Победа “Ауди Аттемпто Рэйсинг” – Официальный сайт "Бланпен ГТ"

В прошедшие выходные в Зольдере взял старт спринтерский кубок “Бланпен ГТ”. Заметно сократившийся пелотон вместе с внушительной заявкой двух ведущих команд серии однако ничуть не снизил градус борьбы, а обе гонки получились зрелищными и непредсказуемыми.

Что до места стартовых баталий, то мягко говоря не самая скоростная, трасса в Зольдере также находится еще и в тени другого бельгийского автодрома, а именно Спа-Франкоршам. Тем не менее, имя “Зольдер”, появившееся еще в 1963 году, хорошо знакомо поклонникам автоспорта, ведь сюда десять раз (с 1973 по 1984 гг.) приезжали гонки гран-при. Кроме того, автодром отметился и со знаком “минус”, ведь именно здесь в 1982 году погиб легендарный канадец Жиль Вильнев.

Действующие чемпионы начинают с победы

Квалификация оказалась удачной для нового дуэта “Ауди ВРТ” – Дриса Вантора и Уилла Стивенса. Именно их экипажу предстояло стартовать с поула, но вместе с ними на первом ряду находился грозный соперник в лице Кристиана Энгельхарта и Мирко Бортолотти из “Ламборгини ГРТ”. Впрочем, им самим также стоило подумать об обороне, ведь позади них оказались еще два автомобиля ВРТ.

Старт первого заезда – Официальный сайт "Бланпен ГТ"

Старт не принес перемен в сражении за лидерство: Вантор остался впереди Энгельхарта, а вот в глубине пелотона “Лексус” Альберта Косты получил заметные повреждения, успев вдобавок попылить за пределами трассы. Все основные события заезда пришлись на обязательные пит-стопы, где ГРТ удалось переиграть соперников из “Ауди”. В результате Бортолотти захватил лидерство, которое он уверенно удержал вплоть до отмашки клетчатым флагом. Уилл Стивенс пришел к финишу следом, но ни контратаковать, ни даже угнаться за оранжево-зеленой “Ламборгини” он не сумел. Алекс Риберас и Кристофер Мис остались на третьей позиции, с которой и принимали старт. Стейн Схотхорст и Кельвин ван дер Линде (“Аттемпто Рэйсинг”) и действующие обладатели спринтерского кубка Стюарт Леонард и Робин Фряйнс из ВРТ дополнили топ-5, в котором в итоге оказалось сразу четыре представителя “Ауди”. Еще одной победой ВРТ стал успех в Серебряном кубке, где первенствовали дебютанты Жиль Магнус и Алессио Пикарьелло. Но если для Магнуса это был дебют в гонках ГТ3, то Пикарьелло довольно хорошо знаком с этой техникой, являясь действующим чемпионом кубка “Ауди Р8 ЛМС”. Их соперники в классе, Владимир Атоев и Алексей Корнеев из “СМП Рэйсинг”, после впечатляющего шестого места в квалификации финишировали только шестнадцатыми, но все же заняли нижнюю ступень подиума среди “серебряных” гонщиков.

Гонка 1 – Официальный сайт "Бланпен ГТ"

“Это лучший способ отметить старт сезона, – сказал Мирко Бортолотти. – После вчерашних сессий мы внесли некоторые изменения в настройки и пошли на риск, что в итоге себя оправдало. У нас был хороший первый отрезок благодаря Кристиану, а затем нам удался отличный пит-стоп. В результате я смог выйти впереди Уилла, после чего понял, что без ошибок с моей стороны у них не будет шанса победить нас. Поэтому я счастлив сегодня”.

Конус преткновения для “Ауди ВРТ”

Вторая гонка продолжила собирать неприятности для бельгийского флагмана “Ауди”. Робин Фряйнс оказался быстрейшим в квалификации, однако его лучшее время было показано на круге, когда появились красные флаги. В результате вместо поула их экипаж был отброшен на далекое 11-е место, а принимать старт в ранге лидеров предстояло их, вероятно, главным соперникам в этом сезоне – действующим чемпионам “Бланпен ГТ” и “Бланпен Эндуренс” и победителям субботней гонки Мирко Бортолотти и Кристиану Энгельхарту. Лучшего расклада для дуэта “Грессер Рэйсинг Тим” придумать было сложно. Разве что еще и несколько штрафов их конкурентам..

В первом повороте лидерство осталось за Бортолотти, а вот позади на вторую строчку поднялся Шелдон ван дер Линде из “Аттемпто Рэйсинг”, стартовавший третьим, но сумевший обойти Стивенса. Британцу в свою очередь приходилось думать далеко не только о возвращении позиции, ведь позади активен был Раффаэле Марчьелло из “Мерседес-АМГ АККА АСП”. К моменту первых остановок лидировавшая “Ламбо” создала себе комфортный задел, но дальше началось нечто невообразимое.

Гонка 2 – Официальный сайт "Бланпен ГТ"

Череду штрафов открыли Риберас и Мис, чей экипаж схлопотал проезд через пит-лейн за превышение скорости. А далее проблемы настигли и лидеров. Энгельхарт, приняв управление у Бортолотти, потерял много времени из-за проблем с ремнями безопасности, в итоге в лидеры вышли Вантор и Стивенс, что означало ситуацию диаметрально противоположную первой гонке. Но все оказалось далеко не так просто: Энгельхарту “помог” стартовать механик, что являлось нарушением правил пит-стопа, а Вантор буквально срезал обозначенную пластиковыми конусами траекторию. В результате оба экипажа были наказаны судьями, получив все тот же проезд через пит-лейн. За небезопасный выпуск аналогичное наказание получили еще одни представители “Ауди”, Нильс Стивенарт и Маркус Винкельхок из “Сайнтелок Рэйсинг”, а еще чуть позже за жесткую атаку соперника еще раз штраф получили Вантор и Стивенс. Происходящее, хоть и казалось чьей-то злой шуткой, было полностью реальным, и вся эта череда наказаний позволила захватить лидерство еще одному представителю ингольштадцев, а именно “Аттемпто Рэйсинг”. Команда дебютировала на “Ауди Р8 ЛМС”, продемонстрировав неплохую скорость на предсезонных тестах, и уже на стартовом этапе Стейн Схотхорст и Кельвин ван дер Линде, пусть и довольно неожиданно, смогли отпраздновать успех. Следом за ними финишировали Раффаэле Марчьелло и Майкл Медоус, ведущий экипаж не только “АККА АСП”, но  всего “Мерседес-АМГ” в спринтерском кубке. К слову, их партнеры из “СМП Рэйсинг АККА АСП” россияне Владимир Атоев и Алексей Корнеев закончили гонку восьмыми, при этом завоевав серебряные награды в своем классе. Победы же среди “серебряных” гонщиков добились все те же Магнус и Пикарелло. Дополнили пьедестал в абсолюте представители ГРТ – Эзекиль Перес Компанк и Андреа Кальдарелли, с этого сезона полновесно представляющий “Ламборгини” в гонках ГТ3.

Пит-стоп “Ламборгини Грессер Рэйсинг Тим” – Официальный сайт "Бланпен ГТ"

“Кельвин здорово справился со своей работой, – поделился после финиша Стейн Схотхост. – Он смог опередить Уилла в борьбе за вторую строчку, предоставив мне хорошую позицию. На моем отрезке рядом со мной не было прямых соперников, в результате я смог сосредоточиться на собственном темпе и довести дело до победы. О большем я и не мог думать!”

Кельвин ван дер Линде и Стейн Схотхорст покидают Зольдер в ранге лидеров спринтерского кубка и общего зачета “Бланпен ГТ”, но уже 20-22 апреля в легендарной Монце в бой уйдут участники Кубка эндуренс. Следующие спринтерские заезды же пройдут 5-6 мая на британской трассе “Брэндс-Хэч”.