• Thursday, June 18, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Туринг
  • -
  • Обзоры - Туринг
  • -
  • TCR. Кольчаго неудержим в Монце
Обзоры - Туринг Кирилл Мешков 16.05.2017

TCR. Кольчаго неудержим в Монце

13-14 мая на “Национальном автодроме Монцы” прошел четвертый этап TCR.

13-14 мая на “Национальном автодроме Монцы” прошел четвертый этап TCR. Особенно успешным он оказался для итальянского ветерана Роберто Кольчаго, который добыл для себя вторую победу в сезоне.

В квалификации поул достался Фредерику Вервишу, а следом за ним оказались напарники по “M1RA Моторспорт” Кольчаго и Тасси. В итоге на старте первого заезда они дружно прошли гонщика “Комтойо Рэйсинг”, сосредоточившись на внутрекомандном сражении. Позади же в первом повороте не повезло Стефано Комини, который угодил в завал и был отброшен в самый конец пелотона. Не повезло и его напарнику Вервишу, который после проигранного старта в борьбе с Каджаей получил удар и так же откатился назад, правда не настолько далеко. Грузинский гонщик и вовсе не смог довезти свою “Альфа Ромео” до финиша. Все эти события произошли на первом круге дистанции, но на этом борьба и не думала стихать, все больше набирая обороты. В пределах очковой зоны бедолага Вервиш вел плотную борьбу с наседавшими на него Борковичем и Валентом, при этом все это трио нагоняло Нэша, на четвертом круге оказавшись на дистанции атаки. В результате черно-синяя “Ауди” и красно-белый “Сеат” смогли пройти британца, а вот Боркович остался позади и сам был вынужден отбиваться от атак Хомолы. Нэш  за счет этого смог немного отъехать, зато к сражению присоединился Морбиделли, и на шестом круге зрители могли наблюдать сразу три машины разных производителей, которые пронеслись бок о бок по главной прямой. В первом повороте стало еще жарче, ведь втроем они вновь приблизились к “Сеату” Джеймса Нэша, а сзади уже подъехал прорывавшийся с самого низа Комини. В этой борьбе больше всех потеряли столкнувшиеся Боркович и Морбиделли, а Хомола и Комини бросились в погоню за Нэшэм и вскоре смогли пройти его. Особенно красивым получилась атака действующего чемпиона, прошедшего соперника по внешней в “Параболике”. В лидирующей группе до поры до времени все шло более спокойно, хотя и шедший первым Кольчаго постоянно находился под прессингом со стороны напарника по команде. Красивая развязка случилась уже в концовке, когда Ориола смог пройти Тасси и пустился в погоню за лидером, но у него начались проблемы с левым задним колесом. Это позволило Тасси вернуть обратно вторую позицию, а Кольчаго спокойно добраться до финишной черты. Уже на финальных метрах дистанции Ориола оказался под натиском со стороны Верне, но сумел устоять и в итоге финишировал третьим.

Во второй гонке с первого ряда в бой уходили два красно-белых “Сеата” под управлением Валента и Нэша. Как только стартовые огни погасли, Нэш и стартовавший третьим Комини здорово среагировали и сразу смогли оттеснить француза. Позади прекрасно стартовал Кольчаго, стремительно отыгравший несколько позиций. В первом повороте, как и в субботнем заезде, не обошлось без контактов: Валент в борьбе с Верне получил довольно сильный удар в заднее левое колесо и был вынужден сойти, а в задних рядах Каджая поддел “Хонду” под управлением Тасси, в итоге венгра вынесло прямо на Борковича. Но выезда машины безопасности не потребовалось, поэтому гонщики продолжили свои сражения, которые кипели буквально на каждом участке трассы. Позади вырвавшегося в лидеры Комини плотной группой шли сразу четыре машины, его напарник в этот же момент наседал на Кольчаго. В результате в первом повороте четвертого круга Кольчаго сзади ударил Хомолу, а затем имел жесткий контакт с Вервишем: оба гонщика были вынуждены срезать шикану, но, к негодованию Хомолы, остались впереди него. Уже вскоре они слетанной парой приблизились к Ориоле, довольно быстро расправившись с испанским гонщиком. А на очереди уже был лидер чемпионата Жан-Карл Верне. Итальянский ветеран почти сразу смог пройти его, а вот Вервиш несколько подотстал, в итоге совершив успешную атаку в “Курва Гранде”. Следом Верне попытался пройти Хомола, но француз на ярко-голубом “Фольксваген” успел “закрыть калитку”. На финальных кругах дистанции просто неудержимый на домашнем этапе Кольчаго уже наседал на лидировавшего Комини и даже смог выйти вперед в излюбленной для обгона первой шикане, но допустил ошибку и был вынужден вернуть позицию. А следом в том же месте Фредерик Вервиш успешно атаковал Джеймса Нэша, поднявшись на третью строчку. В таком порядке лидеры и закончили невероятно насыщенную и яркую гонку, вторую гонку потрясающего уик-энда TCR в Монце.

