«Тойота Рэйсинг» – Sportscar365

В четверг, 13 июня, состоялись заключительные квалификационные сессии в преддверии старта «24 часов Ле-Мана».

В третий раз подряд поул-позиция досталась заводскому экипажу «Тойоты»: время Камуи Кобаяси 3:15.497 с., показанное во второй сессии, так и осталось лучшим. Вместе с ним в экипаж вошли Майк Конвей и Хосе Мария Лопес. Кадзуки Накадзима, Фернандо Алонсо и Себастьян Буэми уйдут в бой со второго места.

Среди негибридных автомобилей лучшим стал «БР1» российской команды «СМР Рэйсинг». Егор Оруджев показал время 3:16.159 с., всего 0,6 с. уступив быстрейшему времени квалификации. Еще один экипаж СМП завершил топ-5, четвертым же стал Густаво Менезес из «Ребеллион Рэйсинг».

В категории ЛМП2 быстрейшими стали гонщики «Графф», однако уже после квалификации экипаж был дисквалифицирован, так как Винсан Капиллэр пропустил взвешивание. Таким образом с поула будет стартовать «ТДС Рэйсинг», следом расположился экипаж «Дрэгонспид», третьими стали действующие победители Ле-Мана из «Сигнатек Альпина». Российская команда «Джи-Драйв Рэйсинг» будет стартовать пятой в своей категории.

В ГТЕ-Про Марко Соренсен принес «Астон Мартин» первую победу в квалификации в Ле-Мане и второй поул в Чемпионате мира по гонкам на выносливость. Всего 0,1 с. уступил ему Гарри Тинкнелл за рулем «Форд Чип Ганасси Рэйсинг», третьим стал чемпион ИМСА Антонио Гарсия из «Корветт Рэйсинг». Топ-5 дополнили представители еще двух производителей: «Порше» и БМВ.

В ГТЕ-Ам квалификация осталась за представителями «Порше», занявшими три первые позиции. «Дэмпси-Протон Рэйсинг» двумя экипажами занял первый ряд, быстрейшее же время показал Маттео Кайроли.

Старт большого финала супер-сезона чемпионата мира намечен на 15 июня, в  субботу, в 16:00 по московскому времени.