В субботу, 15 сентября, на трассе «Суго» в префектуре Мияги прошла квалификация к 300-километровой гонке в рамках шестого этапа «Супер ГТ». Настоящим успехом она завершилась для представителей «Хонды».
Кодай Цукакоси из «Хонда Рил Рэйсинг» был быстрейшим в первом сегменте, который проходил на мокрой после утреннего дождя трассе. При этом всего 0,022 с. ему уступил Ян Марденборо из «Ниссан Тим Импул». А вот для «Лексуса» первый сегмент сложился не лучшим образом. Действующие чемпионы и лидеры сезона Рио Хиракава и Ник Кессиди из «ТОМ’с» и их партнеры по команде и победители «500 миль Фудзи» Кадзуки Накадзима и Юхи Секигути в топ-8 не прошли. Хейкки Ковалайнен на «Лексус Тим Сард» угодил в аварию, и, хотя урон оказался небольшой, квалификация для него закончилась уже в начале. Во втором сегменте выстрелил Наоки Ямамото из «Хонда Тим Кунимицу»: его время 1:10,321 с. стало новым рекордом круга на трассе «Суго» для ГТ500, и теперь в гонке его с Дженсоном Баттоном экипажу предстоит стартовать с поула. Стоит отметить, что их автомобиль является одним из самых тяжелых в пелотоне, уступая в этом показателе только чемпионскому «Лексусу». Напарник Марденборо Даики Сасаки оказался близок к поул-позиции, уступив всего 0,038 с. и став лучшим среди гонщиков «Ниссана». Томоки Нодзири из «Хонда АРТА» также превзошел прошлогоднее рекордное время круга, став третьим. В общей сложности четыре автомобиля «Эн-Эс-Икс ГТ500» оказалось в топ-5. Юдзи Кунимото из «Ведс-Спорт Бандо» стал быстрейшим в квалификации среди представителей «Лексуса».
В ГТ300 Такуто Игути и Хидеки Ямаути из «Субару РД Спорт» выиграли оба сегмента и теперь будут стартовать с поул-позиции. Вторыми стали еще одни представители ЯАФ-ГТ300 — Такамицу Мацуи и Шо Цубои на «материнском шасси» «Тойота 86» команды «Цутия Инжиниринг». Ринтаро Кубо и Кейси Исикава («Пасифик Галф Рэйсинг»/»Порще 911 ГТ3-Р») оказались быстрейшими среди экипажей ФИА-ГТ3, показав третье время.
Старт шестой гонки сезона-2018 «Супер ГТ» намечен на 16 сентября, воскресенье, в 8:00 по московскому времени.