На прошедшей неделе было немного, однако все же важных новостей.

Что интересного произошло в мире туринга (кроме этапа в ОАЭ) за прошлую неделю?

Мировой туринг и TCR.

В мировом первенстве потихоньку проясняется ситуация с командами. “КомТуЮ Рэйсинг” подтвердила свое участие в новом сезоне с “Ауди RS3”, гонщиками стали бельгиец Дени Дюпон и француз Орельен Панис в качестве гонщиков, а “Ауди” будет оказывать коллективу заводскую поддержку.

Другой бельгийский коллектив “Тим WRT” в новом сезоне пересядет с “Фольксвагена Гольфа” на “Ауди S3”. Также слухи указывают на то, что новым напарником француза Жан-Карла Верне станет трехкратный чемпион британского турингового первенства Гордон Шедден, который проехал за команду финальный этап международной серии TCR в Дубае, где уже в дебюте завоевал поул и второе место в гонке. Из-за пересечения многих этапов мирового и британского первенств, шотландец вынужден будет покинуть последний. Также “Лукойл” может стать титульным спонсором коллектива, уйдя от “Крафт-Бамбу Рэйсинг”, где после перестановок в руководстве и предполагаемого ухода спонсора могут произойти большие изменения. Известно, что испанец Пепе Ориола и британец Джеймс Нэш покинут британо-гонконгский коллектив. Нэш, в частности заявил о своем желании вернуться в британский туринг.

Ну и иберийское первенство TCR Иберика, проводившееся в Испании и Португалии, перестает свое существование из-за конфликта промоутеров “V-Лайнорг” и “Рэйсинг Уик-эндс”, а также малого количества заявок.

“Суперкарз”.

Коллектив “Трипл Эйт Инжиниринг” презентовал окрас новых “Холденов Коммодор ZB” для Джейми Уинкапа и Шейна Ван Гисбергена. На презентации было объявлено о том, что Джейми Уинкап продлевает контракт с командой до конца 2019 года, который, скорее всего, станет для него последним в карьере, после чего, по словам самого гонщика, он хочет заняться “чем нибудь другим”. Также команда провела тесты новых “Холденов” на трассе Квинсленд, в которых участвовал заводской гонщик GM, американец Джордан Тэйлор, и австралиец Курт Костеки.

Чаз Мостерт продлил контракт с коллективом “Тикфорд Рэйсинг” на новый сезон. В длинных гонках его напарником останется Стив Оуэн.

“DJR Тип Пенске” с большой вероятностью сменит “Форд” на автомобиль другого производителя в 2019. Вызвано это тем, что команде не удалось заполучить поддержку со стороны австралийского представительства “Форда” перейти на “Мустанг”. “Мы разочарованы тем, что не сможем перейти на “Мустанг” в следующем году и навряд ли сможем это и в 2019-м”, – сказал совладелец команды Роджер Пенске. В следующем сезоне коллектив продолжит выступать на “Форде Фэлконе”, серийную версию которого перестали выпускать еще в конце 2016 года. Не исключено, что команда приведет в 2019-м в чемпионат нового производителя.