Уик-энд 13-14 мая ознаменовался стартом нового сезона РСКГ.

Уик-энд 13-14 мая ознаменовался стартом нового сезона РСКГ. В 2017 году самый мощный класс “Туринг” начал приобретать более узнаваемые очертания, и за счет заметной прибавки участников проводит свои заезды отдельно от класса “Супер Продакшн”. К многочисленным “Сеатам” добавились абсолютно новые для TCR “Ауди РС3 ЛМС TCR” и “Лада Веста TCR”. При этом на “Ауди” пересел действующий чемпион России Дмитрий Брагин, а заводские “Лады” в бой повели Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин. “Лукойл Рэйсинг Тим” осталась верна марке “Сеат”. Таким образом, новый сезон “Туринга” обещает очень зрелищную и непредсказуемую борьбу.

Неожиданности начались уже в квалификации: покинувшей ряды WTCC команде “Лада Спорт” удалось подготовить настолько быстрые автомобили, что две ярко-желтые “Весты” заняли весь первый ряд на старте первой гонки. Уверенно выиграв его, Ладыгин и Шешенин сразу ушли вперед, в то время как позади Брагин, стартовавший третьим, пропустил вперед сразу двух “лукойловцев”, Карамышева и Дудукало. А вот два других гонщика на красно-белых “Сеатах”, Голиков и Гаврилов, наоборот не смогли совладать с Виталием Дудиным из “Ахмат Рэйсинг Тим”. В борьбе за нижнюю ступень пьедестала Дудукало прошел сокомандника, следом едва не проскочил и Брагин, но остался на пятой позиции. Развязкой в борьбе между ним и Карамышевым стал проигнорированный гонщиком “Лукойл Рэйсинг Тим” штраф в виде проезда по питлейн и полученная в результате дисквалификация. Но и в этой ситуации он смог какое-то время сдерживать действующего чемпиона, чем помог Дудукало. В лидирующем дуэте же до самого финиша все прошло без изменений: Ладыгин и Шешенин закончили гонку в том же порядке, в котором и стартовали.

Во второй гонке слишком резвые “Весты” немного “придушили”, кроме добавления весовых гандикапов еще и снизив мощность автомобилей на 5%. С учетом того, что по правилу реверса им предстояло стартовать с 7 и 8 места, гонка обещала быть непростой. Еще больше проблем добавилось Шешенину, который со стартом не смог своевременно тронуться и откатился в самый хвост. В борьбе за лидерство прекрасный рывок совершил Дмитрий Брагин, всего за один круг с пятого места взобравшись на первое. А тем временем, позади представительство красно-белых “Сеатов” уменьшилось вдвое: Роман Голиков и Клим Гаврилов в результате столкновения выбыли из борьбы. Следом пронесся Алексей Дудукало, за счет этого поднявшийся на третью строчку. В такой последовательности лидеры и закончили гонку, хотя на протяжении всей дистанции Виталий Дудин буквально висел на заднем бамбере черно-зеленой “Ауди” Брагина. А за Алексеем Дудукало в концовке финишировал еще один “Сеат” команды “Лукойл Рэсинг Тим”, за рулем которого Николай Карамышев совершил блестящий прорыв с последней строчки. Кирилл Ладыгин закончил гонку на шестом месте, следом финишировал его напарник Владимир Шешенин, сумевший прорваться после проваленного старта.

По итогам первого этапа первая пятерка заметно оторвалась от остального пелотона, при этом между возглавившим зачет Брагиным и идущим пятым Шешениным всего 8 очков.

РСКГ 2017. Личный зачет

1. Дмитрий Брагин – 38 очков.

2. Кирилл Ладыгин – 36 очков.

3. Алексей Дудукало – 33 очка.

4. Виталий Дудин – 31 очко.

5. Владимир Шешенин – 30 очков.

Второй этап чемпионата состоится 27-28 мая на трассе “Смоленское кольцо”.