• Wednesday, April 21, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • “Тим ВРТ” доминирует на первом этапе Европейской серии Ле-Ман в Барселоне
  • Знаменитое Ралли Финляндии переезжает на конец сентября
  • Ралли Хорватии: Что? Где ? Когда?
  • Четыре победы «Порше»: итоги уик-энда гонок спорткаров
  • Лундквист уверенно лидирует после этапа “Инди Лайтс” в Алабаме
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Эксклюзив
  • -
  • “В симрейсинге отсутствует самый главный способ измерения – “пятая точка”. Алексей Несов о сезоне в виртуальной Ф4
Главные новости Статьи - Формулы Эксклюзив Мстислав Петров 29.03.2020

“В симрейсинге отсутствует самый главный способ измерения – “пятая точка”. Алексей Несов о сезоне в виртуальной Ф4

Алексей Несов во время выступления в виртуальной Ф4 – Личный архив Алексея Несова

По завершению сезона виртуальной “Формулы-4”, организованного компанией “Велосити Рэйсинг Девелопмент” на базе iRacing, гонщик “СМП Рейсинг” Алексей Несов в эксклюзивном интервью Fun Formula подвёл итоги своего участия в чемпионате, который окончил на восьмом месте личного зачёта.

– Как вообще появилась идея принять участие в виртуальной Ф4? Тебе прислали приглашение, или ты просто увидел анонс серии и решил отправить заявку?

– Существует такой “инстаграм”-аккаунт YoungDriversMonthly, который обозревает младшие “формулы”, мы с ними на связи, и они мне как раз написали, что организуют такой чемпионат. Спросили, не хочу ли я принять участие, и я естественно согласился.

– Чемпионат был организован в iRacing. А был ли у тебя до этого какой-то “формульный” опыт именно на этой платформе?

– На самом деле, iRacing у меня появился только за неделю до чемпионата, как-то случайно совпало. Я давно думал про эту платформу, но никак не решался начать, потому что казалось, что цена не оправдает качество. Но после разговоров с разными людьми все-таки решился.

– А что тогда стало для тебя самым сложным в iRacing? Можешь выделить какие-то отдельные моменты, особенности?

– Ну, этот симулятор сделан по принципу максимального приближения к реалистичности, а не «чтобы приятно играть было». Поэтому пришлось вспоминать все гоночные навыки, которые в других симуляторах не используются. Например, здесь на “формульных” машинах гораздо лучше прописана система торможения, и при выжатой педали в пол идёт моментальная блокировка, что похоже на то, как это происходит в “реале”. Поэтому здесь я со своим стареньким рулем и педалями ощутил серьёзные проблемы (Алексей использовал в чемпионате руль Logitech G25 – прим.ред.).

– Первое время, когда ещё трансляции проходили только на “твитче”, можно было слушать переговоры гонщиков, и сложилось впечатление, что большинство пилотов рассматривали чемпионат просто как способ весело провести время. А чем он был для тебя? Ставил ли ты изначально перед собой какие-то конкретные цели?

– На самом деле так и было для всех – конечно, все мы понимали, что на кону, по большому счёту, ничего не стоит. Денег не вложено, а приз это скорее приятное поощрение. Я к любым гонкам отношусь серьезно, но при этом никаких переживаний не было – я осознавал, что на данный момент мне напрямую бороться с лидерами на равных не представлялось возможным.

Виртуальная “Формула-4” – Личный архив Алексея Несова

– Как тогда оцениваешь своё итоговое восьмое место? Доволен таким результатом?

– Скорее, не разочарован, особенно если учесть, что суммарно выступило почти 40 человек. Конечно, было много неприятностей, особенно в середине сезона, но себе я доказал, что даже с таким старым оборудованием я могу держаться сразу за лидерами. И, конечно, хотел бы поблагодарить всех за поддержку, было приятно осознавать, что за мной следят и болеют.

– В рамках чемпионата ты выступал на машинах “Формулы Рено 2.0”, региональной “Формулы-3” и “Про Мазды”. Какая техника тебе понравилась больше всего, и ощущалась ли сильная разница между автомобилями в iRacing?

– Да, разница оказалась даже больше, чем я думал. По моим ощущениям, на “четвёрку” больше всех похожа была “Формула Рено”. Ф3 обожают все, и, правда, она очень приятна в управлении, хотя я пока и не знаю, насколько она соответствует реальной. А вот “Мазда” о-о-очень специфичная – требовала совсем другой техники езды и гораздо менее стабильная. В целом, конечно, больше всех зашла Ф3, но “Рено” и “Мазда” тоже очень интересные машины.

– На твой взгляд, возможна ли в данный момент ситуация, когда реальные команды младших серий – тех же ФР2.0 или “трёшки” – будут следить за выступлением ребят в симрейсинге и на основе этих гонок принимать решение о подписании контрактов? Допустим, если взять идеальные условия – если есть два гонщика с одинаковыми бюджетами, но один силён в iRacing, а второй вошёл в тройку в одной из не самых освещаемых национальных Ф4, уровня датской или мексиканской.

