ИМСА – Sportscar365

ИМСА представила обновленный спортивный регламент для Чемпионата Северной Америки спортивных автомобилей, которые вступят в силу в сезоне-2019.

Новые правила коснуться экипажей Про-Ам и появились в связи с разделением прототипов на категории ДПи и ЛМП2, а также увеличении числа участников категории ГТД (ГТ3) за счет запуска спринтерского кубка ГТД.

• В экипаж ЛМП2 и ГТД должен входить гонщик серебряного или бронзового рангов;
• Каждый новый «серебряный» гонщик должен будет получить отдельное одобрение со стороны ИМСА;
• Каждый гоночный уик-энд будет включать в себя отдельные тренировку и квалификацию для «серебряных» и «бронзовых» гонщиков;
• «Серебряные» и «бронзовые» гонщики должны будут принимать участие в квалификации, а также принять старт в гонке;
• Призы Джима Трумана и Боба Экина, которые вручаются в категориях ЛМП2 и ГТД соответственно, будут присуждаться гонщикам-любителям, которые завершили сезон на высшей позиции в турнирной таблице. Ранее использовалась формула, которая учитывала пройденное расстояние и позицию на финише в абсолютно зачете;
• Во всех спринтерских этапах экипажи ЛМП2 и ГТД будут состоять из двух гонщиков, при этом только один из них может иметь профессиональный статус (платиновый или золотой ранг). В марафонах «12 часов Сибринга», «6 часов Уокинз-Глена» и Малом Ле-Мане экипажи будут состоять из трех гонщиков, один из которых может быть платинового или золотого ранга. В Дейтоне будет разрешено заявить до пяти гонщиков, при этом два из них могут иметь платиновый и золотой ранг, либо оба золотой ранг;
• Экипажи ЛМП2 и ГТД будут иметь право на четыре тестовых дня, в то время как ДПи и ГТЛМ будут иметь восемь дней для тестирования в сезоне. Во время тестов в преддверии «24 часов Дейтоны» представители ГТД получат два дня тестирования из трех.

Изменения в спортивном регламенте коснулись и других серий ИМСА. В «Мишлен Челлендж» (бывший «Континеталь Челлендж») будет упразднена категория «Стрит Тюнер», таким образом в гонках будут соревноваться автомобили ГТ4 («Гранд Спорт») и TCR (Туринг).

В «Прототайп Челлендж» будут соревноваться только автомобили ЛМП3 (до этого также в гонках участвовали прототипы «Мазда»). Если в прошедшем сезоне продолжительность всех гонок составил один час 45 минут, но в 2019 году состоится два трехчасовых марафона в Дейтоне и Боуманвилле (Канада). Команды смогут использовать двух или трех гонщиков для гонок на выносливость, однако в экипаже из трех человек обязательно должен присутствовать гонщик бронзового ранга. Минимальное время пит-стопа будет сокращено с четырех минут до двух с половиной, а команды получат возможность заниматься обслуживанием автомобиля во время дозаправки. Также в «Прототайп Челлендж» будет введен зачет Бронзовый кубок, в котором будут соревноваться экипажи, полностью составленные из гонщиков соответствующего ранга.

Единственным существенным нововведением в американском и канадском кубках «Порше» станет введение категории для «серебряных» гонщиков в канадском кубке. Участники будут соревноваться на автомобилях «Порше Кайман ГТ4».

Чемпионат Северной Америки спортивных автомобилей ИМСА возьмет старт суточным марафоном в Дейтоне, который состоится 23-27 января. А уже в начале года, 4-6 января в Дейтоне пройдут тесты в преддверии марафона.