Уже после заезда судьи подпортили настроение Роберто Кольчаго, выписав итальянцу штраф в виде потери пяти мест на старте в первой гонке в Зальцбурге.

После четвертого этапа преимущество Жан-Карла Верне немного уменьшилось, но француз по-прежнему уверенно возглавляет личный зачет, имея в своем активе 113 очков. Следом расположился Роберто Кольчаго, после успешного уик-энда в Монце набравший 97 очков. На два очка от него отстает швейцарец Стефано Комини.

TCR 2017. Личный зачет

1. Жан-Карл Верне – 113 очков

2. Роберто Кольчаго – 97 очков

3. Стефано Комини – 95 очков

4. Аттила Тасси – 76 очков

5. Пепе Ориола – 66 очков

6. Душан Боркович – 53 очка

7. Давит Каджая – 53 очка

8. Фредерик Вервиш – 52 очка

9. Джеймс Нэш – 50 очков

10. Хуго Валент – 46 очков

Следующий этап состоится 10-11 июня в Австрии на трассе “Зальцбургринг”.



M1RA Моторспорт, TCR, Альфа Ромео, Ауди, Боркович, Вервиш, Верне, Каджая, Кольчаго, Комини, Комтойо Рэйсинг, Крафт-Бамбоо Рэйсинг, Монца, Морбиделли, Нэш, Ориола, Сеат, Тасси, Фольксваген, Хомола, Хонда
Предыдущая публикацияИтоги уик-энда младших формул. Победа Роберта Шварцмана Следующая публикацияРСКГ. Новые имена в российском TCR

Похожие записи

Обзоры - Туринг

Фоторепортаж с четвёртого этапа РСКГ на “Москоу Рэйсвей”

05.09.2020
Главные новости

Уинкап и Макглоглин выиграли первый этап “Суперкарз” в Аделаиде

25.02.2020
Обзоры - Туринг

Фальстарты, вылеты и умирающие камеры. О том, как прошел Интерконтинентальный кубок по дрифту

08.12.2019

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Фоторепортаж с четвёртого этапа РСКГ на “Москоу Рэйсвей”
  • Уинкап и Макглоглин выиграли первый этап “Суперкарз” в Аделаиде
  • Фальстарты, вылеты и умирающие камеры. О том, как прошел Интерконтинентальный кубок по дрифту
  • Хомола и Брише выиграли гонки первого этапа европейского туринга
  • Хальдер и Бури начали сезон немецкого туринга с побед
  • Тарквини и Бьёрк выиграли воскресные гонки мирового туринга в Марракеше
  • Маклофлин вновь победил в Аделаиде
  • Маклофлин в доминирующем стиле выиграл первую гонку сезона “Суперкарз”
  • Энгштлер стал чемпионом малазийского туринга
  • Двойной триумф Энгштлера в дебюте малайзийского TCR
  • Даёшь молодёжь! Топ-5 гонщиков 2018-го младше 21 года
  • Топ-5 лучших гонщиков 2018 года. Туринг
  • Один против всех. Обзор сезона британской серии TCR
  • Раст выигрывает финальную гонку, но чемпион – Паффетт
  • Драмы на севере. Обзор Скандинавского турингового чемпионата
  • ДТМ’2018: Оглядываясь назад в преддверии финала сезона
  • ДТМ в Мизано и Нюрбурге: как это было
  • “Трипл Эйт” снова в собственной лиге. Обзор гонки “Сэндаун 500”
  • “Трипл Эйт Рэйс Инжиниринг” доминирует в Тэйлем-Бенде
  • Ван Гисберген выигрывает ночной триллер в Сиднее

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть