Михелис в “Хёндэ”, Хафф в “Фольксвагене» и другие новости в новостном дайджесте.

С конца января в мире туринга произошло много важных вещей, которым и посвящён данный материал.

Мировой туринг

Много важных новостей пришло к нам из мирового туринга. Например, “Йокогама” продолжит быть монопольным поставщиком покрышек для мирового и европейского туринговых чемпионатов. А британец Дэниел Ллойд объявлен официальным гонщиком-испытателем мирового туринга — ему предстоит проехать на каждом автомобиле TCR, в том числе и на “Ладе Весте”.

Итальянская команда “БРС Рэйсинг Тим” в новом сезоне выставит два наведших шороху в прошлом сезоне автомобиля “Хёндэ i20” с прямой поддержкой со стороны корейского автопроизводителя. В бой их поведут итальянец Габриэле Тарквини и венгр Норберт Михелис; оба также получили статус заводских гонщиков “Хёндэ”. Михелис пришел в команду после пяти лет проведенных в стане “Хонды”. Его команда “М1РА”, похоже, не сможет выступить в новом сезоне, хотя предполагалось продолжение использования “Хонды Сивик” нового поколения. Однако вполне возможен её переход в европейский чемпионат.

Также корейские хэтчбеки в новом сезоне выставит французская команда “Иван Мюллер Рэйсинг”. В качестве гонщиков подтверждены четырёхкратный чемпион мира, босс команды Иван Мюллер, и действующий чемпион Тед Бьорк. Не исключено появление третьей машины, которую может повести племянник Мюллера Ян Эрлаше, в прошлом сезоне выступавший на “Ладе Весте”.

Другой французский коллектив “Себастьен Лёб Рэйсинг”, прошедшие три года выступавший в мировом туринге на “Ситроене”, новый сезон проведет с двумя автомобилями “Фольксваген Гольф”. Марроканец Меди Беннани продолжит выступления в составе команды, к нему присоединится чемпион мирового туринга 2012 года, британец Роб Хафф, проведший на “Гольфе” несколько гонок в международной и бенилюксовской сериях TCR.

А вот кто поедет на «Хондах», так это бельгийская команда “Бутсен-Гиньон Рэйсинг”, которая выставит две заводские «Сивик». Их в бой поведут заводской гонщик японцев Тьягу Монтейру и голландец Том Коронель. Другой заводчанин “Хонды”, аргентинец Эстебан Герьери, выступит в новом сезоне в составе немецкой команды “Мюнних Моторспорт”. Его напарниками будут венгр Аттила Тасси и, скорее всего, босс коллектива Рене Мюнних.

Испанский коллектив “Кампос Рэйсинг” продолжит выступления в мировом туринге, где теперь будет выступать на автомобилях “Сеат Леон”. Француз Джон Филиппи подтвержден в качестве гонщика команды. Любопытно, что по слухам место во втором автомобиле займет… Пастор Мальдонадо! Колоритный венесуэлец, прославившийся как последний победитель команды “Уильямс» в Ф1, а также своими авариями, похоже вернется к выступлениям на регулярной основе после трех лет в свободном плавании.

Ещё одна бельгийская команда, “КомТуЮ Рэйсинг”, может расшириться до четырех машин  в новом сезоне. Первые две заняли Дени Дюпон и Орельен Панис, а оставшиеся две по слухам должны достаться бельгийцу Фредерику Вервишу и французу Натанаэлю Бертону. Другая бельгийская команда, “Тим ВРТ”, также будет использовать “Ауди RS3”, отказавшись от “Фольксваген Гольф”. Несмотря на то, что новым титульным спонсором коллектива будет “Лукойл”, производитель энергетиков “Леопард” не уходит. Вероятно, что машины будут окрашены в красно-голубую гамму.

Также свою программу в мировом туринге подтвердила и команда “Ромео Феррарис”, которая заявит на старт две “Альфа Ромео Джульетты” собственной постройки.

Европейский туринг и региональные серии TCR

В европейском и региональных первенствах не столь живо как в мировом туринге, однако есть несколько интересных новостей. Итальянская команда “Таргет Компетишн” покидает немецкую серию TCR, где выигрывала титулы последние два года, и переходит в европейский туринговый кубок. Коллектив заявит два “Хендэ i20”, один из них в бой поведет британец Рис Барр. Также команда продолжит участие в итальянской серии TCR, где будет выступать на двух “Хонда Сивик”, управлять которыми будут австриец Юрген Шмарль и итальянец Марко Пеллегрини.

Британо-гонконгский коллектив “Крафт-Бамбу Рэйсинг” подтвердил свое участие в европейском чемпионате двумя автомобилями “Сеат Леон”. Гонщики не объявлены, однако, по слухам, одним из них станет новый гонщик-испытатель TCR Дэниел Ллойд, выступавший за команду во второй половине прошлого сезона. Бельгийская команда “Делахайе Рэйсинг” также работает над программой в этом чемпионате. Пока неизвестно, на чём она поедет, однако наиболее вероятно, что это будет “Фольксваген Гольф”, который коллектив использовал в чемпионате Бенелюкс.

Венгерская команда “Тим Уникорсе” планирует заявить одну “Альфа-Ромео Джульетта” для Марка Йедлоцки. А итальянский коллектив “Топ Ран Моторспорт”, который уже несколько лет пытается научить ездить “Субару Импрезу” собственной постройки, также работают над программой в европейском кубке. По слухам гонщиками могут стать так и не нашедший места в мировом чемпионате Стефано Комини, а также кто-то из аргентинцев.

Несколько восточноевропейских гонщиков словесно подтвердили свое участие в новом сезоне. Болгар Пламен Кралев продолжит выступления в новом сезоне за рулем собственной “Ауди RS3”. Также мы вновь увидим македонцев Игоря Стефановски и Виктора Давидовски: последний уже приобрел новенький “Хонда Сивик”, а Виктор ещё определяется с автомобилем. Также свои программы подтвердили сербы Милован Веснич, Деян Булатович и Руди Песович, а также поляк Якуб Вишомирски. Веснич уже купил новый “Сеат Леон”, а Песович — прошлогоднюю “Хонду”.

Довольно интересные новости пришли из итальянского первенства, где команда “Текнодом Моторспорт” собирается омологировать “Фиат Типо” для выступле