Джозеф Ньюгарден во время тренировки «Инди-500» – Racer

Джозеф Ньюгарден возглавил протокол второго дня тренировок «Инди-500».

Гонщик “Пенске” проехал быстрейший круг со средней скоростью 228.856 миль/час, на 1 миль/час медленнее чем его товарищи по команде накануне. Ньюгарден отметил, что в целом день прошёл достаточно ровно, при этом в команде вовсе не сосредоточились на подготовке к квалификации. “Ну, всё это не так-то и просто – вы же видели несколько аварий сегодня, – отметил чемпион 2017 года. – Это показывает что нельзя вот так взять и проехать быстрый круг, даже в тренировках. Нам ещё надо немного улучшить поведение автомобиля в трафике – мы до сих пор пытаемся понять, какими должны быть настройки на гонку. Это было то, над чем мы сегодня работали целый день, квалификационным режимам пока что уделялось не так уж и много внимания”.

Также Ньюгарден подчеркнул, что согласен с Уиллом Пауэром, который после первого места в тренировке во вторник сказал что эта “победа” для ничего не значит: “Именно. Это всего лишь цифры, не более. Ну да, это показывает, что у нас хороший автомобиль, но нам предстоит ещё работа над ним. Будем посмотреть – не самое худшее начало для нас. У меня хороший автомобиль, и я постараюсь быть с ним поосторожнее – я стараюсь относиться с уважением к этой трассе, и никогда не еду сразу в полную силу”.

Второй результат остался за Скоттом Диксоном, а топ-5 замкнули Спенсер Пигот, Сантино Ферруччи и Элиу Каструневис. Триумфаторы первого дня Пауэр и Симон Пажно, скорости которых не были перекрыты во вторник – гонщики пока что остаются единственными, кто пробил барьер в 229 миль/час, – закончили вторую тренировку на 21-м и 15-м местах.

Один из худших результатов дня остался за Александером Росси – американец показал лишь 34-е время. Однако при этом его средняя скорость в 224.648 миль/час была показана на чистой трассе, без драфта. Таким образом, пока что именно Росси является одним из фаворитов квалификации. Вторую и третью чистые скорости показали Тони Канаан и Эд Джонс, 224.630 и 224.227 миль/час соответственно.

“Мы внизу протокола, и при этом – одни из быстрейших. Выглядит странно, верно? – говорил после окончания сессии победитель “Инди-500″ 2016 года. – У автомобиля как будто есть врождённая скорость, и это хорошо, потому что каждый раз когда ты сюда приезжаешь, ты задаёшься вопросом – а насколько мы вообще быстры? Знаете, это может прозвучать несколько странно, однако на одном быстром круге скорость больше зависит от автомобиля и его настроек, чем от гонщика. Результат нас радует, но пока что мы не можем понять, что он значит”.

Помимо показанных скоростей, основными событиями второго дня тренировок “Инди-500” стали аварии. В самом начале “Счастливого часа” – последнего часа сессии на спидвее, – Феликс Розенквист, попал в неприятности во втором повороте. Шведский гонщик зацепил левым передним колесом траву на выходе из второго поворота, автомобиль вышел из-под контроля и задел внешний барьер, после чего неконтролируемый автомобиль пересёк трассу и влетел в барьер инфилда вначале задней прямой. Едущие следом Пауэр и Джек Харви едва разминулись с “Ганасси” №10.

Итогом аварии стал полностью разбитый основной автомобиль Феликса Розенквиста и теперь гонщику в четверг придётся использовать запасное шасси. Дебютант из Швеции самостоятельно выбрался из обломков и после обследования в медцентре трассы был допущен к участию в дальнейших заездах, закончив день с 16-м результатом.

“Я ехал следом за Колтоном Хертой, стараясь разобраться с поведением автомобиля в трафике, и внезапно ощутил изменение в поведении автомобиля, держак исчез практически моментально, – делился случившимся Розенквист. – Я просто не успел отреагировать. К счастью, автомобиль очень безопасен, и я в порядке. Теперь мне надо сесть и разобраться с произошедшим, почему так случилось. Но по ощущениям я просто зацепил поребрик, это всё бы объяснило”.

Another big hit during #Indy500 practice, but @FRosenqvist has been checked, cleared and released from the @IMS infield medical center 🙌#INDYCAR // #ThisIsMay pic.twitter.com/MoG7o1Ce1C

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) May 15, 2019

Авария Феликса Розенквиста стала вторым инцидентом тренировки среды – ранее на середине второго часа сессии автомобиль разбил Фернандо Алонсо. “Макларен” №66 оказался серьёзно повреждён, и команде также придётся пока что использовать запасной автомобиль – то шасси, которое было построено на базе “Карлин” в США и подготовлено американским подразделением команды из Уокинга, и использовалось на тестах в Техасе. Основной автомобиль, разбитый испанцем, будет восстановлен к пятнице, служа теперь запасным. До аварии Алонсо проехал 46 кругов, в итоге показав 29-ю скорость тренировки.

Из прочих событий среды вновь следует отметить выступление Кайла Кайзера. Белый автомобиль “Хункос Рэйсинг” закончил день на 11-й строчке, показав седьмой результат на чистой трассе. В команде оптимистично настроены на квалификацию, тем более что Рикардо Хункос всё же надеется до конца недели подписать несколько спонсорских контрактов.

В отличие от лидеров тренировки, многие гонщики во второй тренировке уже переключились на работу над настройками для квалификации. При этом основной проблемой для спортсменов осталось поведение автомобиля в трафике. Пока что в  драфте четырёх-пяти автомобилей лишь второй в связке может за счёт слипстрима провести обгон, в то время как третьему и четвёртому уже не хватает скорости для завершения маневра. Более того, выпадание автомобиля из линии приводит к существенному падению скорости и откату в хвост пака.

В целом все 36 гонщиков за семь часов тренировки суммарно проехали более 3200 кругов суммарно. Наибольшая дистанция осталась за Джорданом Кингом и Такумой Сато – 132 и 120 кругов соответственно.

«Индикар». 6-й этап. «Инди-500» (Индианаполис, США)

Вторая тренировка. Топ-5

1. Джозеф Ньюгарден («Пенске/Шевроле», США), 82 круга, ‘39.3260 (228.856 миль/час)
2. Скотт Диксон («Ганасси/Хонда», Новая Зеландия), 109 кругов, ‘39.3296 (228.835 миль/час)
3. Спенсер Пигот («Карпентер/Шевроле», США), 108 кругов, ‘39.3601 (228.658 миль/час)
4. Сантино Ферруччи («Койн/Хонда», США), 90 кругов, ‘39.3768 (228.561 миль/час)
5. Элиу Каструневис («Пенске/Шевроле», Бразилия), 68 кругов, ‘39.3975 (228.441 миль/час)