– Честно говоря, пока до этого не дошло. Хотя, может, к концу карантина мы и такое увидим. Пока симрейсинг воспринимают больше как развлечение, хотя для пилотов это стало хорошей возможностью тренироваться, накатывать какой-никакой опыт. В первую очередь, как я считаю, кибер-автоспорт помогает развивать навык чувства машины и работы с настройками. Но здесь отсутствует самый главный способ измерения – “пятая точка”. Приходится учиться чувствовать машину только по рулю, и когда пилот возвращается в реальный автомобиль, ему гораздо проще понять, чего ему не хватает.

– Ты сказал про карантин. У тебя были две недели виртуальных гонок, сейчас чемпионат закончился, закончился для тебя на мажорной ноте. Каких-то новых крупных серий для представителей младших формул пока не анонсировано. Чем планируешь заниматься в следующие недели, пока гонки отменены?

– Ох, этот вопрос и меня самого мучает. В первую очередь, учеба, сейчас хорошая возможность ею заняться. Также я сейчас собираю серьёзный симулятор, который через неделю-полторы должен быть готов, и тогда буду, наверное, на нём сутками накатывать. Ну, и также надеюсь, что скоро нам предложат какой-нибудь новый чемпионат, а если нет, сам что-нибудь найду.

– Напоследок хочется спросить вот о чём. Официально нигде не объявлялось, где ты планировал поехать и планировал ли до того, как произошла вся эта история с коронавирусом и отменой или переносом всех гонок. Догадываюсь, что ты пока и сам не готов объявить это, поэтому вопрос задам более общий. Сможем ли мы увидеть Алексея Несова на реальных трассах до конца года, когда вся эта история уляжется?

– Анонс планировался, но, да, из-за всего происходящего и анонсировать нечего. Конечно, сейчас очень напряжённый момент, и сказать точно, что и когда будет, никто не может, но я слишком люблю гонки и где-нибудь поеду в любом случае, это я гарантирую.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Алексей Несов, виртуальная Ф4, СМП Рэйсинг, Ф4, Формула-4, эксклюзив
Предыдущая публикацияЛюк Браунинг выиграл последнюю гонку сезона виртуальной Ф4, Несов закончил чемпионат восьмым Следующая публикацияНезаконченная симфония. Почему Чемпионат Европы 1939 года так и не был выигран

Похожие записи

Главные новости

“Тим ВРТ” доминирует на первом этапе Европейской серии Ле-Ман в Барселоне

21.04.2021
Дэвид Малукас на "Барбер Моторспортс Парк"
Главные новости

Лундквист уверенно лидирует после этапа “Инди Лайтс” в Алабаме

20.04.2021
Подиум второй гонки "Инди Про 2000" в Алабаме
Главные новости

Штраф Расмуссена и триумф Макэлрэ во второй гонке «Инди Про 2000» в Барбере

20.04.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • “Тим ВРТ” доминирует на первом этапе Европейской серии Ле-Ман в Барселоне
  • Лундквист уверенно лидирует после этапа “Инди Лайтс” в Алабаме
  • Штраф Расмуссена и триумф Макэлрэ во второй гонке «Инди Про 2000» в Барбере
  • Алекс Боуман выиграл гонку Кубка НАСКАР в Ричмонде.
  • “Динамик Моторспорт” одерживает победу в “3 часах Монцы”
  • Джон Хантер Немечек выиграл гонку пикапов в Ричмонде
  • Прескотт Кэмпбелл одержал первую победу в ЮСФ2000
  • Грегуар Соси одержал победу во второй гонке ФРЕКА в Имоле
  • О’Уард будет стартовать с поула Гран-при Алабамы
  • Двойной успех “Эксклюзив Автоспорт” в Барбере
  • “Порше” добывает дубль на втором этапе НЛС
  • Лундквист начал сезон “Инди Лайтс” с победы
  • Хэмилтон сумел опередить гонщиков “Ред Булл” в квалификации гонки Ф1 в Имоле
  • “Тойота” разгромила соперников на первом этапе “Супер ГТ” в Окаяме
  • В Перми могут закрыть единственную трассу для кольцевых гонок
  • Артём Петров: Ходят разговоры, что в “Джей Ховарде” могут читерить
  • Команда Росберга выиграла дебютный этап “Экстрим-Е” в Саудовской Аравии
  • Джеймс Дэвисон отказался от возможности участвовать в гонке “500 миль Индианаполиса”
  • Колле установил рекорд трассы в Шпильберге для Ф3, Смоляр стал лучшим в первый день, Белов – в...
  • “Херберт Моторспорт” уверенно выиграли “12 часов Муджелло”

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • Это будет весело, или ожидания от “Индикара” 2021 года 218 просмотров
  • Боттас стал быстрейшим гонщиком пятничных тренировок гонки Ф1 в Имоле 171 просмотр
  • “Ф1 и “Индикар” мне интересны одинаково”. Ньюгарден о карьере, автомобилях, 2020-м и других вещах 133 просмотра
  • Возвращение “Инди Лайтс”, аншлаг в ЮСФ2000 и трио претендетов в “Инди Про 2000”. Превью сезона младших серий “Индикара” 101 просмотр
  • О’Уард будет стартовать с поула Гран-при Алабамы 78 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже “Макларена” Уго Угочукву 591 просмотр
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы 390 просмотров
  • Горячее солнце. Превью первого этапа “Формулы-2” 2021 года 239 просмотров
  • Время Икс. Вторая жизнь легендарного “Косуорт DFV” за океаном 239 просмотров
  • Это будет весело, или ожидания от “Индикара” 2021 года 218 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть