукас ди Грасси сумел спокойно провести два заключительных заезда и набрать то количество очков, которое позволило ему одержать уверенную победу в третьем сезоне электрической формулы.