Старт гонки в «Яс-Марине» – middleeast.tcr-series.com

Пока по всему миру один за одним стартуют туринговые чемпионаты предлагаем вспомнить, что происходило в ближневосточном туринговом первенстве, которое проходило в межсезонье.

Этот год стал вторым в короткой истории ближневосточного TCR и первоначально не должен был быть проведен. Все из-за малого количества первоначальных участников, однако в середине прошлого года чемпионат «оживили» команды «Ликви Моли Тим Энгштлер» и «Пит Лейн Компетиционе», не преминувшие возможностью «поразминаться» зимой перед основным сезоном. Коллектив Франца Энгштлера, выступающий в немецкой и азиатской сериях TCR, выставил на старт два «Фольксвагена Гольфа» для «юниоров» Луки Энгштлера и Флориана Тома, а также оказывал техническую поддержку «Фольксвагену» Кая Джордана. Итальянская команда «Пит Лэйн Компетиционе», выступающая в итальянской и эндуранс сериях TCR, на старт заявила целых шесть хэтчбеков «Фольксваген Гольф» и седанов «Ауди RS3». «Ауди» в бой повели братья Джакомо и Джованни Альтое, а также Альберто Вескови, которого после первого этапа заменили сначала голландец Данни Крёс, а затем на финальном этапе испанец Хорди Ориола. На»Фольксвагенах» предстояло выступать быстрому словаку Мато Хомоле, тренировавшемуся перед стартами в мировом туринге, итальянцу Лоренцо Велье и испанцу Хорди Ориоле, который выступал на вольфсбургском хэтчбэке первые два этапа. Помим этих двух команд на старт вышли грек Костас Папантонис на «Сеате Леон» и словак Мартин Рыба на «Фольксвагене Гольф».

Чемпионат состоял из трех этапов, проводившихся на трассах «Яс-Марина» в Абу-Даби, автодроме в Дубаи и в бахрейнском «Сахире» и в каждом уик-энде по две гонки. Стоит отметить абсолютное отсутствие телевизионного вещания или интернет-стримов иинформация о гонках проходила исключительно в текстовом формате.

Первый этап чемпионата прошел в Абу-Даби и быстрейшими по ходу уик-энда были представители команды «Пит Лейн Компетиционе». В квалификации блеснул юный Джакомо Альтое на «Ауди»который без проблем выиграл первую гонку. Успех команды в первом заезде подкрепил и Мато Хомола, финишировавший на своем «Фольксвагене» вторым и принесший таким образом дубль. Во второй гонке блеснуть удалось Лоренцо Велье, который жестко бился за лидерство с дуэтом «Энгштлера» Лукой Энгштлером и Флорианом Тома. Причем настолько жестко, что после финиша итальянец был оштрафован и победу отпраздновал Энгштлер, а его напарник Кай Джордан стал вторым.

слева направо; Мато Хомола, Джакомо Альтое и Лка Энгштлер – middleeast.tcr-series.com

Спустя неделю прошел второй этап в Дубаи, где «разгруженность» «Фольксвагенов» «Ликви Моли Тим Энгштлер» от балласта, который получили «Пит Лэйн Компетиционе» после Абу-Даби, начала сказываться. Лука Энгштлер в доминирующем стиле выиграл первый заезд, а во втором финишировал вторым. Почин напарника продолжил Флориан Тома, выиграв второй заезд с невероятными 15-ю секундами отрыва. Лидировавший до второго этапа Альтое занял второе место в первом заезде и лишь шестое во втором, из-за чего уступил лидерство Энгштлеру.

Этап в Дубаи – middleeast.tcr-series.com

Бахрейн встретил финальный этап чемпионата довольно редким для ближнего востока дождем. В квалификации вновь сильнейшим стал Энгштлер и без проблем выиграл первый заезд и потом, после того как организаторы отменили вторую гонку, стал вторым в истории чемпионом ближневосточной серии TCR. Джакомо Альтое занял второе место в чемпионате. После двух этапов третье место в чемпионате занимал Мато Хомола, однако в Бахрейн не приехал и уступил «бронзу» Флориану Тома. Топ-5 по итогам чемпионата замкнули Хомола и Джордан.

Лука и Франц Энгштлеры с чемпионским кубком – middleeast.tcr-series.com

 Итоговое положение в чемпионате: