Хотя победы одержал “Ситроен” и “Вольво”

После прошедших в Монце заездов второго этапа мирового туринга лидер личного зачёта Тьягу Монтейру, дважды побывав на подиуме, несколько укрепил своё лидерство в общем зачёте.

Первый заезд получился достаточно боевым. Всё началось с того, что занимавший первую позицию на старте Том Коронел, как и в начале прогревочного круга, заглох, что внесло небольшую сумятицу в ряды гонщиков. Лидерство захватил Меди Беннани, однако вскоре ему на хвост сел Норберт Михелис – венгр прошёл Тома Чилтона, а висевший на нём Нестор Жиролами сошёл из-за проблем с левым задним колесом. И на третьем круге наступила развязка гонки – на выходе из Параболики Михелис полез внутрь, Беннани решил не уступать и оба автомобиля оказались на обочине с повреждениями передней подвески.

В лидеры вышел Том Чилтон, а вот оказавшемуся вторым Эстебану Геррери пришлось не сладко – ему пришлось отбивать атаки Роба Хаффа, Монтейру и Теда Бьорка. Первым прорвался Хафф, который достаточно быстро подъехал к лидеру, намекнув о своём присутствии лёгким тычком в одном из поворотов. Однако до обгона дело не дошло и оба англичанина, выступающие на частных “Ситроенах”, так и финишировали первым и вторым. Подиум замкнул Тьягу Монтейру, которому очень помог Геррери – аргентинец довольно долго и успешно сдерживал Бьёрка, что позволило португальцу создать достаточно комфортный отрыв от лидера “Вольво”. Который в итоге лишился и четвёртого места – благодаря штрафной секунде. Однако гораздо обиднее было Янну Эрлахеру – племянник Ивана Мюллера, выступающий на частной “Ладе”, финишировал шестым, но получил десять секунд штрафа из-за нарушения границ трассы. И в итоге его место занял Том Коронел, который, казалось, потерял всё.

Вторая гонка оказалась гораздо спокойнее – оно и понятно, ведь, в отличие от первого заезда, на стартовом поле автомобили были расположены согласно квалификационного времени. Старт выиграл Монтейру, однако уже на втором круге, благодаря более чистому выходу из Параболики, обладатель поула Тед Бьорк восстановил статус-кво. После чего события в гонке фактически закончились. Да, на пятом круге срезало привод у Чилтона, из-за чего на трассу выехал автомобиль безопасности и дистанцию увеличили на один круг, но Бьорк как ехал первым, так и финишировал; Хафф, как следовал на небольшом удалении от Монтейру, так и остался третьим; а Ники Катсбург и вовсе провёл весь заезд в гордом одиночестве на четвёртом место. В отличие от Нестора Жиролами, который всю гонку бодался за пятую позицию Михелисом, вырвав её на самом финише – удачно выйдя из Параболики, “Вольво” поравнялась с “Хонда”, и в итоге венгерский гонщик проиграл одну тысячную (!) секунды.

После двух из 10 этапов ситуация в личном зачёте следующая: у Монтейру 85 очков, Бьорк занимает второе место с 70, а тройку замыкает Катсбург, на счету которого 50 зачётных балов. В зачёте частников борьба гораздо плотнее: имея 27 очков, лидирует Роб Хафф, однако у идущего четвёртым Беннани их 24, и между англичанином и марокканцем расположились Чилтон и Геррери, у которых 26 и 25 очков соответственно.